Лет шесть назад ,в маршрутке, видел рекламу котла автомобильного на бензине,наш российский помоему "Теплостар".Больше не встречал,может кто знает,а-то немецкий покупать жаба давит.

Предпусковой подогреватель "Теплостар" 14ТС-10

Теплостар 10Тс солярка 10 кВт МАЗ, КАМАЗ Н. Новгор. 21900 руб

Предпусковой подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Предпусковой подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:
нагреватель
топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания
циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменную системунагревателя
блок управления, осуществляющий управление вышеперечисленнымиустройствами
пульт управления
жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и АКБ автомобиля

Принцип действия предпускового подогревателя основан на разогреве жидкости системы охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменнуюсистему нагревателя. Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы отсгорания топливной смеси в камере сгорания. Тепло через стенки теплообменника передается охлаждающей жидкости, которая прокачивается через систему охлаждения двигателя автомобиля.

При включении предпускового подогревателя осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно включается циркуляционный насос (помпа).

Предпусковой подогреватель может работать по одной из двух программ: «экономичной» или «нормальной». Экономичная программа отличается меньшей потребляемой мощностью. По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания (свеча включается на 90 сек). Затем, по той же программе начинает подаваться топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени.

Всеми процессами при работе предпускового подогревателя управляет блок управления. Блок управления осуществляет контроль над температурой охлаждающей жидкости и в зависимости от величины температуры охлаждающей жидкости устанавливает режимы работы подогревателя: «полный», «средний» или «малый».

На режиме «полный» по программе «нормальная» охлаждающая жидкость нагревается до 70°C, по программе «экономичная» до 55°C , а при нагреве свыше 70°C или 55°C, соответственно, переходит на режим «средний». На режиме «средний» по программам «нормальная» или «экономичная» охлаждающая жидкость нагревается до температуры 75°C, а при нагреве свыше 75°C подогреватель переходит на режим «малый». На режиме «малый» охлаждающая жидкости нагревается до 80°C (по обеим программам), а при нагреве свыше 80°C переходит на режим «остывания», при этом прекращается процесс горения, продолжается работа помпы и обогрев салона автомобиля. При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе «нормальная» подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный», а по программе «экономичная» на режим «средний».

Продолжительность полного цикла работы составляет 3 часа или 8 часов в зависимости от положения переключателя на пульте управления. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой моментцикла. При выключение предпускового подогревателя вручную или он выключается автоматически по истечению установленного времени работы, прекращается подача топлива и производится продувка камеры сгорания воздухом.

Особенности автоматического управления работой подогревателя в аварийных и нештатных ситуациях:
1) если по каким-либо причинам не произошёл запуск подогревателя, то процесс запуска автоматически повторится. После 2-х неудачных попыток происходит выключение подогревателя;
2) если во время работы подогревателя горение прекратится, то подогреватель выключится;

Основные технические характеристики подогревателя приведены с допуском ±10%, полученные при номинальном напряжении питания 24 В и температуре 20&grad; С.Теплопроизводительность, кВт 15,5 (на режиме полный)
9 (на режиме средний)
4 (на режиме малый)
Расход топлива, л/час 2,0 (на режиме полный)
1,2 (на режиме средний)
0,54 (на режиме малый)
Номинальное напряжение питания, В 24 В
Применяемое топливо дизельное топливо по ГОСТ305 (в зависимости от температуры окружающего воздуха)
Теплоноситель тосол, антифриз
Программы работы подогревателя «нормальная» или «экономичная»
Потребляемая мощность подогревателяmax, Вт не более 132 (на режиме полный)
101 ( на режиме средний)
77 ( на режиме малый)
47 ( на режиме остывания)
при запуске в течение 120 сек, Вт 156
Продолжительность одного рабочего цикла по любой из программ, часов не менее - 3 или 8
Режим запуска ручной
Масса подогревателя со всеми комплектующими элементами, кг не более - 20
Автономные отопители Автономные отопители Webasto Предпусковой подогреватель Предпусковой подогреватель Теплостар Автомобильные холодильные установки Аргонная сварка алюминия
Copyright © 2007 Висма
Московская область, г. Химки, Ленинградское шоссе, д. 236
тел. 8-916-434-49-38 с 9.00 до 18.00
http://www.avto-klimat.ru/about.php


Жидкостные предпусковые подогреватели двигателя, работающие на дизельном топливе, бензине, сжатом природном газе http://www.autoterm.ru/engineheater.html

Цены в Самаре и в филиалах

Действует система скидок. (скачать файл 101 кб). По всем вопросам обращайтесь в Отдел продаж.
ПродукцияНаименование Цена (руб.)
Воздушный отопитель "Планар 4Д-12" 14500
Воздушный отопитель "Планар 4Д-24" 14500
Воздушный отопитель "Планар 8Д-12" 18500
Воздушный отопитель "Планар 8Д-24" 18500
Жидкостный подогреватель "Теплостар 14ТС-10" с монтажным комплектом 12В 18000
Жидкостный подогреватель "Теплостар 14ТС-10" с монтажным комплектом 24В 18000
Жидкостный подогреватель "Бинар-5" бензин с монтажным комплектом и пультом- таймером 12В 14500
Жидкостный подогреватель "Бинар-5" дизельс монтажным комплектом и пультом- таймером 12В 14500
Жидкостный подогреватель "Бинар-30" диз. топливо с монтажным комплектом 24В 25000
Терммикс 15Д-12 10000
Терммикс 15Д-24 10000
Пульт-таймер 05ТС 1650
Пульт-таймер 11ТС, 14 ТС, 14ТС-20 2200
Устройство диагностики 11ТС, 14ТС, 14ТС-20 1320
Устройство подкачки 1705
Адаптер 1848
Топливный бак (7,5 л) габаритный чертеж 1650
Топливный бак (13 л) габаритный чертеж 1650
Электродвигатель с насосом П5.24В 3550

Спасибо,а в Томске никто не видел?

скоро уже тепло будет.. не понадобится

Ну да,а черезпять месяцев по новой.

Задуши жабу и поставь немецкий, даже б/у будет лучше нашего. У меня старший сын года 3 занимался ремонтом теплостаровского оборудования на кранах и всякой спецтехнике, так сейчас полный гараж отходов от ремонта. Себе поставил б/у HYDRONIC мошностью 4 КВТ. Тоже пришлось покапаться немного, зато сейчас работает. Где-то на просторах инета встречал объявы о продажах б/у, стоимость около 1/3 от нового.

Печка от запорожца-автономный предпусковой подогреватель. Кстати работает и на солярке .

посоветуйте.. какой лучше взять электрический в розетку предпусковик на уаза?нехачу паялкой больше греть....

"Северс", в автотракторных были

nikodim70 писал(а):"Северс", в автотракторных были

сам гоняет или еще помпу надо?

гоняет воду сам, но без помпы, а за счет разности плотности горячей и холодной жидкости.

kovlagen писал(а):горячей и холодной жидкости.

неее..нать бы штоб с помпай...таких небыват???

desperado писал(а):...таких небыват???

боюсь жаба задушит...

Wasilih писал(а):жаба задушит...

если хороший , че душить то...

простые видел 1.5-2 рубля...
такой должен быть думаю 3-4...

незнаю, мож и бывают с помпой.
у меня без помпы стоит, да и много у кого еще. чем тебя не устранивает?
в самый лютый мороз часа хватит, чтоб до плюса движок прогреть (если он конечно утепленый)

desperado писал(а):такой должен быть думаю 3-4...

нолик припеши и будет те щастье...

Wasilih писал(а):нолик припеши и будет те щастье...

ну эт вы загнуле... небывать таким...)))
камазякавский ито дишевле солярошный...

desperado писал(а):камазякавский ито дишевле солярошный...

недумаю...
зы... руссрвебаста, неплохой вариант... а всё что в розетку от лукавого...


Теплостар 04ТС-00К Универсал
11 400
без учета стоимости установки; цена установки определяется индивидуально, в соответствии с маркой автомобиля.

Теплостар 04ТС-01 Оптима
11 000

Теплостар 04ТС-02 Оптима
11 000

Теплостар 04ТС-03 Оптима
11 000

Теплостар 04ТС-04 Оптима
11 000

Теплостар 04ТС-05 Оптима
11 000

Теплостар 04ТС-06 Дизельный
14 000

Теплостар 05ТС-00 Универсал
13 200

Теплостар 05ТС-01 Оптима
12 700

Теплостар 05ТС-02 Оптима
12 700

Теплостар 05ТС-03 Оптима
12 700

Теплостар 05ТС-04 Дизельный
14 200

Теплостар 10ТС-00
для грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ и т.д.
20 400

Пульт-таймер
1 650

Жидкостные предпусковые подогреватели
Отопители Номенклатурный номер Топливо Мощность Напряжение Цена (у.е.)
HYDRONIC B4W SС с монтажным комплектом 20 1861 05 00 00 Бензин 4,3 кВт 12 Вольт 666
HYDRONIC B4W S с монтажным комплектом 20 1866 05 00 00 Бензин 4,3 кВт 12 Вольт 666
HYDRONIC B5W SC с монтажным комплектом 20 1863 05 00 00 Бензин 5 кВт 12 Вольт 888
HYDRONIC B5W S с монтажным комплектом 20 1862 05 00 00 Бензин 5 кВт 12 Вольт 888
HYDRONIC D4W S с монтажным комплектом 25 2418 05 00 00 Дизель 4,3 кВт 12 Вольт 666
HYDRONIC D4W SC с монтажным комплектом 25 2385 05 00 00 Дизель 4,3 кВт 12 Вольт 666
HYDRONIC D5W SC с монтажным комплектом 25 2390 05 00 00 Дизель 5 кВт 12 Вольт 888
HYDRONIC D5W S с монтажным комплектом 25 2386 05 00 00 Дизель 5 кВт 12 Вольт 888
HYDRONIC D5W S с монтажным комплектом 25 2218 05 00 00 Дизель 5 кВт 24 Вольта 888
HYDRONIC 10 с монтажным комплектом 25 2160 05 00 00 Дизель 10 кВт 12 Вольт 1402
HYDRONIC 10 с монтажным комплектом 25 2161 05 00 00 Дизель 10 кВт 24 Вольта 1402
HYDRONIC 35 25 2489 05 00 00 Дизель 35 кВт 24 Вольта 1728

Wasilih писал(а):а всё что в розетку от лукавого...

на камазе стоит без розетки...как папло греет, в минус 30 бывает акум высосет...и на стартер нехватат..
и нафик он мне с акума????????????????
тоже самое что паялкой неизвесно как он прогреется и хватит ли стартеру покрутить...
а так даже неделю на морозе простояв в акуме есть силы крутануть движку..а так неизвестно заведетса нет...
бегать еще акум таскать..время..

desperado писал(а):тоже самое что паялкой неизвесно как он прогреется и хватит ли стартеру покрутить...
а так даже неделю на морозе простояв в акуме есть силы крутануть движку..а так неизвестно заведетса нет...
бегать еще акум таскать..время..

Испытал в прошлую зиму, время прогрева 40 минут при -40 на улице. Аккумулятору 3 года 75 ач, двигун нагревается до 50-60 градусов, стартер крутит как швейную машинку. Ни разу не просел настолько, что не завестись. В импортных, не знаю как в Теплостаре, в мозгах стоит контроль за напряжением бортовой сети.

Sergio31519 писал(а):В импортных, не знаю как в Теплостаре,

у бати на паджере стоит вебасто этот навароченый...
раз 8 за эту зиму приходилось бегать к соседу за зарядником...
двиган прогревает отлично, в салоне тепло...
поворачиваешь ключ... щелк... и можна чесать к соседу...

У меня стоит HYDRONIC, а про WEBASTO я тоже такое слышал, хотя сам не наблюдал.
А есть еще такая штука, - один знакомый по привычке ставить авто на автозапуск через каждый час, запрограммировал такую-же последовательность для WEBASTO, ну и при просадке АКБ меньше 10 вольт прибор не запускается, и привет - движок холодный, АКБ пустая.