Немного солгал при регистрации ,у меня не 31512, а 469Б(по тех.паспорту) 1985 г.в.
Но: надесь помните,что УАЗы тех лет имели на передних рессорах ПЕРЕДНЮЮ качающуюся серьгу,тент,тормоза никакие,нижние педали. Машинку купили в 1991 и сразу стали "кулибиными",первым делом развернули рессоры,естественно вместе с серьгами,поставили вакуум на тормоза,поменяли привод педалей на верхний. На тех.осмотре этого не заметили.
Дальше,больше: сняли мосты (простые не военные),перепрессовали картеры мостов на волговские,поставили ,вместо родных дифференциалов ,от БТР-80(самоблокирующиеся,по принципу ГАЗ-66),поставили металлическую крышу.Потом ,по оказии ,приобрели раму на пружинной подвеске - это просто ляпота!!! В прошлом годе поставили на Уазьку движку 100л.с., вместе с гуром - вообще песня! Но самая фишка:на моем УАЗе[size=200] ВЕСЬ [/size]пол из нержавеющей стали (3мм),родная только панель приборов,и ВСЕ детали (включая подножки,передний полик под ногами,задние короба) ,соеденены между собой при помощи болтов,сварки вообще нет.А вам СЛАБО?
Но Вы объясните мне ,глупому,что значит лифтануть подвеску и что такое бэдлог

Вот локи!!

А фотку лифта не могу найти, сегодня зафотаю если не забуду выложу...
Это простаффка мост-рессора если сказать просто

Ну и для чего они служат видно на фото

Андрей писал(а):Ну и для чего они служат видно на фото

Что бы "скомпенсировать полу-спущеные колёса"?
Для этого надо лифтовать-поднимать?

Андрей писал(а):А фотку лифта не могу найти, сегодня зафотаю если не забуду выложу...
Это простаффка мост-рессора если сказать просто

А вы чо паткачьку мутите, судя по фоте?

Инженер писал(а):А вы чо паткачьку мутите, судя по фоте?

фсе вазможна!!!

Кстати,если кого интересует,в гараже до сих пор валяются дуги от тента (вроде даже 2 комплекта) и тент.

pazik писал(а):Кстати,если кого интересует,в гараже до сих пор валяются дуги от тента (вроде даже 2 комплекта) и тент.

Дуги, тонкие или толстые? Мнеп адну.

pazik
Кстати вопрос, шибко геморно педали с вакуумником ставить???
И без него очень плохо???

По сравнению с тем, что собрать весь кузов УАЗа при помощи ,только, болтиков "на 6" причем каждый смазан графитной смазкой, установка вакуума на тормоза - дело пяти минут. А дуги не знаю какие,по-моему там в комплекте идут и толстые и тонкие.

2Инженегр
Паха у тебя случаем нет чертежей локов на 16", посмотри пожалуйста???

Андрей писал(а):2Инженегр
Паха у тебя случаем нет чертежей локов на 16", посмотри пожалуйста???

Там два размера паменять, наружный диаметар, снимаеж с калеснава дизка, а диаметар межасевой на дыры под балты эта (16'х25.4)-8мм=398мм фсе проста.

Инженер писал(а):

Андрей писал(а):2Инженегр
Паха у тебя случаем нет чертежей локов на 16", посмотри пожалуйста???

Там два размера паменять, наружный диаметар, снимаеж с калеснава дизка, а диаметар межасевой на дыры под балты эта (16'х25.4)-8мм=398мм фсе проста.

ой ,неправильно ты паша считаешь! Почему -8мм? или 4 мм просто болтами отожмёшь?
а уж то что мне сёдня Глеб показывал - я в шоке, принципиально наооборот всё делали?

MudRun писал(а):ой ,неправильно ты паша считаешь! Почему -8мм? или 4 мм просто болтами отожмёшь?

Ой да што ты! Женя, абьясняю падробнее. Диаметр 16' умножаем на 25.4мм (это столько милиметрафф в адном дюйме), палучаем 406.4мм. Далее чтобы не центры крепежных отверстий а их дальнии края находились на диаметре 406.4 необходимо от этой циффры отнять 2 радиуса. А как нам известо из курса геометрии за 4й класс общеобразовательной школы 2 радиуса равны диаметру окружности, т.е. если выбираем крепеж М8, то из вышеописанной цифры надо вычесть 2а раза по 4мм или адин рас 8мм. 406.4-4-4=398.4мм. А т.к. данные отверстия в опщей схеме с шиной будут в системе "ОТВЕРСТИЙ", то допуск необхлдимо ставить в "-" и 0.4мм можно пренебречь. Итого получаем 398мм.

MudRun писал(а):а уж то что мне сёдня Глеб показывал - я в шоке, принципиально наооборот всё делали?

Ну ващето мало народу, ща кто чертежи читать умеет, знаю я об этом. ГЫГЫГЫ,
где канкретика, Жень?

Бесспорно коряво сделано, там дырдочки не совподали, но мы их немного расточили и все нормально...
А еще наверное нужно было попробовать поменяться верхними кольцами, мож помогло бы

Андрей писал(а):Бесспорно коряво сделано, там дырдочки не совподали, но мы их немного расточили и все нормально...
А еще наверное нужно было попробовать поменяться верхними кольцами, мож помогло бы

Дырочки это пол беды. а вот с отверстиями под фтулочки адназначно Инжинегр ашипся

Инженер писал(а):Ну ващето мало народу, ща кто чертежи читать умеет, знаю я об этом. ГЫГЫГЫ,
.....

Ну теперь знаю кого звать у студентов курсовики принимать!

Ездец писал(а):

Андрей писал(а):Бесспорно коряво сделано, там дырдочки не совподали, но мы их немного расточили и все нормально...
А еще наверное нужно было попробовать поменяться верхними кольцами, мож помогло бы

Дырочки это пол беды. а вот с отверстиями под фтулочки адназначно Инжинегр ашипся

Ашипсо не Инженер, а тот далбайоп, каторый кольцо фтулками наружу к диску преварил! Ктобы эта мок быть? ЫЫЫ
Ну есле незнаеж каг варить, телефон езть, пазванить, спрасить сложна? эта вапервых.

Вафтарых есле не савпадают отверстия на двух кольцах, то я догадываюсь о качестве исполнения! И нехера тут на меня гнать, что я ашипсо!

Вам сцуко, детали предумай, чертежи зделай, и вы неразабраффшизь , гаварите "адназначно Инжинегр ашипся", а точто мастера у ваз криворукие и все через делают эта типа неффсчед!

Паха ты успокойся... С кем не бывает то??? мы сами виноваты, пробакланили

Паша, не бузи, просто есть же конструкция классическая бэдлока- а там втулочки являются ограничителями по затяжке борта покрышки, ну да хрен с этим, будет держать борт, не будет перекашивать наружнее кольцо - будет жить, а для рассчёта 1"=25.45 мм, и 16"=407.2 мм

MudRun писал(а):Паша, не бузи, просто есть же конструкция классическая бэдлока

А есть еще классический сопромат, я больше к нему обращаюсь.

MudRun писал(а):конструкция классическая бэдлока- а там втулочки являются ограничителями по затяжке борта покрышки

У меня на чертежах ффтулки на 4 или 5 мм торчат, я сомневаюсь чо кто либо сможет боковину пакрышки затянуть до такой толщины. И как можно было праи.ать этот факт я незнаю.

MudRun писал(а): а для рассчёта 1"=25.45 мм, и 16"=407.2 мм

ну вот пять сотаг на 16' и набежало 8мь десятог. впринцепе некретичьно!

Ездец писал(а):Паха ты успокойся... С кем не бывает то??? мы сами виноваты, пробакланили

Ниуспакоюзь! пака пахуина не превезеж!

Пах а можешь еще разок скинуть эти чертежи в личку, или кто-нибудь, у кого есть!!!

Андрей писал(а):Пах а можешь еще разок скинуть эти чертежи в личку, или кто-нибудь, у кого есть!!!

у меня ща нету, на работе и я на бальничьнам.

Каг с бальничнога выйдежь скинь пожалуйста!!!