А че удивительного, когда 6 часов проходишь всего 2 километра то там расход почти до 10л на 1км доходит

о чем разговор то 25 - 28 внатяг на первой как с куста

А в не тяжолых условиях сколько должен авто потреблять ? У меня зимой от 15л.\100км.- при температуре -10-15 , до 20л.\100км. при -20-30. Езда по городу. Это нормально для карбюраторного авто 96года? Или надо лечить?

Городской цикл очень сложно посчитать...
Ведь можно прогреть , проехать 2км до работы и поставить до вечера, потом опять прогреть и домой, расход может быть очень большой...
Можно весь день ездить по городу, это другое...

Езжу 10-12 км. в один конец. Грею не долго - покурил,обмёл и поехал.

многовато малек если сток, мне кажется
у меня при ацском стиле езды на 30катках примерно стока же было...

какой бензин?

игоръ писал(а):А в не тяжолых условиях сколько должен авто потреблять ? У меня зимой от 15л.\100км.- при температуре -10-15 , до 20л.\100км. при -20-30. Езда по городу. Это нормально для карбюраторного авто 96года? Или надо лечить?

Это не просто многовато, а.... У мну машина 85года, по городу 11-12литров, до 14-15 только по снегу(примерно как щас на второстепенных)

Понятно , значит будем лечить. Начну с замены свечей и визита к карбюраторщику.

Кстати на второй жена ездит, так там потребление 16-17 литров на 100 зимой выходит. К мастеру заежал но сказал что надо или движок или ходовую смотреть.

лимон писал(а):Кстати на второй жена ездит, так там потребление 16-17 литров на 100 зимой выходит. К мастеру заежал но сказал что надо или движок или ходовую смотреть.

Как успехи, вылечил, у меня тоже на нива жрет по 20л и не давится не знаю что и делать, один говорит у всех так, другой уменя 11 ест. Думаю с чего начать или у всех так. Когда прогревается на подсосе снег с зади чёрный

При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.

Flanger писал(а):При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.

Это то понятно карбюратор переполняет бенза до конца не сгорает сажа в трубе. Просто напрягает расход мне на ней страшно ездить. Когда купил месяц катался счасливый, и так она едит и так по всем кочкам на охоту и по городу. Сейчас без надобности в нее не сажусь ( охота рыбалка ) на заправку деньги носить устал. А и еще на днях я на ней застрял (после вольвы я думал что все могущ ан нет ) лопата была копал копал да не так все просто, плюнул позванил парню на шеви, приехал меня выдернул сам рядом сел. Я хотел его объехать рядом провалился. Сидим репу чешем как выезжать до трассы 30м. Короче вытаскивал нас уазик. И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше. Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.

Зимой в морозы расход у всех машин возрастает Поэтому расход лучше смотреть летом на асфальте. Тогда и можно делать выводы.

И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше.

Думаешь он мало жрет?

Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.

Посмотри, почитай. Много где обсуждалось это и у нас в том числе

sanek555
Если бы уазик сел, вы бы еще дольше потом репу чесали, ее чесать нужно перед тем как садиться желательно

sanek555 писал(а):

Flanger писал(а):При вытянутом подсосе расхода бенза огромен. Проведите эксперимент, бутылку 1.5л бензина, в нее шланг заводитесь и грейтесь. Посмотрите на сколько его хватит.

Это то понятно карбюратор переполняет бенза до конца не сгорает сажа в трубе. Просто напрягает расход мне на ней страшно ездить. Когда купил месяц катался счасливый, и так она едит и так по всем кочкам на охоту и по городу. Сейчас без надобности в нее не сажусь ( охота рыбалка ) на заправку деньги носить устал. А и еще на днях я на ней застрял (после вольвы я думал что все могущ ан нет ) лопата была копал копал да не так все просто, плюнул позванил парню на шеви, приехал меня выдернул сам рядом сел. Я хотел его объехать рядом провалился. Сидим репу чешем как выезжать до трассы 30м. Короче вытаскивал нас уазик. И я понял что уаз по бездорожью бодрее едет, да он тупо выше. Хочу купить лебедку вот не знаю поможет ли она в степи, за что цеплять и какую лучше взять.

Посмтотри еще вот что, у нас была проблема - трос подсоса полдламывался и тупо машина всегда чуть на подсосе ездила. Так мы скатались на фест в Нск с расходом 20л... по трассе.

mkot писал(а):sanek555
Если бы уазик сел, вы бы еще дольше потом репу чесали, ее чесать нужно перед тем как садиться желательно

Уже сидели думали кому позванить у кого КАМАз или 66 есть. Да под снегом хрен видно что есть, провалились и пипец.
Трос смотрел вроде все нормально. Буду ждать весны тогда смотреть. Блин нужно было брать инжектор.

У инжекторов свои болячки, имхо карб победить проще...

sanek555 писал(а): Блин нужно было брать инжектор.

Ахаха, думаешь у инжектора нет проблем?

Дизель, дизель надо было брать, там меньше всего проблем с топливной

С инжекторм проще подключил к компу посмотрел ошибки, если датчик то поменял и дальше поехал. А еще там сразу понимаешь что-то нетак, а на карбюраторе вроде все так, а вроде и нет хрен его поймешь

sanek555 писал(а):А еще там сразу понимаешь что-то нетак, а на карбюраторе вроде все так, а вроде и нет хрен его поймешь

Все верно, только с точностью до наоборот

Диагностический компьютер с собой возить... и комплект всех датчиков и "мозгов"
Ну да неплохо тогда...

mkot писал(а):

sanek555 писал(а):А еще там сразу понимаешь что-то нетак, а на карбюраторе вроде все так, а вроде и нет хрен его поймешь

Все верно, только с точностью до наоборот

У товарища есть все эти приблуды он диагностикой занимается так что не понаслышке знаю что инжектор лучше меньше жрет,ремонтопригоден да и тупо современней