А зачем рулить? По прямой, а обратно задним ходом

Диаметр дисков, прям как у реального гангста-кара

Зачет!
Очень уж не терпится увидеть конечный вариант на этой резине

Скоро! Думаю в сентябре посмотрим.
Про маньяка так точно, есть маленько

Ну а как он будет на поворотах - мне неизвестно. Самому интересно. Все от вылета зависит, но с ним тоже нужно меру знать.

Stepech писал(а):Ну а как он будет на поворотах - мне неизвестно.

будет совсем грустно - всегда сможешь сделать задние колесья управляемыми и добавить ломающуюся раму...

KadavR

и потратить еще год своей жизни на перестройку

Газпромнефть объявила о продлении продаж бензина АИ-80 до конца 2012 года!

Да нафиг он нужен за такие то деньги! Я понимаю в прошлом году 92ой стоил примерно 22р а 80ый 17,10. Тогда разница в деньгах была. Сейчас же на оборот, заправив 80ого за 22р (даже при цене на 92ой 24-25) потеряешь в потере тяги и динамике. На 92 ом прохожу почти все подъемы на прямой передаче, а на 80ом приходится КПП дергать.

А клапана на 92-м не прогорят...

Прогорят - поменяю в запасе всегда есть.
В руководстве по эксплуатации написано: "применяемое топливо АИ-80, дублирующее топливо АИ-93"

На форуме газ66 много раз обсуждалась эта тема. Люди пишут что ничего не прогорает, хотя, я думаю исключения все же есть.

Искал я токарей с большими станками, чтобы диск могли обрезать, да так и не нашел. (плохо искал наверное)
Пришлось самому размечать окружность и обрезать болгаркой. Глаза боятся - руки делают!
первое готово.

ты потом балансировку колес не забудь сделать...а то на скорости 170 км.ч мелкая вибрация может случиться...

Не, балансировка для мажорских шысятшестых, мой брутал

Скажу по честноку - погрешность есть. Небольшая, всего 3 мм. Случилось не из-за того что я криво разметил-обрезал, а из за того что металлы расширяются при нагревании. Уж и так старался сначала собрать все на точки, но когда начал проваривать как следует, половину точек сорвало. Силища ёпта Думаю 3-4 мм не будут чувствоваться при таком диаметре и весе машины. К тому же, если верить отзывам тех кто ставил эти колеса, максимальная скорость на них 50 кмч, дальше движка не хватает. Ну и тормоза гораздо хуже справляются со своей задачей.

Лёха, ты камикадзе!!!
Представляешь какое там усилие на излом? На 3мм ушёл по вертикальной плоскости (в проекции стоящего колеса), а в горизонтальной от центра мерил?

3мм это ДОХЕРААА!!! поспешил...надо на точьки было лучьше ставить, и проваривать секторами.... ну а теперь, незнаю, газом сдувать только, и па новой центральные части вваривать...ну и выставлять не на швабре....и наверное резину лучьше всетаки снять....

Alex13 писал(а):Газпромнефть объявила о продлении продаж бензина АИ-80 до конца 2012 года!

Да как бы газпромнефть такие вопросы не решает

"Постановление Правительства РФ от 7 сентября 2011 г. N 748 "О
внесении изменений в технический регламент "О требованиях к
автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу,
топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" и о некоторых
вопросах, связанных с модернизацией нефтеперерабатывающих мощностей"
Аи-80 и Аи-92 можно будет приобрести до конца 2012 г.
Внесены коррективы в технический регламент, которым установлены
требования к выпускаемым в оборот и находящимся в обороте
автомобильному бензину, дизельному топливу, а также топочному мазуту.
Внедрение новых экологических классов бензина и ДТ перенесено на более
поздний срок. Переход на Евро-2 должен произойти до 31 декабря 2012 г,
а не до начала 2011 г. Производить бензин и ДТ ниже Евро-3 будет
запрещено на три года позже - с 31 декабря 2014 г., а Евро-4 - с 31
декабря не 2014, а 2015 г. Срок перехода на Евро-5, как и ранее, не
установлен.
Отменены обязательные стандарты к октановому числу автомобильного
бензина для разных его экологических классов. Ограничивающий критерий
для производителей - только соответствие требованиям последних.
При этом ограничивается использование монометиланилина. Так, в бензине
класса 2 его объемная доля - не более 1,3%; класса 3 и 4 - 1%. А в
бензине класса 5 его вообще не должно быть.
Изготовителей (продавцов) автомобильного топлива обязывают указывать
наименование продукции, марку и класс бензина и ДТ в информационных
материалах, размещенных в доступных для приобретателей местах. Класс
также должен быть отражен в кассовых чеках.
Содержание сероводорода в топочном мазуте должно постепенно быть
снижено. До 31 декабря 2012 г. его массовая доля - не более 0,003%, до
31 декабря 2014 г. - 0,002%, после - 0,001%."

Извините за оффтопик

Нормально все главное не сцать! В горизонтальной плоскости все норм.

Диски бортировать не вижу смысла. Резина бескамерная, с внутренней стороны диска нет ничего. Просто золотник выкрутил

Stepech писал(а):Нормально все главное не сцать!

а мосты не станут расходниками?

От трех миллиметров что ли? У меня же скорости будут совсем минимальные.
Планирую использовать эти колеса исключительно в говнах. Туда ехать на штатных, а там переобуваться в лапти. Иначе правишки отметут, габарит будет в пределах 280-290см
Не легкая это работа, а что поделать.
ШРУСы плохо держат эти колеса, придется с собой возить + одну полуось. Раздатка запасная с первых дней постоянно катается.

тебе на машину надо еще кран от воровайки поставить, чтобы легче перебуваццо было

тут подумалось... а в тех краях, где планируешь на этих колесах кататься, "витязи" залётные не проезжают мимоходом? а то если встрянешь, другим мало чем вытянуть получиццо....

Не, витязей не встречал
Кран от воровайки - тема! Но сначала дизель Мне хотя бы лапы от установки чтобы "отжиматься" на них, если сильно застрял.

KadavR писал(а):тебе на машину надо еще кран от воровайки поставить, чтобы легче перебуваццо было

гы.. а так же рыбу загружать пойманную...

не бывает такой рыбы
тогда мне еще и крышу на будке нужно сделать по типу "бабочка" не подходит вариант.

Телегу под эти колёсья специальную надо - 700кг только колёса ... (родные 420)