Подскажите что может быть, сам не разбираюсь, заднее колёса болтаются, болты крепко закручены, что внутри может быть что там болтается ?

Капец подшипникам полуосей. 2 часа на каждую сторону если умеючи

Совершенно верно Саныч истину сказал
У мну тоже болтались пару месяцев назад вылечил как Пашка сказал

Спасибо, разобрал, подшибникам капец!(

я посмотрел там подшибник какой то и текёт масло, его сложно менять если не опытному лезть ?

Outeka писал(а):я посмотрел там подшибник какой то и текёт масло, его сложно менять если не опытному лезть ?

ну да, там надо греть кольцо на полуоси и сбивать его

Санек писал(а):ну да, там надо греть кольцо на полуоси и сбивать его

Там вроде подшибник ? его греть надо сильно ? а выбивать как его от туда ?

Outeka писал(а):Там вроде подшибник ? его греть надо сильно ? а выбивать как его от туда ?

Естественно))
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/17-3-snyatie-poluosi-i-zamena-salnika.html
Вообще греть надо кольцо, чтобы его можно было снять с полуоси.
В мануале кстати сказано в сборе менять полуось
Греешь кольцо, сбиваешь его, снимаешь подшипник, ставишь новый, нагреваешь новое кольцо, набиваешь его на полуось. Вот тут ахтунг! Видел шестерки, пятерки, нивы на обочинах с вылетевшим колесом в палкой такой? Вот это изза этого кольца!
Оно должно сесть плотно и очень очень плотно!! Ибо будешь ловить машину на трех колесах... И на новую полуось попадешь

Теоретик хренов. Ну погрей кольцо и сними.

Снять подшипник полуоси с запорный кольцом можно несколькими методами.

1)Отдать в сервис.
2)Доверится друзьям.
3)Делать самому:
а) В пресс и стянуть с усилием кольцо и подшипник. Сборка прессом(при правильных натягах).
б) Распилить болгаркой и расколоть зубилом сначала кольцо, затем подшипник. Сборка - подшипник прессуем, кольцо прессуем (если натяг правильный у кольца). Либо забиваем подшипник ч/з трубу молотком, а кольцо греем до опред. температуры и оно сядет само(если повезет).
в) Если долго стучать по кольцу молотком, а кольцо уперто в наковальню, поворачивая полуось со временем кольцо сползет само (полевой метод). Подшипник разбить кувалдой (предварительно обернув тканью, что бы осколками артерии не вскрыло).

Flanger писал(а):Теоретик хренов. Ну погрей кольцо и сними.

Снять подшипник полуоси с запорный кольцом можно несколькими методами.

1)Отдать в сервис.
2)Доверится друзьям.
3)Делать самому:
а) В пресс и стянуть с усилием кольцо и подшипник. Сборка прессом(при правильных натягах).
б) Распилить болгаркой и расколоть зубилом сначала кольцо, затем подшипник. Сборка - подшипник прессуем, кольцо прессуем (если натяг правильный у кольца). Либо забиваем подшипник ч/з трубу молотком, а кольцо греем до опред. температуры и оно сядет само(если повезет).
в) Если долго стучать по кольцу молотком, а кольцо уперто в наковальню, поворачивая полуось со временем кольцо сползет само (полевой метод). Подшипник разбить кувалдой (предварительно обернув тканью, что бы осколками артерии не вскрыло).

ага теоретик... Вон пареньку на ниве снимали нагревом

Случайность. При нагреве кольца из-за отличной теплопроводности и полуось и кольцо расширяются примерно одинаково, натяг от этого не уменьшается. Не было у вас должного натяга.

Flanger писал(а):Случайность. При нагреве кольца из-за отличной теплопроводности и полуось и кольцо расширяются примерно одинаково, натяг от этого не уменьшается. Не было у вас должного натяга.

+100

Подшипник разбить кувалдой (предварительно обернув тканью, что бы осколками артерии не вскрыло).

и это тоже, вены не вскрывало, но посекло здорово

Flanger писал(а):Теоретик хренов.

ггг
Меняли на Сурфе, не Нива, но система та же. Кольцо и подш спилили болгаркой. Новый подш через трубу посадили на место. А потом было интересно . Нагрели кольцо до красна, а оно не село до конца. Стали добивать через трубу, в итоге металл на внутренней части кольца потянуло и чуток выкрошился . Спилили его. Второе кольцо грели дольше, уже до малинового цвета, но и оно не село до конца, додавили прессом.
В принципе ничего сложного, но лучше отдать спецам

Вот сколько не видел, пожизни, стопорное кольцо болгарином режут и сам резал... и садили на горячую.
За все практику только раз полуось выехала левая, с моста на ниве, под Таштаголом, но не сильно сначала, только масло засопливило хорошенько... ну ничо дотянул до Томску со скоростью 60-70 и в повороты левые очень нежно закладывая... Дальше вылезла только уже в Академе, но на передке дотянул и до гаража Кольцо видать прослабленное попалось...

Добрый вечер! та же проблемма болтались колеса,заменил подшипники полуосей ,а правая сторона все равно болтается.....разобрал заново купил еще подшипник попробовал на место без оси посадить - еле вырвал потом))) в чем проблемма может быть?? нива 96 года

не знаю проблема это или нет что место посадки под подшипник не разбито.

да пока колесо не отлетело проблем вообще нет) просто если посадочное место под подшипник не разбито,и подшипник новый то почему еще колесо люфтить может?

Что-то значит не замечаешь. Посадочное под подшипник на полуоси в норме?

Теоретически у полуоси 2 точки опоры - наружный подшипник на полуоси и шлицевая редуктора.
Второй конец полуоси в редукторе может люфтить, но от этого незначительный люфт на колесе будет.

как проверить посадочое по подшипник не знаю,но на вид без косяков ,ни задиров ни раковин нет,пробовал подшипник без полуоси совать так потом еле вытащил,а колесо при всем новом болтается значительно,даже можно не вывешивать даже на ходу на кочках видно....грешил что подшипники такие это уже третий и тоже самое получается. интересно что меняеш подшипник ставиш полуось собираю все и колесо сразу люфтит,а после ста километров уже очень сильно..такой вопрос если это все таки посадочное разбито то это можно лечить или сразу мост менять?

Смотреть надо. Звони, посмотрим.

далеко к вам из башкирии добираться, тем более на ниве люфтящей

obyx-off писал(а):как проверить посадочое по подшипник не знаю,но на вид без косяков ,ни задиров ни раковин нет,пробовал подшипник без полуоси совать так потом еле вытащил,а колесо при всем новом болтается значительно,даже можно не вывешивать даже на ходу на кочках видно....грешил что подшипники такие это уже третий и тоже самое получается. интересно что меняеш подшипник ставиш полуось собираю все и колесо сразу люфтит,а после ста километров уже очень сильно..такой вопрос если это все таки посадочное разбито то это можно лечить или сразу мост менять?

Тогда разобраться надо какой люфт. На вывешенном колесе ручками что видно? Люфт верх-низ, наружу-внутрь или при вращении бъет?

Да, далеко. Но к нам и из Сахалина люди ездят:) Это не шутка.

при вывешеном колесе люфт сильный сверху вниз,туда сюда нету,колеса новые отбалансированые...бить не должны.
при поднятом колесе если едеш то даже гула и скрежета никокого нет,а о когда по кочкам со стороны смотриш то какието щелчки присудствуют...
с одной стороны эта машина у меня третий год и когда это все началось не знаю,может это с завода у нее так придусмотрено)) самое интересное что масло с сальника никогда не гнало,даже при разбитом подшипнике..с другой стороны интересны последствия такой езды..