Есть двигатель 5L, с утра или после долгого простоя при запуске горит до 10 сек лампа давления масла. Потом проблем нет никаких, при заводке гаснет сразу. Стоит котел - поэтому утром масло уж точно не температуры улицы.
Поменял фильтр - результат тот же...куда лезть и чего смотреть?(редукционный клапан, датчик, насос?)
инфы в инете по этому двигу мало и с просить некого ((

Форум land-cruiser.ru. Спроси там. Возможно это особенность мотора.

у меня 3L-такая же песня, мотор ОТС .Я думаю это нормально не заморачивайся

На сафари ТД42 тоже попадался, давление не сразу появляется. Точно 10 секунд? Как отмерено?

сдается мне,что это проблема в клапане масляного фильтра.
На ниссане была проблема такая давно.Один за одним попадались фильтра,на которых клапан не держал.

candagar писал(а):у меня 3L-такая же песня, мотор ОТС .Я думаю это нормально не заморачивайся

ну спасиб!!! я уже месяц башку себе ломаю, и завожу авто со скрипом сердца! хоть не я один такой! отлегло малёх! )

Flanger писал(а):На сафари ТД42 тоже попадался, давление не сразу появляется. Точно 10 секунд? Как отмерено?

да как, завожу и считаю ))) когда 10, когда 7, когда 12 ))) это на холодную утром....после простоя несколько часов 2-5 сек, заглушил-завел мгновенно.

ГОА писал(а):сдается мне,что это проблема в клапане масляного фильтра.
На ниссане была проблема такая давно.Один за одним попадались фильтра,на которых клапан не держал.

да вроде стоял вик - горела, поехал купил манн, сегодня поменял - то же самое...может конечно и фильтра...если оригинал только попробовать...при следующей смене масла поставлю...
просто на других авто никогда подобного не было, даже не заморачивался проблемой маслянного фильтра, правда все были бензинки - но думаю тут роли не играет

Andy_M писал(а): правда все были бензинки - но думаю тут роли не играет

всяко нет разницы.
просто кроме этого клапана вроде больше нечему масло наверху удерживать.

ГОА писал(а):

Andy_M писал(а): правда все были бензинки - но думаю тут роли не играет

всяко нет разницы.
просто кроме этого клапана вроде больше нечему масло наверху удерживать.

а вот там рядом с фильтром есть еще пружинка с перепускным клапаном...она может?