Проходимец писал(а):к спецам себя тоже не отношу (Спецы они в чистых кабинетах сидят, в высоких теориях витают, нам, практикам, тыкают, как это все должно взаимодействовать и получаться) , хотя и имею высшее образование и опыт ПРАКТИЧЕСКОЙ работы по специальности "эксплуатация средств электрорадиосвязи"
аппаратура связи диапазона УКВ только в рекламных проспектах имеет какую-то дальность, в реальности на пересеченной лесистой местности со штыревой антенны ( без тридцатиметровой телескопической мачты) поверхностной волной даже при 150 Ваттном передатчике никогда больше 25 км не получали, а 150 Вт - очень громоздкая аппаратура. к которой нужна куча разрешений
КВ-диапазон поэффективнее, там реально и 100 км при небольших габаритах передатчика получить, но там согласований и бумаг столько, что собрать их просто не стоит полученного эффекта

Sphinxa писал(а):

Ездец писал(а):Я думаю теперь проходимец и сфинкса не будут считать нас обманщиками. И если мы говорим что маршрут сложный и стоку там нехер делать, то так оно и есть

Мы и не считали особо, но многие места, где ты сказал что вообще не пройдем, можно подумав пройти, что мы и делали
Маршрут сложный, это точно, ощущений много, но в основном усталость. Самое понятное из всего этого - смысла шибко не было ехать туда - красот там никаких, достопримечательностей тоже, с сейфом в Черной речке мы тоже не в приятельских отношениях, в отличии от Паши, у которого к нему была и до этого пара вопросов Кстати, что в сейфе?
Вобщем, тяжесть дороги не была подкреплена хорошей целью, ради чего это все-таки стоило сделать. Но КИЯ, кто бы что ни говорил ИМХО с честью выдержала испытание. Я думаю половина безлошадной молодежи, которая не в том возрасте, чтобы советы давать, даже не доехала бы до Двухречья... В этом огромная заслуга Кости как штурмана и Андрея как водителя, потому что штурмана надо слушать (ну кроме того места, где забыли промерить лужу, это наверное мой косяк ибо Костя был без болотников). А машина вела себя отлично, потеря полноприводности была предсказуема, так как хабы предупреждали. Но несмотря на это даже на заднем приводе машина рвалась в бой и делала все что могла, в том числе и поддергивала УАЗку иногда для ускорения процесса. Когда мы утром возвращались до места выезда на ЖД, мы были в легком шоке - как мы ночью это проехали только на задке. Но попытки вытащить КИЮ, сидящюю между шпал ночью с помощью домкрата или лаги были незабываемы. Потом еще и рельсы мужики двигали... я уже не полезла, хотя КИЮ потолкать пришлось и в паре мест до этого даже надеюсь что мой скромный вклад помогал

Проходимец писал(а):Я уже говорил выше: самые экономичные люди - это те, которые не страдают неоправданным оптимизмом, никуда не ездят и сидят дома.
Разбираются во всем (теоретически).
Виртуальное джиперство - очень экономно.

Проходимец писал(а):Санек, доезжаешь от Александровского до Горшков по уже готовому нашему треку, по уже сделанным гатям, уже пробитым колеям и уже подложенным между шпал бревнам (что на треть облегчит прохождение маршрута) на автомобили "Жигули" (т.е. ВАЗ модели от 2101-2112 включительно) - я ставлю тебе ящик коньяка.

Garry писал(а):насчет раций мне объясняли что и сибишка может до владика дотянуть если проходимость хорошая, а вот с новосибом или даже с человеком в 25 км от тебя не свяжешся, и говорили про направленую антену чтоли, длиннющая антена вешается на дерево направленная в строну предполагаемого радиоконтакта, ну или точное направление если знаешь и пытаешся связь поймать.
П.Ы. не факт что я правильно объяснил, потому как сам точно не знаю и объясняли мне быстро и коротко, но вроде ни в чем не ошибся

Ездец писал(а):Бл..ть я так и знал что так и напишите что кия шла уверенно и только иногда садилась, ага... Иногда. Вообще у вас не было ни малейшего шанса самостоятельно пройти первый (подготовительный) участок Недвижимость была бы, если не козел. Одного процента вероятности даже нет что сами за двое суток смогли бы проехать до ЖД. И не надо забывать что с наступления сумерек машину вообще не отвязывали от зебра, и ему приходилось фачиться за двоих.

Sphinxa писал(а): Паш, там где ты думал что фачишься за двоих в сумерках, 3/4 пути веревку ты даже не натягивал. А если бы мы были одни или только на стоке, мы бы вообще туда не полезли дальше первой колеи. Не ты ли сказал "не ссы, прорвемся"? Не путай понятия шла уверенно в твоем смысле, когда вы даже из машины не выходите для разведки и в нашем. Мы перед факами всегда смотрели куда идти и как. И большинство мест проходили вполне себе уверенно. Но конечно не так быстро как вы.

Проходимец писал(а):Паш, уточни. какую шляпу. если ты имеешь в виду свою каску - я подумаю

Ездец писал(а):Бл..ть я так и знал что так и напишите что кия шла уверенно и только иногда садилась, ага...

Проходимец писал(а):Санек, доезжаешь от Александровского до Горшков по уже готовому нашему треку, по уже сделанным гатям, уже пробитым колеям и уже подложенным между шпал бревнам (что на треть облегчит прохождение маршрута) на автомобили "Жигули" (т.е. ВАЗ модели от 2101-2112 включительно) - я ставлю тебе ящик коньяка.

Проходимец писал(а):на более легком - ставлю более легкое
если поедешь на мопеде - получишь ящик "Балтики № 0"

Проходимец писал(а):на более легком - ставлю более легкое
если поедешь на мопеде - получишь ящик "Балтики № 0"