Основной задачей было изготовление защиты радиаторов. Ввиду сильной ограниченности во времени (2 дня, делал один человек) было решено отказаться от чистовой обработки и покраски. Несмотря на внешнее сходство машин, защиты получились разными - на одном Камазе был установлен стабилизатор переднего моста, на другом - на бампере находился глушитель, и проходящая под радиатором выхлопная труба существенно усложняла крепеж. Кроме того, на миксере в задней опоре бочки был оборудован ящик для шмурдяка (масло, цепи и т.п.). Машины своим ходом двинули в Билибино.