Уф!!! Ну вот вроде и пришел в себя маленько! Хотя после 8-ми часового дневного сна, все равно еще глаза закрываются. 4-е место, блин обидно , (разница в 8 баллов) подвела лебеда, после одной из точек на склоне (в стороне 51) отказалась тянуть в полную мощность. Приходилось помогать руками и колесами, тогда вроде ехали. Совершили пару тактических ошибок, не фатальных, но достаточных для невзятия 1-2 точек. Бессонная ночь перед стартом, проведенная в поисках окулиста в ближайших селениях. Спасибо огромное оргам (Валера), что мотались со мной (вернее меня) часа 3-4 по окресностям. Хотя так и не нашли. Но это не их вина. Пришлось так с больным глазом и выходить на старт. (Ссука, болит до сих пор, завтра к окулисту) Ну и новоиспеченный штурман! С боевым крещением, тебя, Лекс! Показал себя как настоящий боец. Будем считать это прикаткой экипажа! Наорались друг на друга отдуши!! Хи-хи!!! Организация просто класс! Некоторые вопросы со сложностью точек конечно остались, но это мелочи. Спасибо Олегу (Штормуаудио) что по приезду в лагерь согласился меня везти в Барнаул (Болше ста км в один конец), хотя помощь так и не понадобилась!
По поводу трассы. Полный зачет! Супер! Странные ощущения возникают, когда едешь по болоту, впереди две колеи заполненные водой, понимаешь, что внизу губоко, а до ближайшей березы метров 70, и у тебя удлинителей не хватит. А до финиша минут 40 осталось.
Но по болшому счету результатом доволен.
Обратная дорога, это отдельная тема. Сейчас начинаю понимать, что поступили как дети малые. Еще легко отделались. Этож надо было додуматься на полуубитых машинах рвануть неизвестно куда! Но слава богу хорошо то, что хорошо заканчивается. Хотя вырубался по дороге обратно прямо зарулем раз наверное 15. Один раз прям на встречке. У Лекса далжно прибавиться седых волос! Фотки взятия интересных точек потом. Фотик остался в машине.

Малаццы, с баивым крещенийем икипаш!

Глеб, чо с глазеком? Са зренийем нишутят, песдуй ф бальничьку!

З.Ы. А вот спать за рулем нехарашо, забилибы на время и падрыхли 2..3чиса.

и чтоже тебе понятно? и смешного?

смешного действительно ничего нет.... а понятно тут все и сразу... мало просто купить и поставить лебедку... надо еще уметь ей пользоваться, тем более "китайской" лебедкой... теперь прикиньте сколько народу не взяло ту 5-ю точку из-за того что подход к ней был заблокирован вами...

Ёкорн писал(а):

и чтоже тебе понятно? и смешного?

смешного действительно ничего нет.... а понятно тут все и сразу... мало просто купить и поставить лебедку... надо еще уметь ей пользоваться, тем более "китайской" лебедкой... теперь прикиньте сколько народу не взяло ту 5-ю точку из-за того что подход к ней был заблокирован вами...

за это время подъехало 2 экипажа.Вашего среди них небыло.Поэтому повлиять на ваш результат мы не могли.А умных речей от вас про правильное использование лебедки нам и на чс хватило.Стоять над душой и нервировать людей которые не сидят у закопавшейся машины,а вытаскивают ее может плохо закончиться.Мы подъезжали к таким точкам,где сидели машины,спокойно,без стонов,охов и вздохов интересовались у них временем,которое им понадобится на вызволение авто из плена,рассматривали другие варианты взятия точки и либо брали,либо уезжали к другой точке.Попробуйте в следующий раз поступать также

Приехали в Томск в ночь с понедельника на вторник....
Участвовали в стандарте....Трасса была классная...и некоторые точки на ней
Пару раз утопили машину (фотки позже)...
Пару раз чуть не перевернулись....
За 10 минут до оконччания времени финиша в 500 метрах от базового лагеря спалил сцепление....финишировал на вервке...сход
Предварительно посчитали свои взятые КП ...если бы финишировали, были бы четвертыми...еще бы "бы" куда нибудь засунуть
Из глобальных впечатлений...машина едет хорошо...вот экипажу (в частности мне) иногда надо бы думать головой.
Не правильно распределили время ...в итоге были не взяты куча легких точек непосредственно около лагеря ну и плюс соженное сцепление это конечно мне в минус.

PS Спасибо Лехе Гапонову на Сафаре за доставку до места починки, Грому за оказанную помощь, а так же экипажу Магазина Jeeptoys за вовремя проданный кофе

Torr писал(а):вот экипажу (в частности мне) иногда надо бы думать головой

Да-да, вот сли бы еще это "бы" куда-нибудь вставить

Вашего среди них небыло

Был... ваш штурман еще зажигалку у нас просил... он и сказал что у вас проблемы с лебедкой и вы там застряли надолго и мы поехали брать другие точки...

А умных речей от вас про правильное использование лебедки нам и на чс хватило.Стоять над душой и нервировать людей которые не сидят у закопавшейся машины,а вытаскивают ее может плохо закончиться.

Ты не злись... мы же от души советовали, а не пытаясь вас обидеть... и если бы помошь была разрешена по регламенту, то поверь мы бы не просто бы стояли, а помогли бы вам дотянуться до той 59 точки и выползти обратно...

А по лебедке... скорее всего дело не в самой лебедке, а в блоке соленоидов... попробуй его разобрать и протянуть контакты ...

Ну тогда прошу прощения,за то,что лишил вас 2 или 1 места
Когда твоя штурман сказала трем мужикам:"Вы сначала лебедкой научитесь пользоваться",никто из нас не заметили тут" совета от души,а не попытки обидеть"Да и на двадцатых точках,которые находились рядом друг с другом на вопрос"какая это точка?"был классный ответ"не знаю",хотя сами отъезжали от нее.Заряженность на победу-хорошо,но не до такой же степени
А по лебедке-перекосило барабан,диском барабана срезало болты крепления крышки редуктора и этими болтами покоцало пыльник и погнуло диск барабана.Есть две версии,будем проверять.

А по лебедке-перекосило барабан,диском барабана срезало болты крепления крышки редуктора и этими болтами покоцало пыльник и погнуло диск барабана.Есть две версии,будем проверять.

фига се... такое бывает когда конструкцию крепления ведет...

а по точкам... так я это... я пилот... я действительно не знал номера точки, извини... тем более что штурман сказал что брать мы ее не будем т.к. не за что лебедиться потом и тем более что точка вроде как "единичка"...

Ёкорн писал(а):

А по лебедке-перекосило барабан,диском барабана срезало болты крепления крышки редуктора и этими болтами покоцало пыльник и погнуло диск барабана.Есть две версии,будем проверять.

фига се... такое бывает когда конструкцию крепления ведет...
эту версию проверяем
а по точкам... так я это... я пилот... я действительно не знал номера точки, извини... тем более что штурман сказал что брать мы ее не будем т.к. не за что лебедиться потом и тем более что точка вроде как "единичка"...

так у тебя какие воспоминания остаются о соревновании,если ты даже номера точек не знаешь или ты потом дома фото взятых точек разглядываешь

valera писал(а): так у тебя какие воспоминания остаются о соревновании,если ты даже номера точек не знаешь или ты потом дома фото взятых точек разглядываешь

Вериш нет, та же фигня... Особенно если их сто... Так и орентируешся. К примеру помниш точку где чуваки на пажере лебеду сломали???

человек идет на результат
надо ему 75 точек запоминать,
запомняться три пять точек на которых сидел плотно, и все...
остальные уже дома глядя на фото вспоминаются , если вообще из за руля выходил

Ездец писал(а):

valera писал(а): так у тебя какие воспоминания остаются о соревновании,если ты даже номера точек не знаешь или ты потом дома фото взятых точек разглядываешь

Вериш нет, та же фигня... Особенно если их сто... Так и орентируешся. К примеру помниш точку где чуваки на пажере лебеду сломали???

н-да,ну хоть так запомнить

правда ёкорн59точку сам назвал,я ее не озвучивал.Избирательная память

valera писал(а):правда ёкорн59точку сам назвал,я ее не озвучивал.Избирательная память

Валера...не поверишь... по фоткам посмотрел )))))

Валера! На самом деле кагда идешь на результат, на такие мелочи как номера точек не обращаешь внимания. Отметил штурман на карте и ладно. Вот стоимость точки могу запомнить. А спроси меня номер предыдущей точки, с вероятностью процентов так 90 я тебе не отвечу, или наугад (примерно). Вот из всех точек что взяли я помню только №1 (потому, что вывешивались лебедкой и тормоз заодно проверяли) и № 17 (потому что в гараже висит) остальные приблизительно.

Ребяты давайте уже отчеты красочные и фотки

Ёкорн писал(а):

valera писал(а):правда ёкорн59точку сам назвал,я ее не озвучивал.Избирательная память

Валера...не поверишь... по фоткам посмотрел )))))

Ладно,прокатило

Прошло 3 дня а фото так и нет...

У КГБ на ФТП валяются, однако (сама не смотрела еще, правда)

Фото на ftp://kgb4x4.tomsk.ru

Рому надо научить как двту устанавливать на фотопарате ато всё ещё ноябрем 2007-го живет

Ездец писал(а):Рому надо научить как двту устанавливать на фотопарате ато всё ещё ноябрем 2007-го живет

Ага, и разрешение в фотоаппарате ставить поменьше - больше 2 мб на фото что-то слишком круто

за то какое качество!

Lis
А вы случаем не штурман ли Романа???