Сегодня технические виды спорта переживают в России новый расцвет. Все большее число людей посвящают свободное время созданию, усовершенствованию и переоснащению автомототранспортных средств, как для участия в спортивных соревнованиях, так и просто для активного отдыха. Автомобиль (как и мотоцикл) стал мощнейшим объединяющим фактором и практически в каждом сибирском городе действуют клубы любителей техники и связанного с ней активного отдыха и спортивных соревнований. На текущий год только в Сибирском регионе запланировано проведение более пятидесяти клубных и региональных спортивно-развлекательных мероприятий для увлечённых техническими видами спорта и просто для любителей активного отдыха «на колёсах». Однако зачастую эти мероприятия - «междусобойчики» не имеющие единых правил и регламента, что снижает как соревновательную привлекательность, так и общественную актуальность таких событий.

А между тем, у поклонников технических видов творчества, спорта и отдыха из разных городов есть насущная потребность делиться опытом и «меряться силами», демонстрируя возможности своей техники и собственное мастерство в рамках масштабных мероприятий, проводимых по единым правилам и чёткому регламенту.

Ответом на общую потребность многочисленного, но до поры весьма разрозненного сообщества стало проведение в 2005 году I Сибирского Автомотофестиваля, организованного Новосибирской Городской Общественной организацией «Клуб экстремальных автопутешествий «OFF ROAD MASTER». Гостями и участниками первого фестиваля стали около ста представителей соседних городов (тридцать единиц авто- и мототехники), которые единодушно выступили за проведение подобных мероприятий ежегодно. Общие цели лежали на поверхности: обмен опытом, укрепление и развитие связей между различными техническими клубами Сибири, обсуждения и реализации совместных проектов, совершенствование водительского мастерства и технической подготовки, а также пропаганда активного образа жизни, экологического воспитания и популяризация как автомототуризма, так и автомотоспорта в целом.

II Автомотофестиваль собрал уже более трехсот участников (и около ста единиц техники, в том числе 12 мотоциклов) и привнёс важное дополнение к традиционной спортивной программе: первый фестиваль любительских фильмов, посвященных автопутешествиям. Новшество было воспринято с огромным энтузиазмом и стало обязательным пунктом программы дальнейших автомотофестивалей.

III Фестиваль (более 500 участников и просто поклонников экстремального автомобильного отдыха на 180-ти единицах авто- и 20-ти единицах мототехники) собрал представителей «внедорожных» клубов Томска, Кемерово, Омска, Барнаула, Красноярска, Нижневартовска и Нового Уренгоя. С увеличением числа желающих состязаться в спортивно-внедорожных дисциплинах (преодоление препятствий, ориентирование на местности) остро встал вопрос о предоставлении равных соревновательных возможностей для участников разных уровней технической и спортивной подготовки.

С этой целью победа отныне присуждалась команде из трех экипажей (представителей разных городов, собираемых вместе по итогам жеребьевки), набравшей наибольшее количество очков по результатам двух дней состязаний. Несмотря на критику со стороны опытных и «сработавшихся» экипажей, ориентированных на призовые места, большинством новичков новый регламент был принят на «ура». Такой порядок соединял в одну команду сильные и слабые экипажи, а, значит, вселял оптимизм в начинающих и сменял снобизм преопределённых фаворитов на ответственность каждого за общий результат всей команды.

Результат превзошёл все ожидания: в азарте гонок, уже в первый день выходили из строя автомобили «сильных» участников, а «слабые» экипажи менее подготовленных машин сохраняли шансы на призовые места и во второй день соревнований. К огромному удовольствию зрителей и участников, интрига состязаний сохранялась до последнего этапа, а побеждали те, кто умел работать головой и работать в команде.

По итогам III Фестиваля было принято решение предоставить равные условия не только участникам, но и клубам из разных городов – в качестве организаторов дальнейших фестивалей. Поэтому VI Сибирский Автомотофестиваль было решено провести в Томске, организовав его силами Томской региональной общественной организации «Томский Внедорожный Клуб».

Завтра…

С 1 по 3 мая 2008 года в Томской области пройдет IV Сибирский Автомотофестиваль. В нём ожидается участие более 250 экипажей со всей Сибири, а за спортивной битвой на поляне в окрестностях деревни Головино в течение трех дней будут наблюдать несколько тысяч зрителей.

Программа мероприятий Фестиваля рассчитана на несколько дней и будет включать в себя авто-мото состязания на площадках в пределах базового лагеря, а так же трофи-ориентирование в его окрестностях. В рамках IV Сибирского Авто-Мото фестиваля будет проведен «III фестиваль экстремальных фильмов посвященных автопутешествиям и автоприключениям».

В первый день Фестиваля запланирована небольшая первомайская демонстрация в пределах лагеря и концертная программа с участием рок-групп Томска. Разумеется, неформальное общение у костра запланировано в течение всего Фестиваля!

Организаторы надеются, что фестиваль станет настоящим праздником экстремального спорта и надолго запомнится всем участникам.

Место проведения IV Сибирского Автомотофестиваля: окрестности деревни Головино.

Сбор участников: 30 апреля – 1 мая 2008 года непосредственно в базовом лагере.

Внимание! 1 мая будет организована доставка представителей СМИ от города до места проведения фестиваля и обратно. Аккредитация СМИ открыта до 30 апреля включительно. Дополнительную информацию можно получить по телефону 8-909-545-80-90, почте kelus@wetnet.ru и ICQ 225-383-56. Подробности о фестивале на сайте клуба - http://offroad.tomsk..ru/

Организатор фестиваля:

ТРОО «Томский Внедорожный Клуб»

Mirage писал(а):Извиняюсь за назойливость, но всё же мероприятие будет проходить в том же районе где 1 этап ЧС в прошлом году 25 мая был????

Тажасамая паляна.

игоръ писал(а):

Нада еще Тент, кател бальшой и еще адну бензапилу.

Казан 6 литровый есть(могу плов сварить) , бензопила новая без цепи , думаю успею купить, столик раскладной есть, хочу поехать , готов присоединится. Палатка есть.

ГУТ!

Инженер писал(а):

игоръ писал(а):

Нада еще Тент, кател бальшой и еще адну бензапилу.

Казан 6 литровый есть(могу плов сварить) , бензопила новая без цепи , думаю успею купить, столик раскладной есть, хочу поехать , готов присоединится. Палатка есть.

ГУТ!

Если до 1-го смотаюсь на охоту и вернусь ,то я с вами ,С меня тент(см.в фото),палатка,и так по мелочи чего возьму.

PARTIZAN писал(а):Седня народ приедет оттуда, напишут на оффроаде ,как там дорога

Зашибанская дорога. До поляны они добрались по полям. Мы их настигали сегодня дважды, последний раз - не дворце спорта с полчаса назад

Ju- писал(а):Зашибанская дорога. До поляны они добрались по полям. Мы их настигали сегодня дважды, последний раз - не дворце спорта с полчаса назад

А нефотали?

КГБ сказали, что нафотали от отпада. подождем

Ju- писал(а):КГБ сказали, что нафотали от отпада. подождем

как Ринат научится пользоваться интернетом там и фоты будут

Саня писал(а):как Ринат научится пользоваться интернетом там и фоты будут

чо ниасиливайет пака?

Инженер писал(а):чо ниасиливайет пака?

Эт тебе не гайки в УАЗеке крутить

Не издевайтесь над человеком, еслиб на моем компе были гайки я бы тоже быстрее в нем разобрался

ПАТРИОТ 869 писал(а):Не издевайтесь над человеком, еслиб на моем компе были гайки я бы тоже быстрее в нем разобрался

А никто и неисдиваиццо. ЫЫЫ

Во кста, для тех кто низнайет.

Инженер писал(а):Во кста, для тех кто низнайет.

"пройдешь через конопляное поле, и как только дойдешь до говорящей реки, поверни налево"

PS надо было ящик пива или водовки нарисовать, народ быстрее и сильнее заинтерисуется

Еще точнее:
N 56 19'40.0
E 84 38'40.0

и речка почти рядом есть...

а мостик там такой классный через Жуковку(как к 86му ехать)...

Мост осенью сделали.

к первомаю туды на жугулях пробраться реально?

Хз. На веревке точно проедешь.

Flanger писал(а):Хз. На веревке точно проедешь.

если солнце поднажмет,да снежок растает-на жигулях можно

valera писал(а):

Flanger писал(а):Хз. На веревке точно проедешь.

если солнце поднажмет,да снежок растает-на жигулях можно

в акваланге

Смотря что ты с жигулями делать умеешь

[quote="Hunter_L
в акваланге [/quote]
главное,чтоб аквалангист опытный был

ну до лесосеки ж на поползли добрался почти , за исключением последнего бассейна непосредственно перед поляной. Так пузом по льду пошоркался чуть.

В зависимости от прокладки будет зависеть проезд туда не шохе, мы на шохе по весне доезжали до НИВЫ, которая на ВЛИ5 фачилась и сели рядом с ней...