Уважаемые коллеги! У меня возникла такая проблема - тормозуха вытекла из бачка... Сопливило в течение недели. Главный цилиндр сцепления мокрый, шланги сухие. Рабочий цилиндр - сухой. При попытке снять главный цилиндр - НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ штуцерную гайку (которая на металлической трубке). НИКАК не могу!!!Боюсь сильно закатать грани на гайке... Какие варианты решения? Какие есть приспособы?

Снять цилиндр с трубкой.
Зажать штуцерную гайку в хороших тисках. Крутить цилиндр.

Flanger писал(а):Снять цилиндр с трубкой.
Зажать штуцерную гайку в хороших тисках. Крутить цилиндр.

Как я его с трубкой-то сниму? У нее (трубки) на другом конце такая же штуцерная гайка...

а что, обжимной ключик не помогает? типа такого

lexxij писал(а):а что, обжимной ключик не помогает? типа такого

Картинки нет... Думал уже про ключик, но у меня он не на13... Нужен на 13, который лучше?

Komisarov писал(а):

Flanger писал(а):Снять цилиндр с трубкой.
Зажать штуцерную гайку в хороших тисках. Крутить цилиндр.

Как я его с трубкой-то сниму? У нее (трубки) на другом конце такая же штуцерная гайка...

Ну тогда помочь не чем. Инструмент подходящий покупать значит надо.

Komisarov писал(а): Нужен на 13, который лучше?

странный вопрос, который зажимает - тот и лучше
купил давно первый попавшийся, нужен редко, зато метко, полет нормальный, откручивает наура

Продаются специальные ключи разрезные, можно набором купить, а можно по отдельности...Мы в сервисе, такие вещи при помощи нагрева откручиваем, нужно штуцер нагреть и он легко открутиться. Только надо осторожно, огнетушитель рядом поставить, а то тормозуха хорошо горит.

Тормозные трубку и прочее на чем грани сорваны кручу без проблем щипцами-зажим, для сварки которые...

Верхнюю гайку я разводным ключом стронул, а нижнюю (у рабочего цилиндра) - разрезным ключом... Купил за 120 руб... Заменил весь гидропривод. все работает. Спасибо за советы.

В свое время разрезной ключ тоже купил "по совету" , до того тупо трубки ломал (и менял целиком )

Кто-нибудь пробовал от иномарки подобрать ГЦС? А то я уже замучился с ним . За последние два года сменил три ГЦС, раз 5 перебирал менял манжены, а он зараза все равно через пару тройку месяцев начинает сопливить в салон.

Ставили нечто импортное. Возможно даже можно поискать и заказать ч/з экзист.

потек в салонЮ тоненькая струечка на стенке просматриваеца, в бачке уровень ещо.

на морозе в -25 педалька на половину не доходит назад, но скоростя без проблем и нету пробуксовок.


вот тумаю ремкомплекс взять и поменять или цылиндр новый брать?

Попробуй манжетки заметить для начала.

ну, эта и есть ремкомплект

говорят, что ремкомплекты не помогают. и теперь новые не долго живут. заказывай ыносранный. у меня гтц оригинал проходил 3-4 месяца.

Балаковские ремкомплекты ставил, нормально работает.

BAndit107 писал(а):вот тумаю ремкомплекс взять и поменять или цылиндр новый брать?

полюбому комплекс надо