Вот так устроено мотор-колесо. Фото из интернета. Ротор и статор поменялись местами, но по прежнему, ротор - подвижная часть, а статор - неподвижная. И еще ротор здесь не короткозамкнутый, а с постоянными магнитами и без обмотки.

Вот такую бы мне батарею по такой цене для полного счастья

У тебя звездочки задние кассетой или на простой трещетке? Мотор с контроллером во сколько обошелся, если не секрет?

Кассетная звездочка на трещетке. Проблема была в резьбе - ни от одного колеса не подходила. Я таскал с собой мотор и мерил звездочки. Нашел подходящую на Карташова в спортивном. Цену не помню.
Мотор шел в комплекте с контроллером, ручкой газа и сумкой. Заказывал в 2011 году в Новосибе по интернету. Стоило 5 килорублей. Плюс доставка.
2 года все это валялось, потом решился наконец-то собрать и оказалось. что в Томске нет подходящих спиц - пришлось заказывать спицы в Питере, 36 штук плюс 2 запасные. Какие то супер пупер 12 Джи, 2,6 мм - 1600 рублей.
Ну плюс аккумуляторы, это еще 4000, плюс зарядное, потому что АДжиЭМы и гелевые нельзя заряжать обычным автоматом типа Кедр. Их вспучивает и они выходят из строя. Работа не в счет. Вот и считай.

mnbv писал(а):Вот и считай.

Прикольно, да. Хоть ЗУ для гелевых и есть, но я, пожалуй, пока педали покручу)

Ну а чо, полезно для здоровья.

Я с уверенностью могу сказать. если бы я на велик электромотор не поставил - он бы из сарая за лето может даже ни разу бы и не выехал. А тут как бы альтернатива - хочешь крути педали, хочешь - не крути. И прогулки в кайф, и до магаза съездить в удовольствие на нем

Заменил задний обод на усиленный. И хотя он пригоден для v-brake тормозов, решил поставить дисковый. Слишком часто и интенсивно приходится тормозить. Уже вторые тормоза в хлам.

Ваще двухподвес надо. На грунтовке трясет сильно. Скорость снижать приходится. а не хотелось бы.

Вот такую седелку достал , родом из СССР. Попробую поставить. Может будет комфортнее на пересеченке.