Уаз 31512. Движка 417. Стоит карб 126 Москвичёвский.
Планирую заменить на 151 карб.
Поставить тросовый газ. Как менять на тросик - я в курсе.
Связи с этим вопросы к знающим людям:
1. Воздушный фильтр планируется ставиться Волговская кастрюля. "Волговская" и "Газевская" одинаковые?
2. Клапанную крышку менять на Газевскую? Вроде как, если поменяешь, то логично вписывается шланг вентиляции картерных газов, да и там прям на крышке есть крепёжка под тросик и ещё маленький отвод под шланг на карб (кажется..)?

Lee писал(а): "Волговская" и "Газевская" одинаковые?

Зависит от модели двигателя на Газели - есть некоторые непринципиальные различия, в частности
патрубки входа воздуха в "кастрюлю" разные...

Понятно. Спасибо. Значит буду просить обе и сравнивать...

ИМХО. Лучше от Газели, там на вход можно гофру одеть и увести в более защищённое место
от попадания пыли, воды...

Ага. Понял. Пасиб.

енто от так вот?

Да не-е-е... Несколько проще... Кастрюля хочется от карбюраторных Волго-Газели....
На первой фото- от 41-го Москвича, по-мойму....
Как на второй фото - да делают так, есть варианты... Но более заморочисто, чем просто поставить кастрюлю как от Волги или Газели.... Это по конструктиву такой же фильтр как и Жиговский, только побольше размерами....
Я бы сильно не заморачивался (я не маньяк в плане апгрейда ), но досталась машинка от пенсионера, желающего чтоб Уазка и бегала и бензина мало кушала. Поэтому и поставил он Моськин карб, а на нём щас стоит Моськина же и кастрюля. В результате Уазка находится как на воздушном, так и топливном голодании. Плохо принимает, плохо тянет, плохо заводится... По случаю достался 151 карб. На Волгах и на Газельках такие стоят. Соответственно, как самый простой вариант напрашивается просто установка Волговско-Газелеской кастрюли. По деньгам - ещё не знаю....
Педаль газа хочу поставить Калиновскую, правда, ещё не знаю, бывают ли они в продаже.....

если не маньяк, то чем штатный фильтр плох?
про крышку - шланг может и вписывается, но вот на блоке тогда сапун чо глушить придется?

нахрена весь этот колхоз то?

mitek писал(а):если не маньяк, то чем штатный фильтр плох? ...
нахрена весь этот колхоз то?

Так в том то и дело, что штатного фильтра то и нет... Есть Моськин карб, и есть Моськина кастрюля (под жиговский фильтр), которые меня не устраивают по пропускной способности бензина и воздуха.... Прикинуть только, что на Моське этот конструктив кормит 1.5 литра объема, а тут 2.5 литра... Так вот ставлю 151 карб, а штатный фильтр придётся покупать. Около 3.5 тыров.... Или Волго-Газелевский.... Ещё не знаю скока, но думаю дешевле и проще.... Вот потому и этот колхоз.....
Глушить на блоке??? Ну да... Думаю вот.... Толи на блоке глушить, то ли удлинить шланг и воткнуть в кастрюлю....

Lee писал(а):Думаю вот.... Толи на блоке глушить, то ли удлинить шланг и воткнуть в кастрюлю

с волговской крышки масло в фильтр кидает, уазья система лучче

Lee писал(а):

mitek писал(а):если не маньяк, то чем штатный фильтр плох? ...
нахрена весь этот колхоз то?

Так в том то и дело, что штатного фильтра то и нет... Есть Моськин карб, и есть Моськина кастрюля (под жиговский фильтр), которые меня не устраивают по пропускной способности бензина и воздуха.... Прикинуть только, что на Моське этот конструктив кормит 1.5 литра объема, а тут 2.5 литра... Так вот ставлю 151 карб, а штатный фильтр придётся покупать. Около 3.5 тыров.... Или Волго-Газелевский.... Ещё не знаю скока, но думаю дешевле и проще.... Вот потому и этот колхоз.....
Глушить на блоке??? Ну да... Думаю вот.... Толи на блоке глушить, то ли удлинить шланг и воткнуть в кастрюлю....

попробуй в дарилке спросить может у когото без дела валяется фильтр.

151 карб гуано и отстой, я до сих пор помню, с каким наслаждением лет 15 назад выдрал этот шлак из Волжаны и выкинул в помойку
127-ой отлично потом работал на его месте

mitek писал(а):попробуй в дарилке спросить может у когото без дела валяется фильтр.

Дык, как-то, не шибко хочется заморачиваться со штатным фильтром.... Воздушно-маслянным... По моим наблюдениям по форумам, общие тенденции идут от избавления этой системы..... Многим легче снять фильтрующий элемент и поменять....

151 карб гуано и отстой, я до сих пор помню, с каким наслаждением лет 15 назад выдрал этот шлак из Волжаны и выкинул в помойку
127-ой отлично потом работал на его месте

127 не встречал.... А сам склонялся к 126 Волговскому. Простой, надёжный.... Но подарили мне 151... И на том спасибо. Будем ставить то, что есть.... Да и не против его я потому, что на работе иногда Газель юзаю, там 151 стоит. Проблем никогда не доставлял. Чистка, настройка, профилактика раз в 3 года (пробег у Газельки небольшой) и никаких проблов. А начитавшись отзывов, понял, что война сторонников 126 или 151 - вечная и бесконечная... Пока сам не попробуешь, не узнаешь.....

с волговской крышки масло в фильтр кидает, уазья система лучче

Понял... Логично... Тогда с крышкой заморачиваться не буду... Удлиню и воткну в верх кастрюли.....

уже 20 лет штатно стоит нормальный сухой фильтр без масла. элемент 20 р в розницу стоит. я его имел в виду.а Боре хреновый экземпляр попался

ага, три раза подряд...

Bobo писал(а):151 карб гуано и отстой, я до сих пор помню, с каким наслаждением лет 15 назад выдрал этот шлак из Волжаны и выкинул в помойку
127-ой отлично потом работал на его месте

126-ой

ну возможно и 126-той, давно это было, а 151 всё равно гуано

Работа сделана.Была куплена Газелевская кастрюля. СтОит 1300 рэ против родной УАЗкиной 3500 руб (под сухой элемент). Встало вообще без проблов. Попутно куплены и установлены переключатель от ВАЗ -05 ЗИМА-ЛЕТО (85 руб), установлен на вход кастрюли. Установлен заборник горячего воздуха от выпускного коллектора от Волги. Установлен карб 151 после профилактики и настройки (1400 руб работа у карбюраторщика). Пробла была в стальной шайбе, которая прижимает кастрюлю к карбу. Нету нигде. Купил УАЗкин алюминевый переходник на 151 карб (150 руб), отрезана от него нижняя часть (под 3 шпильки). Эта часть и была использована в качестве прижимной шайбы. Установлена педаль газа под тросик по описанию svh701. Старый шланг вентиляции картера удлинён и воткнут сверху в кастрюлю......
С удивлением узнал, что УАЗка умеет ездить!!!!! Принимает великолепно!!! Тяга отменная!!! Теперь уверенно держусь в скоростном городском потоке!!! Про расход ничего не скажу, но, думаю, что в пределах допустимого стиля езды......
Всем спасибо!