Скорее всего контакт... либо датчик включения полного привода. у меня на парттайме такое часто... забил

chaf писал(а):Вчера начала постоянно мигать лампа включения полного привода. У когонить было такое? И как бороться с этим?

было такое
передние полуоси не размыкаются,хотя передний мост отключается.
можешь проверить вывесив передний мост и покрутив за колесо.На заведенном двигателе.Кардан(передний) не должен вращаться.
Размыкаются вакуумом.Причины могут быть разные.У меня клапан электромагнитный толи закис(воды нахлебался),толи просто помер.Там их 2.Один на замыкание,другой на размыкание.С того,который замыкает,я просто трубку сдернул и все заработало нормально.Пробовал ВДэшкой в тубку брызгать.Помогало ненадолго.

Приблизительно это и подозревал. Гденить почитать устройство и принцип работы - разобрался бы. В книжках одни картинки, мля......

ты под машину загляни и так все ясно будет,без всяких книжек.Вакуум стоит прямо на переднем мосту.От него 2 трубки идут наверх к клапанам.Снимешь пыльник со штока (от вакуума к мосту) и проверяешь нормально ли шток ходит.мМожет и он залипнуть.Потом трубки по очереди сдергиваешь.Вакуум должен быть в одной из них,в зависимости от того подключен у тебя передок или нет

Да всё уже нашёл. Сегодня с 12 нуль-нуль упражняюсь с авто. Джоника разбудил сегодня в 16.00 с вопросами по зап. частям. Прощения просил за ранний звонок.

а как там на пажере масло, сложно менять?.. или как на всех?..слил, пром=ку залил паболтал 10 минут, фильтр паменял новое залил.....??

Там гиперсложная система, нужен сканер иначе сливная пробка заблокирована...

desperado писал(а):а как там на пажере масло, сложно менять?.. или как на всех?..слил, пром=ку залил паболтал 10 минут, фильтр паменял новое залил.....??

Промывка тебе зачем?

я не знаю,потому и спрашиваю, капот открывал тока на двиг потаращится... за 4 года ниче не ломалось кроме тамагавка китайскова...

4 года масло не менял???

2... первые 2 замены по серваку были, на тыще и на семи... следущая на 17 ти должнабыть, но три года сервака закончились раньше чем одометр за 17 перевалил..

Ну как бы это, масло меняют в любом случае раз в год, даже если машина просто стояла...

ну кагбы я знаю, и ну как бы это не менялось...оно светлое еще даже,.. и не поменяется если я руку не прилажу)))
но я не мог не заметить четкого ответа по замене никто не дал... жек у тя фильтра есть в маге на него?...двиг чуть позже скажу..

6G72 если бензиновый и 4D56 если дизельный.
Есть такой у меня.

Jhonny писал(а):6G72 если

такой

desperado
продавать его нада срочно!

балалайку нафиг.. потом фиг найдеш доброго на палке..

При замене масла может еще шайбу сливной пробки понадобится заменить, но это смотреть надо, чтоб не смятая была.

pavel214
а в астальном как на уазике все так??..

а в астальном как на уазике все так??..

Нет, на уазике попроще, расстояния между деталями авто разные. Где в уазке рука легко пролазит, в спорте подлазить надо. А так система одна - двигатель внутреннего сгорания.

Как авто, в целом, нравится?

ну.. батя спросил какой взять.. я ему этот сказал... засмущался сперва что рычаги впереди.. .я переубедил... да и не для катлеты брался...
машинка харошая... да еще на палке... смущает лиш одно как на многих импортных-резиновый грм... хотя если слидить то и на них он не менее надежен чем шестеренки в уазе..))

pavel214
Ты то уже когда на своем накатаешься??? Он же старый уже совсем продавать пора

Пал Саныч
тыж взял себе... тоже неплохой апарат...

я взял на время поездить чтоб не оставаться без внедорожника и главно чтоб санки было чем зимой таскать, а хочу я большой 5-ти дырый жып годный к экспедициям

Пал Саныч писал(а): а хочу я большой 5-ти дырый жып годный к экспедициям

да... этот канеш в самый раз... на дроме сча зырил там есть несколько..