Руками, шлангами и инструментом. Желательно иметь п/авт. сварочник. Еще понадобится трубка от сцепления - она толще тормозной. Для выноса сапунов РПМ, КПП и РК их придется снимать.
На РПМ у меня с завода выведена трубка. С заднего моста есть мысль выточить переходничок на тормозной шланг и далее трубкой протянуть его в подкапотное пространство попути через тройнички соединить с РК, КПП. Такая конструкция пойдет?