лимон писал(а): Шлицы были разбиты, цеплялись походу

А обратно нормально потом вставил?

Пал Саныч писал(а):andrtob55433
Лимон дело говорит попробуй погреть, думаю полюбас полуось не в шлицах закисла в дифере. Я тож как то парился но лом с цепями выручил

Ну я когда дергаю видно что полуость то шевелится а вот подшипник намертво сидит.

andrtob55433 писал(а):

лимон писал(а): Шлицы были разбиты, цеплялись походу

А обратно нормально потом вставил?

Нормально вставилась, через неделю поменял на новые.
Когда вытаскивал старые чуствовалось что слегка цепляется. Шлицы были мм на 2 разбиты
Короче грей, дергай. И будет счастье

Короче,грел , колотил, ничего не помогло. Решил варварским способом , калашматил по подшипнику сбоку зубилом. Отломил краешек сантиметра 3, выковырил шарики по одному потом достал полуось. Затем додолбил подшипник . Сначала откололась его вся внешняя часть,после чего только он начал врашаться туго по кругу, затем выковырил оставшуюся часть.
Думаю погнут мост, тк верхний край подшипника торчал на 1,5 -2 мм (на глаз) сильнее чем его нижняя часть. Или его так по варварски вколотили криво.Скорее первое.

Ну тут новый гемор,новая полуось не лезет. Точнее подшипник,он не проходит даже в тормозной щит!??!! не пойму что за фигня. Полуоси одинаковые. Шлиццов одинаково,длинна одинаковая. Завтра пойду мерить штангель циркулем подшипник,седня не хватило терпения(5 дней махать кувалдой чтото не айс )
Чётто не охота его туда забивать (убью не начав на нем ездить)

Вот это что осталось от подшипника после воздействия кувалдой и зубилом
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=3899

В первую очередь сними другую полуось и глян в мост на просветв дырдочку. Сразу видно, гнутый мост или нет.

Ну да гнутый мост. На просвет видно. В общем замерил подшипник естессно как положено 80мм. А тормозной щиток 79!? Прикольно. Ну в общем решил вставлять. Смазал смазкой, нагрел чулок и легким постукиванием по оси и чулку (если правильно называю) по стороне в которую его загнуло. Смотрю пошел подшипник. Как только стало хватать длины болтов стал тянуть болтами и постукивать кувалдой. Гдето на 50% пути подшипник весело заскочил на место.
Ну блин 7 дней выбивания подшипника-жжесть.
Спасиб за советы.

Гнутый мост, велика вероятность быстрого исчерпания ресурса сальника и подшипника.

мдя...
первый раз вижу чилаэка,вставляющего новые подшипник и сальник в гнутый мост!
мягко говоря - это глупость

ГОА писал(а):мдя...
первый раз вижу чилаэка,вставляющего новые подшипник и сальник в гнутый мост!
мягко говоря - это глупость

Можеш посмотреть на второго Уже год с гнутым мостом ежу. Легче подщипник поменять чем мост

Flanger писал(а):
Гнутый мост, велика вероятность быстрого исчерпания ресурса сальника и подшипника.

Не просто велика, а огромна Подщипник ходит месяца 3-4 И в хлам.

+1. Всё дешевле чем мост покупать.

у нас в магазине мост на 21213 стоит 13 950р. Подшипник,сальник, кольцо запорное в коробочке 200р. На 3 месяца. Разделим 13 950 на 200 получаем 69. умножаем на 3 месяца.Денег на мост хватит покупая подшипники на 207 месяцев=17 лет и 3 месяца . столько не живут

Мост легко правится прессом с усилием 10т. Мост менять весь не надо, только балку, которая стоит нифига не 14 рублей.
Еб*ту по замене подшипников ты учел, умник? Приплюсуй ее(еб*ту) + затраченное время на замену(время как минимум деньги у всех людей). Плюс еще на трассе можно встать из-за подшипника. Артема Петюкевича спроси сколько времени он потерял и еще с ним заодно 3 человека из-за подшипника.

ну Дима уже написал.
писец какая проблема мост выправить!!!
в ниве и так все время чота ломается,так и сами себе ещё поломки создаете

все мудачи ))

лимон писал(а):Можеш посмотреть на второго .

и ты тожа старый пень)))

ГОА писал(а):все мудачи ))

у меня дежавю?

andrtob55433 писал(а):у нас в магазине мост на 21213 стоит 13 950р. Подшипник,сальник, кольцо запорное в коробочке 200р. На 3 месяца. Разделим 13 950 на 200 получаем 69. умножаем на 3 месяца.Денег на мост хватит покупая подшипники на 207 месяцев=17 лет и 3 месяца . столько не живут

На рынке в декабре покупал чулок с полуосями в сборе за 6 000р на 21214 (чулок и полуоси немного длиньше чем на 213 и сальники другие)

мужики подскажите ААА...((неделю назад поменял редуктор заднего моста на ниве 213 ,поменял сальники полуосей,через пару дней потек правый.поменял хватило на два дня и опять тотже, сказали прочистить сапу но у меня его нету,я все облазил нет его,ктонибудь сталкивался?

obyx-off писал(а):мужики подскажите ААА...((неделю назад поменял редуктор заднего моста на ниве 213 ,поменял сальники полуосей,через пару дней потек правый.поменял хватило на два дня и опять тотже, сказали прочистить сапу но у меня его нету,я все облазил нет его,ктонибудь сталкивался?

он есть, его не может не быть, если визуально нет, ищи сверху ЗМ, может быть его срезало, ну или в крайнем случае "сделай сам" просверли отверстие нареж резьбу и вкрути, только вот метчик подбери по шагу и диаметру резьбы сапуна

а если отверстие немного не сверху просверлю-это ниче? ато мост снимать изза одной "дырки" не охота. (я смотрел,шупал,никаких следов,я и подумал может мост такой,такто 6ой стоит) Спасибо за совет!

На 6ом тоже сапун есть, гляди от крайней верхней точки моста, вид сзади, чуть левее сантимов 3 наверно

нашел.его там нет апросто отверствие грязью забитое ,проковырял но резьбы нет.попробую метчиком поправить,но наврядли может они(сапуны) на м10 бывают? а вчерашний сальник опять потек,может причина не в сапуне? всего 25-30 км проехал

obyx-off
может и не в сальнике.... а например в резиновом колечке

Колечко там может и не стоять, при исправном сальнике ничего течь полюбому не будет. Смотри место на полуоси по которому работает сальник, там наверное оно закосячено.

Спасибо всем,я так понял что место где сальник прилегает выработано, вчера четвертый раз менял чуток его не добил до места и на герметик посадил,сегодня ездил на охоту проехал 120 км пока сухо может получилось!!!!