а вопрос такой хочу купить себе вот такие калесики
Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial Типоразмер: 33x12.5 R15
Сезонность: Летние шины
Высота: 12.5
Ширина: 33
Диаметр: R15
ИН: 108
ИС: Q встанут они мне или нет машинка у меня паджеро 94 г. пяти дверый пилить и отрывать от рамы не хочу.

Скорее всего встанут, но возможно на штатных дисках будут тереть, а без бодика точно будут задевать арки на сильных кочках.
Думаю без лифта стоит ставить максимум 32.

П.С. Мики Томсон больше для камней как мне кажется. Нам не сильно актуально.

не знаю вроде ресунок елочка по нашей сибирской жижи тоже должны полсти

не влезет! Если неохото заморачиваться купи уже готового, короткого topic10874.html

и 32 думаю не влезет без лифта

мотор у паджеры какой?

Если 4м40 то бодик заводской должен быть и 32 встанет без проблем, а то и 33х10,5 тока

заводской бодик есть и у 3.5 бензинки

мотор 4м40 лифт подвески iron man +5см

Пал Саныч писал(а):не влезет! Если неохото заморачиваться купи уже готового, короткого topic10874.html

зачем мне маленький когда есть большой брат

AnMir писал(а):мотор 4м40 лифт подвески iron man +5см

как передок на 5 см лифтанул?

Подвеска на машинах с независимой подвеской не лифтуется просто. Не стоит питать илюзий, такая резина не встанет без бодилифта либо резки арок.

AnMir писал(а):Высота: 12.5
Ширина: 33

все наоборот))
влезут без переделок, надо заморачиваться с вылетом дисков (по моему - 40)
зачем 12,5? спорт? ИМХО - 10,5 хватает, опять таки - жрет меньше, едет бодрее
по вылету - точную инфу можно найти на паджеро форуме

Пал Саныч писал(а):

AnMir писал(а):мотор 4м40 лифт подвески iron man +5см

как передок на 5 см лифтанул?

модные тарсионы aron и совсем малость зажал их

хвост надо тоже будет чуток приподнять, уставшими патрулёвскими пружинами или проставками

AnMir писал(а):модные тарсионы aron и совсем малость зажал их

Чёто мне это кажется не правда это...

Пал Саныч писал(а):

AnMir писал(а):модные тарсионы aron и совсем малость зажал их

Чёто мне это кажется не правда это...

купил все сразу комплект тарсионы пружины и всю новую подвеску начиная с маленьких втулок и заканчивая большими сайлен блокоми денег потратил 112т.руб заказывал все через интернет

KYB комплект (пружины+амортизаторы) без торсионов встал в 9700 рублей. Брал у Jonny

каяба и айрон мэн это одно и то же?

Mihaylo писал(а):KYB комплект (пружины+амортизаторы) без торсионов встал в 9700 рублей. Брал у Jonny

а разве кояба делают лифт комплекты,честно я не слышал.

6800пружыны 12000тарсионы 16000аммортизаторы остальная сумма это все резинки потшипники и всякая мелоч

и в продажу? http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/pajero/6951375.html

А на фига тебе такие катки? Сам подумай, даже если их на тазы -40 вылетом впендохать, как поворачивать будеш? Арки у порога всяко поймаешь... а то и бпмпер, это раз! Во вторых, это как же надо поставить колом подвеску, чтобы на пересеченке не поймать арки и расшерители??? Так что братан без бодика не как? Я юзал тоже эту тему для себя, хотел в сюрфа 185го 33е гудричи воткнуть без доработки подвески, не получилось! Хотя зад +400кг айромэн, перед усилен пружинами от дизеля + проставки 30мм. И без бодика - облом! Я отказался от этой темы! Для себя считаю - ставить кузов на капролоновые валики, отрывать его от рамы, да еще штурмовать говны на этих ходулях - хорошего мало! Да еще кака нагрузка крутить такие колеса в говналине??? Да, не спорю, машина смотриться танком на таких катках, но это же не бигфут! Я брал комплект гудричей мудовых у друга покатать в говнах размеры 245/75/16, тазы -20 и ширина 8, скажу так - тонул в некоторых местах по самые зеркала, но ни где небыло даже намека на засаду! По трассе летит как бешаный, не матает, не рыскает, и т.д. Взял себе такие третьим комплнктом, доволен как слон! После них переобуваю 275е кажется машину поменяли, ехать сложнее... Вобщем решать тебе, я бы ходовку пожалел... Свое мнение не навязываю... С увжением

maksimoff,и где же ты это был полтора года?