Приехал ко мне беркут р24! Качество изготовления даже на глаз выше чем у агра, укомплектован всяческими книжками, 2мя воздушными фильтрами + 3ий на компрессоре, шланг мягенький и тянется отлично, не перегревается, и даже работает тише агрессора 75. Вот два раза протестировал в реальных условиях, пока естественно без нареканий все устраивает. Кстати с сумкой от него можно на работу ходить, черезчур уж она приличная в отличии от тряпочной коробки агрессора с пародией на молнию))

Vik писал(а):лимон
Пал Саныч
Шланг Жесткий, компрессор легкий... но как то накачивать никогда это не мешало) видел на компрессорах мягкие шланги - так они потом со временем разгибаются, и висят сосиской... а эти всегда как новенькие, в спиральку сам закручивается)

А мне нравиться! Тем более что до любого колеса мне хватает длинны провода дотянуть компрессор.Так что спираль жесткая совсем не напрягает.
И как кажется только два типа Агресоры и Беркуты более-менее качественно сделаны. Ну при условии что не конра попалась. Остальные только хуже.

Я бы сказал, что качественно сделан Беркут. Агрессор более-менее. Остальные шлак. Ну кроме viair-ов всяких...

а я заменил беркута 75 на агрессор 160.
У агрессора шланг, на выходе из компрессора,резиновый и не лопается от перегрева.На беркуте 2 раза лопался,пока все колесья накачаешь.
Ну и качает канешна быстрее.

Пал Саныч
в мороз часто использовал, обычно я не отогреваю его, а просто в чехол кидаю как есть... кладу в багажник, или за свое сиденье, он там в чехле отогревается, и опять же сам собирается в спиральку

проблему с коротким шлангом решит стройпарк. там от 5 до 10 метров пружинки рыжие FIT. всеравно бюджетнее.
это если у 50-75 агров кароткие, у 160го хватает до всех колес. по метрам наверно 8..
ну и накручивающаяся нахлобучка удобней оказалась простой лягушки, держится надежно хоть и накручивать ее дольше..

у меня на пятиметровой машине шланга спокойно хватает, а уж на Бронто коротыше и подавно... вы что, шланг из дома кидаете пятого этажа?)

Думаю сделать даунгрейд: поменять свой Агрессор 160 на что либо менее большое и мощное и далее уже попробовать поставить этот компрессор либо под капот либо штатно в багажник.
На какие компрессоры стоит обратить внимание?

Ragnarson
Беркут Р17 Р21

у меня кстати есть Беркут р20. Могу обменяться на агрессор.Будет у меня 2 агрессора))

Ragnarson писал(а):На какие компрессоры стоит обратить внимание?

беркуты 20, 24.. ну или тупо агр поменьше... можеш и виэйр, если деньги девать некуда..

2 года взад взял компрессор для грузовых колес, несмазываемый, с виниловыми кольцами. Америкос, цена запредельная...ни разу не пользовал. Заффтра название скажу.

errror7 писал(а):компрессор для грузовых колес, несмазываемый, с виниловыми кольцами. Америкос,

12 вольт?

desperado писал(а):

errror7 писал(а):компрессор для грузовых колес, несмазываемый, с виниловыми кольцами. Америкос,

12 вольт?

есс. ССылку для его покупки, к стати, нашел на подобном форуме 4х4

глянул Vair, по отзывам клевые компрессоры. Такой вот комплектик:
http://www.ebay.com/itm/VIAIR-275c-150psi-COMPRESSOR-1-GALTANK-HOOKUP-Kit-/390013609066?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ace9f646a&vxp=mtr
Обойдется в 400 долл с доставкой в Томск.
Буду думать...

Ресивер нужен, когда он точно нужен.
Конечно, такой комплект за 400 баксов это очень хороший ценник.
Но ИМХО купи Беркута. Для подкачки стандартных колес, тебе пойдет 17-ый, можно и 20-ку взять. Поискав место, можно любой из них поставить в багажнике за обшивку, как у меня. Места он при этом не занимает, только найти где шланг хранить.

думаю пазнавательный видос про беркут 24
http://www.youtube.com/watch?v=CEuqIvoZNAs

Понадобилось малость подкачать колесики. Воткнул компрессор, тумблером "щелк", а в ответ тишина. Проверил прикуриватель - работает.
Принес домой, прозвонил. Провода и "вилка" в норме. Во включенном состоянии на "вилке" сопротивление 1,3 Ома (мультиметр переключен на самый малый диапазон измерения 0-200 Ом, замыкание тестера показывает 0,5 Ома).

Где то КЗ? Почему тогда розетка прикуривателя не сгорела?

I=U/R
12/1.3=9.2 A
в чём не прав прикуриватель?

Все неисправности в электротехнике состоят из двух:
1. Отсутствие контакта там где он должен быть (обрыв).
2. Наличие контакта там, где его не должно быть (замыкание)
В твоем случае, первый случай.
Ты прозвонил сам компрессор. И проверил прикуриватель. Но не протестил есть ли контакт между прикуривателем и компрессором.
Посмотри нет ли окисления (замасливания, обмерзания....) в точках контакта вилки с прикуривателем и достает ли центральный контакт "+".

Bobo писал(а):в чём не прав прикуриватель?

В том что не сгорел предохранитель Сопротивление кажется сильно маленьким.

витя писал(а):Посмотри нет ли окисления (замасливания, обмерзания....) в точках контакта вилки с прикуривателем и достает ли центральный контакт "+".

Угу, еще раз посмотрю, хотя тыкал во все три розетки, центральный контакт подпружинин и пружина работает, оксилов не видать.
Завтра еще разок попробую.

Nomads писал(а):

Bobo писал(а):в чём не прав прикуриватель?

В том что не сгорел предохранитель Сопротивление кажется сильно маленьким.

ага, а закон Ома я для кого писал?
щётка у тебя зависла скорее всего, постучи, а если не поможет - разбирай

Не удержался, разобрал - собрал. Постучал по двигателю. Щеток не видел Был удивлен количеством металлической стружки в поршне Да крупной такой, добротной и черной. Откуда накололо (именно накололо, так как она выглядит как гранулы - не понял.
Включать завтра буду...
(какие у нас там предохранители для прикуривателя? и где они находятся? чую завтра после включения придется менять )

Что за компрессор?

Торнадо. Походу из первых серий, так как на манжете поршня есть остатки масла, радиатор охлаждения, шатун и поршень алюминиевые.
Видео сегодня посмотрел, там такой же с пластмассовым радиатором, и фото приводилось с пластмассовым шатуном и поршнем https://www.youtube.com/watch?v=YV0YcW7cYX8