Скучно без жыпа, хочу к лету или осени что-нибудь взять.
Давно смотрю на пикап NP300 от Nissan. В первую очередь привлекает относительно свежими годами выпуска и ценой.
Расскажите о машине, кто ездил на такой?

Мне тоже очень нравится! Я встречал только на механике.
Особых косяков о нём не слышал.

Коммон рейл вроде там, классная штука.

Там мотор как на Патфайндере с насос-форсунками.
У меня отец 170 тыс км намотал уже на таком, масло льёт Лукойл авангард дизельное, а в солярку ничего не добавляет и тьфу тьфу тьфу все прекрасно!

Брал новым? Четырепальца б/у собрался брать, это не тоже самое.

Мое мнение, надо брать только тойоту.

Flanger писал(а):Брал новым? Четырепальца б/у собрался брать, это не тоже самое.

Мое мнение, надо брать только тойоту.

Нет Дим, брал не новым. Если тойоту, то 80ку, но год будет старый.

раньше вроде мах насос был но сейчас комонреил. на автомате не бывают.
Я тоже за тойоту...

А это не тоже самое что Ford Ranger?

Забыл добавить, максимум 5 годовалую тойоту:)

На хайлюкс 2010г+ не хватает, а старый крузак не хочу, как бы хорош он ни был.
Коммон рэйл не смущает, но я до этого на таком моторе не ездил никогда, как и на любом другом дизельном

Смотри, много кто после коммон рейла плевался. Можешь конечно рискнуть, от этого ни кто не помер еще.

Дима ,да куча машин с этим рэйлом ездят и не плюются. ))

Я не сомневаюсь в этом, ибо дизельных машин продают много.

я бы малообъемный дизель не стал брать...

раньше вроде брал и не жужжал по этому поводу

Я тоже думаю дизеля должны быть начиная хотя бы от 10 литров.

ГОА писал(а):раньше вроде брал и не жужжал по этому поводу

Вроде у Падлика это первая дизелюка

Пал Саныч писал(а):

ГОА писал(а):раньше вроде брал и не жужжал по этому поводу

Вроде у Падлика это первая дизелюка

а,ну да. Паджерик же бензиновый был.

ГОА писал(а):

Пал Саныч писал(а):

ГОА писал(а):раньше вроде брал и не жужжал по этому поводу

Вроде у Падлика это первая дизелюка

а,ну да. Паджерик же бензиновый был.

Олега, ты чего, я еще слишком молод чтобы ездить на 2ух литровом дизеле..)))

Нормальный пепелац.
Салон удобный, ну, многие любители бы написали "жесткий пластик". Я как бы вообще его не щупал, ибо это подозрительно делать на пикапе
В общем сидится и ездится удобно (я 182), рулится нормально, все кнопочки под рукой.
На вкус и цвет все фломастеры разные, конечно, но мне эта машина понравилась.

была же тема вроде. сравнивали с Л200. л200 победил наличием блокировки.
а так аппарат из семейства терранов. подвеска живучая. но и как все ниссаны гниет. хотя в нашем регионе живут долго.
а вот если брать с москвы, питера тщательно смотреть. внутри может и помочь нечему.

dizelist писал(а):была же тема вроде. сравнивали с Л200. л200 победил наличием блокировки.
а так аппарат из семейства терранов. подвеска живучая. но и как все ниссаны гниет. хотя в нашем регионе живут долго.
а вот если брать с москвы, питера тщательно смотреть. внутри может и помочь нечему.

По поводу блокировки я поспорил бы, на NP300 более эффективная, есть межосевые блокировки. Меня больше интересует вопрос по поводу лифта кузова и цены.

мне интересно,это ведь боты,да ?
Те,которые для первого своего сообщения выкапывают какую нибудь старинную тему на форуме и пишут какую то глупость.

где глупость то, старый?
купил человек авто и ищёт инфу как кузов лифтануть

Bobo писал(а):где глупость то, старый?
купил человек авто и ищёт инфу как кузов лифтануть

Молодой ,блин,нашелся ))
А межосевые блокировки - это не глупость? И сколько же их там,осей этих ? И как они вообще,могут быть более эффективными?