Сегодня мотался за город за грибами. И если раньше гул моего самодельного багажника (topic15418.html) как то не замечался (тем более в городе или в лесу) то сегодня на трассе он меня просто выбесил...
Гудеть, так что в салоне стало слышно, начал после 60 км/ч, на 80-ти достиг максимума и при дальнейшем увеличении скорости громкость не изменилась но достала существенно. Остановился, развернул багажник тупой стороной вперед, гул так же появился на 60ти км/ч, но стал более басовитый переносился легче.
Народ, на каких скоростях у кого вой от пустых багажников - грузовых платформ появляется?

а в багажнике ли дело ?

skat писал(а):а в багажнике ли дело ?

угу, звук сверху.

у меня гул только из-под капота слышно:) а если ехать больше 120 то гул издает все подряд.

Прикупил тут тоже себе багажник на ШНивалет - простой муравей - 2 квадратных поперечины в пластике. Реветь начинает после 80 по спидометру, примерно на 105 есть какое-то более менее комфортное место, если выше то ваще как вертолет, прям рев. )) Поэтому снял, буду одевать по случаю. На форумах читал, что одетый резиновый шланг помогает избавиться от рева, что поперечины аэродинамической формы существенно снижают рев. Еще из личного опыта - неоднократно катался на разных машинах с полноценными экспедиционниками и что-то не припомню рева как от муравья.
Угадать тут с формой багажника похоже не так просто, влияет много чего - расстояние между элементами, размер и форма элементов, зазор между платформой и крышей и т.п.

А у меня ниче не гудит и не свистит Видимо угадали
Возможно секрет в округлом профиле и круглых углах

может из люминя не надо делать или всё таки не багажник гудит?

jam писал(а):Прикупил тут тоже себе багажник на ШНивалет - простой муравей - 2 квадратных поперечины в пластике. Реветь начинает после 80 по спидометру, примерно на 105 есть какое-то более менее комфортное место, если выше то ваще как вертолет, прям рев. )) Поэтому снял, буду одевать по случаю. На форумах читал, что одетый резиновый шланг помогает избавиться от рева, что поперечины аэродинамической формы существенно снижают рев. Еще из личного опыта - неоднократно катался на разных машинах с полноценными экспедиционниками и что-то не припомню рева как от муравья.
Угадать тут с формой багажника похоже не так просто, влияет много чего - расстояние между элементами, размер и форма элементов, зазор между платформой и крышей и т.п.

совершенно верно...

у меня гудеть начинает при скорости больше 80ти, багажник простой из труб не большого диаметра на трех опорах (стандартный багажник 4ки), имхо конкретно мой гудит из-за хлипкости конструкции.

у мну дуги гудят наверное от 60 и до 80 с нарастанием....потом без изменений