Лучше бы у буханки морду переделали что бы стала нормальная кабина.

чтобы была нормальная кабина,нужно мотор из неё вынести.
Вот на фото его и выносят

геометрическая проходимость с капотной кабиной хуже становится

https://www.uaz.ru/company/press/minive ... ozhet-byit
Такой многих наверно заинтересовал бы...

Про новые машины.
Надёжность и качество повышаются с каждым днём ...
Всё в рост ...

Про сильную надёжность:
https://www.youtube.com/watch?v=b4s5-ykW6lw

Про сильную ремонтопригодность:
https://www.youtube.com/watch?v=0JioKFoYu6g

А если бы у кого-то из вас лично потерялась бы связь между рулем и колесами в движении, да на почти новой машине? Да когда всей семьей? Продолжали бы воспевать хвалу УАЗу? Просто интересно, какое бы у вас было мнение об этой машине? И какими словами вы бы описывали сложившуюся ситуацию?

StormAudio
По этому видио. Согласись сошка слишком ржавая для пробега 4000. Сколько по лесу лазил таких проблем не было. А тут на асфальте. Я думаю либо это провокация, либо это брат хенка.

Ржавые они с завод все до единого , не надо ляля. Сколько их новых было у нас.

Вообще трещина сошки по шпилькам - не редкость на Патриоте. Есть даже усиленная сошка, под удлиненный шкворень, без проточки в центре под гайку от Ваксойла. А если прощелкать момент - думаю, что и до ее поломки как на видео недалеко. Являясь владельцем Патриота 2014 года (брал новым) ржавчине не удивляюсь, качество сварки рамы и окраски того, что под машиной - отвратительное. Новые машины уже стоят со следами ржавчины. Равно как и трещины чугуняки переднего и заднего редукторов - у меня на заднем трещина была сразу с новья, пятно масла было там всегда. Заварил, усилил. Почитал форумы - тоже не редкость.
Ну и насчет сальника РК на втором видео -тоже немало подивился, не обнаружив под передним карданом привычной гайки крепления фланца. Но - довольно быстро смог избавиться от данного агрегата, установив РК старого образца.

У меня патр с салона был, на раме с первых дней рыжики были. 2012года машина

Slava-387 писал(а):У меня патр с салона был, на раме с первых дней рыжики были. 2012года машина

Да чистая правда!
У меня тоже 2012 г. был - вся рама рыжая! На кузове все сварные швы, особенно где проём двери багажника, трещины сварки по этим швам ... под накладками пластмассовыми на порогах - та же самая ржа ...

Starina Henk
Забыл наверно обработать,после покупки. У меня 12 года, нету ржи,цинк- техтил рулит.

https://www.youtube.com/watch?v=xWZLVwP6CAI&t=623s

может нужно просто ездить? а не париться

Starina Henk писал(а):.....УАЗ чуть не каждые полгода объявляет о выпуске "обновлённого пЭдриота" ......

Выкладывайте описание обновлённой модели с тех. характеристиками и перечнем изменений.
Ссылка на источник обязательна!
P.S. Допустима информация производителя, либо уполномоченных на это ресурсов.
"Отсебятина" типа - "читал....", "слышал..." и подобное, будет удаляться.

Всё что делается в России не на оборону всё говно. Вот например качающаяся сука балка сука манипулятора, сука грузоподъёмного механизма. Машина полностью стала недвижимая. Так что я вот ни капельки не удивлён что сошка сломалась просто так на ровном месте

Перегрузил же по-любому

да конечно перегрузил тремя брёвнышками на 18-20. и в трещину краски сам намазал потом. Телескоп уже выдвигали чтоб установку сровневать с шасси. чистейшей воды брак, если деталь б/у не покрасили и не продали как новую. Экспертиза разберётся если не продам на днях в сборе

Ну краску на фото не видать конечно... Но производитель красава, фуфло впарить... Или же диллеры

3 бревна - половину расчетной нагрузки на самой длинной стреле дали, не должно было сломаться, если, конечно, динамической перегрузки не было...
Но вот при чем тут УАЗ, я пока никак вкурить не могу.

при том что говно!

Брат, ти што фуло нам тутамана фпариваешь, тафай фотка изломана, будем фрактографический анализамана делать

к шайтану анализы, весь павозка вместе с кран адин знакомый мусульман хочет купать

Оно в Томске...

Алилуя!!!