Вчера ещё было немного протектора, сегодня уже нет, при чем жрет шашку так что с передней стороны (по ходу вращения она ещё немного есть а с задней под ноль) До этого с той же стороны так же сожрало колесо на среднем мосту, при цем одну шашку просто вырвало.
Подскажите что такое может быть? Может кто в курсе. И ещё вопрос про баланстры, нафиг они нужны и как они работают

резину типа елка на них всегда вроде жрет.. она не грузовая, а используется как грузовая. от того и трется.. плюс сама гг..
еще имеет место быть криво стоящие оси, но побеждать это дело тяжко...
а вот про балансир я не вьехал.. это деталь каторая дает подвеске двигатся если ты так взглядом понять не можеш. по сути это шарнир,
в башмаке к каторому ресоры притянуты, запресованы втулки бронзовые,(у камаза) и залита трансмисионка. втулки сидят на оси. тупа монолитный круг 10 см диаметром на кранштейнах прикручен к раме. ну тяги реактивные еще там есть.. бабочки всякие.. тебе ваще зачем все это знать?..

Саныч Пал Смотри балансиры на задних рессорах. Скорей всего втулки разбиты. Ну и ешЧо, вездеходную резину на Уралах при движении по асфальту жрёт, мама не горюй.

Pilgrim писал(а):Саныч Пал Смотри балансиры на задних рессорах. Скорей всего втулки разбиты. Ну и ешЧо, вездеходную резину на Уралах при движении по асфальту жрёт, мама не горюй.

До этого среднее колесо было сожрано.
Как эти балансиры смотреть? разбирать что то?
И это... я тут ох..ел вчера... Забыл взять замороженной водички, вернулся назад, еду по второму кругу, смотрю о! Мои следы черненькие на асфальте! Пилиать это жесть!!!

Промерь рулеткой расположение мостов друг относительно друга с максимальной точностью. Может мост стоит криво, правда на ходу мосты еще смещаются...

Пал Саныч писал(а):Пилиать это жесть!!!

а тяги то все на месте?.. мож отвалилась одна какая..?

Да он заслонки в глушителе убрал и теперь дрифтует поди на каждом углу

Jhonny писал(а):Да он заслонки в глушителе убрал и теперь дрифтует поди на каждом углу

Тоже про это подумал

диски гнутые или тормозные колодки овалом...подтормаживают.

desperado писал(а):

Пал Саныч писал(а):Пилиать это жесть!!!

а тяги то все на месте?.. мож отвалилась одна какая..?

естественно все на месте...
Как определить балансиры надо менять или нет?

Пал Саныч писал(а):Как определить балансиры надо менять или нет?

Паш при повороте посмотри, насколько задний и средний мост расходятся в стороны относительно друг друга. Ну а самый лучший способ определения ремонта балансиров - откручиваешь стремянки рессор , и смотришь болтается (есть ли люфт) балансир или нет. Ну а потом соответственно втулишь как шкворня и не забываешь про смазку.

у нас на работе у каждого второго такие колеса, даже на 2х осниках. я думал от старости

Скат у него две тыщи назад был абсолютно нормальный протектор, а 100 км. назад ещё были допустимые милиметры глубины

стёрто не равномерно, может колеса подклинивают? тормаза там или еще кака халера. или на разворотах крутых или поворотах подклинивает. межколёсные блокировки же присутствуют?

Нету там межколёсных блокировок.
На работе у меня КАМАЗ "батыр" переобували, я снятые покрышки забрал. Протектор так же выглядит.
Друг у меня токарь. Постоянно точит втулки под подшипник ступицы, втулки балансира для КАМАЗов - УРАЛов.
Растачивает тормозные барабаны и обтачивает тормозные накладки на нужный размер, после наклёпывания их на колодки.
На уазике у меня жрало резину пятнами, когда рассыпался подшипник шкворня.
Посмотри как ступицы затянуты.

смотри Паша тяги... и попробуй очков побольше вогнать в колёсико... проверить люфты проще простого те... вывеси тележку на опорах и смотри...

Паша у тебя заднее левое колесо дымится и его походу тоже жрет не равномерно... + чото стучит хрустит в тойже области.

Заднее левое сцуко подтормаживает переодически, а чё стучит хрустит х.р его знает... походу опять какому-то из редукторов п.зда приходит

Паш, ты выздоровил? А так буду знать, у кого кран....

у меня кран без мотора, но зато 16т. 18м. уже бегаю только медленно.