pavelzhuravlyov писал(а):УАЗ 3152 01 (бывшая скорая помощ). Тэнт заменён на метал.

pavelzhuravlyov писал(а): Мосты ушырены 16м.

Эта каг таг?

З.Ы. ну и фоты бо неплохо вывалить трагтора......

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2537
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2533
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2532
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2531
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2530
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2529

а более подробные фотки салона мона?

подскажите люди добрые что за мосты барс говорят ставят на уаз вместо военных?
и можноли впихнуть военные мосты на фермера и буханку.

Мосты барс это где гражданский мост перепрессован военными чулками, при этом сами военные чулки еще и более длинные. Т.е. это мост с колхозным редуктором и с бортовыми передачами.
Считается , что мост хорош тем, что имеет более дикое понижение, чем военный.

Вояки впихнуть мона, но:
- придется заняться сексом с рулевой сошкой
- незаконно, т.е. легальному ТО можно помахать рукой

jam писал(а):а более подробные фотки салона мона?

тож хотелось бы взглянуть...

интересный уазег
Инженер походу поставки у ниго там

jam писал(а):Мосты барс это где гражданский мост перепрессован военными чулками, при этом сами военные чулки еще и более длинные. Т.е. это мост с колхозным редуктором и с бортовыми передачами.
Считается , что мост хорош тем, что имеет более дикое понижение, чем военный.

Вояки впихнуть мона, но:
- придется заняться сексом с рулевой сошкой
- незаконно, т.е. легальному ТО можно помахать рукой

то есть не глумится а взять 469 и не париться?

папа ЛёшА писал(а):

jam писал(а):Мосты барс это где гражданский мост перепрессован военными чулками, при этом сами военные чулки еще и более длинные. Т.е. это мост с колхозным редуктором и с бортовыми передачами.
Считается , что мост хорош тем, что имеет более дикое понижение, чем военный.

Вояки впихнуть мона, но:
- придется заняться сексом с рулевой сошкой
- незаконно, т.е. легальному ТО можно помахать рукой

то есть не глумится а взять 469 и не париться?

....вот и я о том же. И неоднократно....

блин, не занимайтесь интеллектуальным онанизмом. вы определитесь для чего вам тарантас. для трофи - 469 достаточно, для охоты/рыбалки 452 в самый раз и на простых мостах. А так спрашиваем про одно, потом по непонятным аргументам мечемся к совсем другому...

jam писал(а):Т.е. это мост с колхозным редуктором и с бортовыми передачами.

где?
Отличие "Барсовских" (широких военных) от обычных редукторных мостов
Задний Барсовский мост от обыкновенного военного отличается только двумя деталями:
чулками - взяты от колхоэного моста;
полуосью - оригинальная запчасть

у барсов колея шире

Ринат писал(а):у барсов колея шире

угу с 1445 до 1600 мм
topic109.html

о как! это значит я просто чей то колхоз видел в нете гдето.

jam писал(а):это значит я просто чей то колхоз видел в нете гдето.

а так точно только для спорта крестить... и понижайку в 3,6 впридачу...

Wasilih писал(а):а так точно только для спорта крестить... и понижайку в 3,6 впридачу...

в томске гоняет УАЗ красный на 33" свамперах. так там парни инсталировали Nissan TD27, при чем оформили официально!!! и понижайку 4.2 . так на 1ой пониженной он примерно как беларусь едет, когда ей самую низкую втыкают - я был в шоке, хозяин только хитро улыбался.

jam писал(а):в томске гоняет УАЗ красный

видел его на 23... гдето фоты движка есть...

jam писал(а):блин, не занимайтесь интеллектуальным онанизмом. вы определитесь для чего вам тарантас. для трофи - 469 достаточно, для охоты/рыбалки 452 в самый раз и на простых мостах. А так спрашиваем про одно, потом по непонятным аргументам мечемся к совсем другому...

где мы охотимся на просты не в кайф. вот и спрашиваю совета. ночевать есть где, надо доехать, на чём? есть головастик но на нем только в двоём. а если вывозить? вот и думаем фермера, так замарачеватся с мостами не охота. ум на раскаряку а ты ананизм. не ананмзм а глобальное мышление!
василич отдельное спасибо за инфу.

Ну может унимог или pinzgauer тоды?

Jhonny писал(а):Ну может унимог или pinzgauer тоды?

можно сказать: ну да! тогда совру. это что такое? я не знаю.

Вот Унимог:

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2652

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2653

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2654

А Вот Пинзгауэр:

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2658

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2655

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2656

gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2657

папа ЛёшА писал(а):

Jhonny писал(а):Ну может унимог или pinzgauer тоды?

можно сказать: ну да! тогда совру. это что такое? я не знаю.

чюдо фошысцкой промышленности

[quote="Jhonny"]Вот Унимог:
А Вот Пинзгауэр:

издиваешся да?

Доделал седня сцепление, установив самоподвод. Заодно заменил жидкость, шланг, и главный цилиндр. Напомню, на прошлой неделе мы с Пашкой вкорячили туда новое лепестковое сцепление (LuK), новые маховик и муфту с выжимным. Выжимной УАЗовский, шприцуемый.

Куплен волговский(он же газелевский) рабочий цилиндр под 406 мотор. (у меня 417-й). На уазбуке прочитал, что отличаются только пружинкой внутри (в УАЗовском нет). А надо было покупать под 402-й, у него шток длинее (но прокачки штуцер вбок торчит). Но это я теперь понял

В общем, то что шток шибко короткий, стало понятно сразу, еще до установки. Воткнуть свой старый шток не получилось, т.к. он толще. Ладно, думаю, перекину поршеньки (напомню, на уазбуке написано было что только пружинкой цилиндры отличаются). Разобрал оба цилиндра, хопа - волговский толще, уазовский поршень ходит в нем как карандаш в стакане (((.

Пришлось собирать с пружинкой свой старый УАЗовский рабочий цилиндр, отрезав болгарином витков 5 от пружины, т.к. в нашем уазовском цилиндре ход поршня раза в полтора меньше и пружина даже в сжатом состоянии не давала ему делать положеных 17мм.

Собрал гидросистему, прокачал (с инженером) выкрутил шток до состояния "пыльник сжат полностью" (жаль не сразу это сделал, из-за этого при прокачке немного надорвал пыльник с верхней стороны). Опустил педальку вилкой ГЦС до положения, в котором сцепление стало "брать" чуть ниже середины хода педали. Оттяжных пружин на выжимном и на вилке не ставил еще в прошлый раз, когда ставил корзину.

Красота, теперь педаль нажимается пальчиком, ход не больше чем в жигулях. Теперь надо не забывать о регулярном шприцевании подшипника, MudRun советовал применять для этого ТАД-17.

P.S. Газелевский цилиндр в сборе (без пружины) отдам в добрые руки за 2л кваса.

ну вот.. лифтанулся на 6см и ресорки новые поставил