Вот сбылась моя мечта. Имея иномарку, приобрел себе Ниву.

Автомобиль был приобретен с определенным смыслом, дабы имею родственников в деревне, и постоянно по выходным приходится передвигаться по деревенским дорогам. А Стрим никак не предназначен для таких целей. Родственники говорят пригоняй Ниву в деревню, будет в деревне доживать свой век. Но мне охота конечно сделать ее под себя, т.к иномарку хочу отдать жене, а сам передвигаться по городу, и за город на Ниве. Поэтому с данной целью пишу здесь. Первым делом конечно же кузов. Где переварить, главное качественно (сам с Северска, если здесь таких нет, то можно и в Томске), а то говорят, что может кузов потянуть со всеми вытекающими. Ну и после подготовка к покраске, покраска. Ну а дальше уже будем разбираться по ходу. Помогите кто чем может. Заранее благодарен...

Muts писал(а):Вот сбылась моя мечта. Имея иномарку, приобрел себе Ниву. Автомобиль был приобретен с определенным смыслом, дабы имею родственников в деревне, и постоянно по выходным приходится передвигаться по деревенским дорогам. А Стрим никак не предназначен для таких целей. Родственники говорят пригоняй Ниву в деревню, будет в деревне доживать свой век. Но мне охота конечно сделать ее под себя, т.к иномарку хочу отдать жене, а сам передвигаться по городу, и за город на Ниве. Поэтому с данной целью пишу здесь. Первым делом конечно же кузов. Где переварить, главное качественно (сам с Северска, если здесь таких нет, то можно и в Томске), а то говорят, что может кузов потянуть со всеми вытекающими. Ну и после подготовка к покраске, покраска. Ну а дальше уже будем разбираться по ходу. Фотки постараюсь выложить завтра. Помогите кто чем может. Заранее благодарен...

Почитай мою темку в "Выставке" я там нивку переваривал, может чего полезного и найдешь))

Может быть имеет смысл сначала до ума довести, а потом на покраску морочится?

Muts писал(а): Первым делом конечно же кузов. Где переварить, главное качественно (сам с Северска, если здесь таких нет, то можно и в Томске), а то говорят, что может кузов потянуть со всеми вытекающими.

Если кузов насквозь не прогнил,и триалить не будешь, то не чего ему не будет.

При первом осмотре, выявилось гнилой передний фартук вхлам. Так что варить однозначно нужно. По днищу пока ничего не заметил. Надо гнать на яму. Но я думаю все равно там гниль найдется, машина то не новая. Под расширителями арок тоже неизвестно что. Поэтому варить буду однозначно. Вопрос ГДЕ??? Чтобы КАЧЕСТВЕННО и за ПРИЕМЛЕМУЮ ЦЕНУ. Да и косяков по кузову хватает. Там помято, там поцарапано,подкрашено. Да и цвет выцвел, стал матовым. По двигателю вроде нормально. Работает ровненько. По позже сделаю еще фотки. А то перед работой на телефон фотканул. Без вспышки плохо видно. Вечером на фотик зафотаю.

Вот и фотки

Без своего путнего гаража эта машина всю кровь выпьет, удачи в достижении цели

Я так понял пластик по кругу?! Снимай его и смотри реальный фронт работ!

Для начала её надо хорошо помыть, много сюрпризов увидишь если кузов снаружи руками помоешь,
днище естественно мойкой высокого давления...
Удачи...

+1..печально..
интересно за сколько взял...
пути решения копить средства и чинить чинить чинить...
также подкопить средства, эту продать и купить поживее.. не вынося мозг где чево подешевле отремонтить.. то на то и выйдет..

соболезную

если решился,то действуй и никого не слушай.

Pensioner писал(а):Без своего путнего гаража эта машина всю кровь выпьет, удачи в достижении цели

Гараж будет на следующей неделе, свет сделали, осталось печку сварить.
Пластик сниму, на мойку отдам, пусть помоют кузов и днище. Салон нужно разбирать, чтоб увидеть фронт работ или снаружи будет все понятно???

desperado писал(а):+1..печально..
интересно за сколько взял...
пути решения копить средства и чинить чинить чинить...
также подкопить средства, эту продать и купить поживее.. не вынося мозг где чево подешевле отремонтить.. то на то и выйдет..

Взял за 26тыр, на мой взгляд это очень даже не дорого. Деньги будут когда продам Стрима (если кому надо пишите в личку).
Про машину поживее. Мог взять даже новую. Но ее будет жалко ушатывать по бездорожью. А на этой пофигу. Хоть на крыше катайся.

Ну и главное. НИКТО НЕ ОТВЕТИЛ НА ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. КУДА ОТДАТЬ МАШИНУ, ЧТОБЫ ПЕРЕВАРИЛИ, ВСЕ ЧТО НАДО УСИЛИЛИ. ВЫПРАВИЛИ, ЗАШПАТЛЕВАЛИ, ЗАГРУНТОВАЛИ, ПОКРАСИЛИ!!!! А там уже когда будет на что ставить, будем по ходу думать, покупать ставить

жестянка к петровичу? topic2944.html
насчет усилить к шпунтикам topic17.html

и тут на форуме раздел есть спицальный, где всякие магазины и сервисы расписаны

Muts писал(а):Взял за 26тыр

а ну эт меняет дело.. я думал рублей 50-70...
а так еще куда не шло...
а новую вовсе не обязательно... я говорил поживее..

desperado писал(а):

Muts писал(а):Взял за 26тыр

а ну эт меняет дело.. я думал рублей 50-70...
а так еще куда не шло...
а новую вовсе не обязательно... я говорил поживее..

еще добавит 150 и можно будет ехать в лес

Slava-387 писал(а):

desperado писал(а):

Muts писал(а):Взял за 26тыр

а ну эт меняет дело.. я думал рублей 50-70...
а так еще куда не шло...
а новую вовсе не обязательно... я говорил поживее..

еще добавит 150 и можно будет ехать в лес

Ну это уж с запасом и перебором. Да и не сразу эти деньги потребуются, можно растянуть годика на 2-3

Muts писал(а):Ну и главное. НИКТО НЕ ОТВЕТИЛ НА ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. КУДА ОТДАТЬ МАШИНУ, ЧТОБЫ ПЕРЕВАРИЛИ, ВСЕ ЧТО НАДО УСИЛИЛИ. ВЫПРАВИЛИ, ЗАШПАТЛЕВАЛИ, ЗАГРУНТОВАЛИ, ПОКРАСИЛИ!!!!

Определись для начала как делать хочешь. Можно штатное на место вернуть и все. А можно по пути усиления идти. Тогда металом тариться лучше заранней. Ну и цена соответственно разная будет. Вот когда определишся тогда и искать можно кто и как.

Нива 2121 85г.в Muts`а
Звони шпунтикам посмотрим твою ласточку!

Добрый вечер. Как обычно все уперлось в деньги. Наступили морозы, с работой стало туго, поэтому двигаюсь по финансам на что хватает. С кузовщиной решил подождать до лета, когда будет стабильный нормальный заработок. Решил сделать главные вещи для того чтобы машина двигалась. Первым делом конечно кровь автомобиля масло. Поменял его везде. В двигло плусинтетику 10в40, в траннсмиссию полусинтетику 75в90 помоему. Цена вопроса около 2.5 тыр. Все масла лукойловские. В рулевое только не понял надо менять. По ходу эксплуатации выявились проблемы со стартером. Крутил еле еле, и в один пренрасный момент съел аккум. После установки аккума со стрима, завелась бодренько, но по приезду в гараж, и попытке завести двигатель, возникла таже проблема. Отсюда последовал вывод что проблема не в аккуме, а в стартере. После небольших размышлений было принято решение не ремонтить стартер, а купить нью. Понял нет, поездил пл магазам, решил взять Катэковский, редукторный. Сегодня ставить не стал, дабы провода ушатаные в хлам. Завтра куплю новые и отпишусь

Заряд то идет? Почему решил, что в стартере проблема?

ale писал(а):Заряд то идет? Почему решил, что в стартере проблема?

абсалютно согласен ты проверь зарядку мож в этом проблема?

у меня такая беда была, когда окислились клеммы аккумулятора.

Съел аккум, проверяем зарядку, а новый стартер тоже приятно тем более редукторный, хоть и жалко лишние 3 рубля

Не понимаю тебя, если проблема с деньгами, то ищи бюджетное решение проблемы...
Провода не обязательно покупать - одеть трубку, поставить новые клеммы, (в магазине электротехники - на Иркутском, 1-й этаж где Эльдорадо - любые, цена 6 рублей), заизолируй всё. Стартер если крутит, значит
исправен, худшее что с ним может быть - износ щёток и передней втулки на валу... Акум за время поездки,
пока стартер не включен из за него точно не сядет... Замени для начала ремень привода генератора - сейчас
зима, печка на полных + ближний свет + зажигание, требуется значительное усилие что бы прокрутить генератор
при включенных потребителях, хотя зарядка и будет идти (контрольная лампа на панели не горит), но её не достаточно, для обеспечения потребителей (по молодости на папиной ВАЗ-2101 сам так попадал из за слабого ремня)...