Запчасти сейчас первоклассные

Стоящую машину подергай за колесо(за верх, в бок), если качается колесо, а при поднятом колесе нет люфта - шаровые. Или один дергает второй смотрит снизу, шаровые видно сразу.

Да. Запчасти это сказка. У меня уже традиция, наверное, раз в полтора года менять всю трапецию, и теже шаровые. И берёшь то вроде самые лучшие. Трек Чемпион и еже с ними...

Доброго времени суток коллеги! Недавно обратил внимание, что при движении по ямкам - спереди, из-под руля слышен небольшой, нежный звон. Думал что ключи бренькают - зажал рукой, звон не пропал. Выгреб все из бордачка, снял все ключи и затянул все гайки (в салоне конечно ))) - позвякивает на ямках все равно. Вроде бы и тихо позвякивает, может оно и все нормально, но на душе кошки скребут - из-под руля все-таки....
Не стучит - позванивает на ухабах. Никто с таким не сталкивался? Решил пока подождать - любой стук наружу вылезет...Но... Терзают сомнения, вроде ничего не болтается а звенит?... У кого какие версии?

Komisarov писал(а):Доброго времени суток коллеги! Недавно обратил внимание, что при движении по ямкам - спереди, из-под руля слышен небольшой, нежный звон. Думал что ключи бренькают - зажал рукой, звон не пропал. Выгреб все из бордачка, снял все ключи и затянул все гайки (в салоне конечно ))) - позвякивает на ямках все равно. Вроде бы и тихо позвякивает, может оно и все нормально, но на душе кошки скребут - из-под руля все-таки....
Не стучит - позванивает на ухабах. Никто с таким не сталкивался? Решил пока подождать - любой стук наружу вылезет...Но... Терзают сомнения, вроде ничего не болтается а звенит?... У кого какие версии?

у моей Нивы тоже такой же звук. Отогнул жестяную защиту на тормозах, не помогло, загонял не эстакаду, поднимал на подъёмнике, так и не нашёл что это звенит.

Может речь идёт о балатющихся супортах? Если в этот момент на тормох слегка нажимать, звук пропадает?

spoon писал(а):Может речь идёт о балатющихся супортах? Если в этот момент на тормох слегка нажимать, звук пропадает?

Да непонятно. Машина ж тормозит и останавливается... Не успеваю определить момент. Пробовал покачать снаружи - так снаружи и не слышно вроде - нежный такой звон...

Дык суппорта то не болтаются, колодки дребезжат...бывает

Как вариант, чтоб "остечь" из возможных причин колодки, снимай калисо, вынимай шплинты, вытаскивай палец, тот что колодки колодки держит и попробуй их пошатать по и против движения и смотреть наличие люфта

Балатается и сам супорт! Колодки это дело десятое. Если диски сильно не изношены и не кривые, то колодки обычно поджаты.

Значит противоядие:
Снимаем колесо, вынимаем шплинты верхнего и нижнего пальца. Вынимаем пальцы. Не откидывая супрот убираем прижимы и достаём все четыре пружинки. Смотрим на них....
А)Если они сделаны из скрепки, а сами пальцы по всей длине одинакового диаметра, то выкидываем их и кокупаем нормальный ремкоплект. На рынке так и спрашиваем: Дайте мне нормальные пальцы с пружинками. Нормальные пальцы в центре большего диаметра. Ставим всё на место и радуемся тишине.
Б) если пальцы правильные, а пружики сделаны из нормального прутка, то подручными средствами растягиваем все четыре пружинки примерно на треть длины. Так, правда не надолго, мы вернём их прежнюю упругость. И как следствие супорт не будет болаться.

На всякий случай обратная сборка: Начинаем снизу. Встявляем две пружинки, прикладываем подпор и фиксируем пальцем. Одеваем на место супорт постукивая по его корпусу сверху киянкой(молотком, кувалдой). Далее втавим верхние пружинки. Если ранее этого не делали, то на наждаке(напильником, шкуркой, пилкой для ногтей) затачием кончик пальца, так ему будет проще поймать соосность отверстий когда будете фиксировать верхний подпор. Может потребоваться тот же лёгкий ударный инструмент. Далее шплинтуем оба пальца. Всё проверяем. Ставим колесо на место.

Стук издавало нижнее крепление амортизатора. Втулку не убитая, а мертвая

Кстати, вместо убитой втулки, запрессовали 2 от заднего амортизатора

Всем привет! на ходу при переключении скоростей(когда сцепление выжимаю)стук.короче говоря сперва легкий стук а потом переключение.даже если не переключаться а просто выжимать сцепление---стук.что это???

мож падшипнику выжимному хана?.....никаких посторонних шумов не было перед появлением стука?

Если просто выжимаешь сцепление на скорости стук идет?
Мб крестовина все таки?

Какой то треск со стороны правого заднего колеса или редуктора.Звук возникает после переключения,когда газку прибавишь,иногда при равномерном движение на 1,2 передачах когда на педаль газа давишь.

Первая идея - подщипник полуоси. Подними и покрути за колесо.

Я раскачевал ее на колесах при сильной раскачке треск хорошо слышно.

люди подскажите на ниве 2121 появился шум вроде с правой стороны от водительского места и почему то именно когда включаю вторую скорость и даю немного газа как включаю другую передачу сразу становится нармально

Каробку смотри.

ВОпросик есть.стук какой то в двигатели,когда заводишь хорошо слышно при езде когда двигатель нагреется слышно совсем чуть чуть,стук именно в движке.в чем дело может быть?клапаны проверял нормально,быть может рапредвал или поросенок?

Машина то какая?

Уже как тыщ 10-15 имеется непонятный звук при скорости больше 40 км/ч.
В общем едешь едешь на скорости, потом газ сбрасываешь, но не до конца, а так слегонца давишь на педальку и начинается какой-то звук, на хруст похожий, в районе заднего моста. Когда газ совсем отпустишь или поболе надавишь то пропадает. Как появился резко, так и не пропадает и не прогрессирует. Редуктор не воет, крестовины в норме. Че может быть?

Devil45 писал(а):Уже как тыщ 10-15 имеется непонятный звук при скорости больше 40 км/ч.
В общем едешь едешь на скорости, потом газ сбрасываешь, но не до конца, а так слегонца давишь на педальку и начинается какой-то звук, на хруст похожий, в районе заднего моста. Когда газ совсем отпустишь или поболе надавишь то пропадает. Как появился резко, так и не пропадает и не прогрессирует. Редуктор не воет, крестовины в норме. Че может быть?

Такая же проблема,хожу и голову грею,что это может быть...А еще он хорошо слышен когда катишься под горочку на нейтральной...
Лично сам склоняюсь к подшипнику хвостовика...

Колка писал(а):Лично сам склоняюсь к подшипнику хвостовика...

Хм, может быть, чето про него я не подумал.
Вчера залез под машину, подергал карданы и опана - оказывается у меня залюфтила задняя крестовина на заднем кардане (а ведь менял тыщ 10-15 назад). А шлицевое на обоих карданах так ваще жуть как люфтит, походу умерли карданы . От них вибрация, а вот откуда хруст пока не нашел. Походу редуктор скидывать надо.