Flanger писал(а):3л т.дизель не едет на стандартных колесах. машину перемещает, это факт, но не едет.

Ну 3 литровый спорт тоже далеко не летал. Вопрос в разнице. Если ее практически нет, то тогда можно будет думать. Сегодня прокачусь - посмотрю.

МИХАНикус писал(а):Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

Былбы еще 4,2
Академовский видимо, на моей бывшей стоянке фотался
Даже балкон там мой видать

ale писал(а):

МИХАНикус писал(а):Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

Былбы еще 4,2

Да. патрол без атмосферника не вариант на мой взгляд. Есть подобный вариант за теже деньги в Барнауле с атмосферником (араб), но блин, малех не то, что хочется...

ale писал(а):

МИХАНикус писал(а):Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

Былбы еще 4,2
Академовский видимо, на моей бывшей стоянке фотался
Даже балкон там мой видать

И там можно тебя с наноглазом разглядеть

Пал Саныч писал(а):трешка слабовата, хотя надо проконсультироваться у дядьки который с Гапоновым катает, у него дизелюка на 35-х, вроде говорит ништяк...

Ваббще не тянет там 2 литровый дизель...все грустно...хотя едет по грязи ...однокабинный мостовой пикап, вес маленький...

Как он крузера, бедненький с охоты по весне утягивал, когда я кардан потерял...жесть просто

Мои сервисники меня отговаривают от дизеля. Прям сильно отговаривают...

Сижу смотрю на Тундру. Нравится она мне, сцука... Жаль один из вариантов ушел. Может пох на все и взять Тундру?

Ragnarson писал(а):Сижу смотрю на Тундру. Нравится она мне, сцука... Жаль один из вариантов ушел. Может пох на все и взять Тундру?

380 лошадей... охренеть

Ragnarson писал(а):Может пох на все и взять Тундру?

Бери, так то аппарат вообще здравый
Если совсем не понравится, скинешь

Я короче находил во Владике за 1,3 с рыжим салоном. И как раз там мужик который машины гоняет был. В итоге продавец ему 2 дня мозг имел, а я этому мужику. В итоге позвонил и сказал, что ее продали. Жалко было пипец как.
Буду думать. Авто сумасшедший. Как раз для меня =)

Ragnarson писал(а):Сижу смотрю на Тундру. Нравится она мне, сцука... Жаль один из вариантов ушел. Может пох на все и взять Тундру?

это же целый авианосец на колесах,но прикольный.

tolyan913 писал(а):это же целый авианосец на колесах,но прикольный.

На ютьюбе есть видяха где Тундра 160 идет на круизе. На 180 у нее отсечка стоит. На 180 км/ч у нее 2900 оборотов. Для меня это было шоком...
Вообще машина конечно поражает. Пару раз мимо меня проезжала - баржа капец. Прям офигеть просто.
НО есть существенный минус: постоянный задний + подключаемый передний.
Говорят для активного лазанья по говнам слабовата раздатка...
Ее как мне кажется это трасса и шоссе...

Это газ 53 с приличным салоном и дабл кабом
Артём подумай как ты её у работы парковать будешь!

её жалко будет в говны пихать и ветками царапать.

Пал Саныч писал(а):Это газ 53 с приличным салоном и дабл кабом
Артём подумай как ты её у работы парковать будешь!

Придется рано приезжать на работу - забивать козырные места =)
А так есть неплохая парковка у Речвокзала, можно и там оставлять.
Как написал один из владельцев тундры, одна из главных проблем тундры это как бы никого не задавить в пробке =)))

Ragnarson писал(а):НО есть существенный минус: постоянный задний + подключаемый передний.

Не пойму в чем тут минус Этож классика

Нормальная машинка! Если не напрягает расход и налог.
Но не для леса точно, ее стихия дороги все таки. ИМХО

Если 3л бензинка не ехала на митсубиси, то 3л тдизель на патруле можно сказать вообще с места не стронет.

Ну и я тут же спрошу, более подходящей темы не нашел. Размышляю над приобретением чего-то внедорожного и грузоподъемного. За мои деньги варианты вижу такие:

1. УАЗ Хантер новый. Новый есть новый, ездит нормально по дорогам и без, но дорого. Под него нужен кредит, а это не гуд для меня по религиозным соображениям.

2. УАЗ козел не новый. Все в принципе ясно, радует цена и проходимость, не радует поведение и скорость на асфальте, а также надежность. Строительством машины под себя пока не готов заняться. С другой стороны, если поискать, то можно найти в приличном состоянии (я так думаю)

3. Чероки xj кирпич. Если бы нашел достойный экземпляр сразу бы купил. Но пока не нашел. Да и на то похоже, что их в принципе 3.5 штуки в стране осталось. Опять же год - даже 93 редкость, а свежее не найти совсем.

4. Чероки гранд до 96 года. Хорош, в принципе, но в минусах расход и проходимость по сравнению с остальными вариантами. Дороговат к тому же.

5. ММС паджеро до 95 года. На вариант с 4m40 не хватает денег, про бензиновые моторы от паджер этих годов ничего не знаю. Буду благодарен, если кто просветит.

6. Сузуки эскудо. Всё бы ничего, но маловат сам по себе.

7. Сузуки джимни Тоже что эскудо.

8. Террано до 95 года. Вообще ничего не знаю про него. Визуально не очень нравится. Опять же буду благодарен за высказанные за и против.

9. Форд эксплорер 94-96. Если и продается то, как правило, с проблемами. Тоже, в общем, темная лошадка.

10. ТруперБигхорнМонтерей Выглядит хорошо. Как ездит не знаю. Насколько опель взаимозаменяем с исудзу?

Прошу помощи в сокращении списка претендентов.

Мои 5 копеек про Террано. Бензиновый 2,4 слабоват, да и старые они все. Бензин Трешка хорош, но расход немаленький. Зимой был 20-22, летом 17-18 по городу. По трассе получалось 12 литров на сотку. Но это на 32ых грязевых колесах,с залоченными хабами и экспедиционником на крыше. Дизель хорош, но насколько знаю очень слабый для такой машины.
В общем: запчасти недорогие, надежность хорошая. Основная болезнь - ржавчина, что по кузову, что по раме. Мне повезло...
Машина комфортная, достаточно просторная, на бездорожье тоже себя хорошо чувствует, особенно после легкого тюнинга

МИХАНикус писал(а):Мои 5 копеек про Террано. Бензиновый 2,4 слабоват, да и старые они все. Бензин Трешка хорош, но расход немаленький. Зимой был 20-22, летом 17-18 по городу. По трассе получалось 12 литров на сотку. Но это на 32ых грязевых колесах,с залоченными хабами и экспедиционником на крыше. Дизель хорош, но насколько знаю очень слабый для такой машины.
В общем: запчасти недорогие, надежность хорошая. Основная болезнь - ржавчина, что по кузову, что по раме. Мне повезло...
Машина комфортная, достаточно просторная, на бездорожье тоже себя хорошо чувствует, особенно после легкого тюнинга

Спасибо за информацию. Если в сухом остатке то получается, что если террано, то бензин 3 литра. Расход, по большому счету, вторичен, тем более собираюсь ездить в стоке, или близко к нему. 15-20 в городе зимой по мне терпимо. А какая там ситуация с коробками? Сам склоняюсь к механике, но, к примеру, на тех же чероках вроде как автомат лучше делали.

VuV писал(а):

МИХАНикус писал(а):Мои 5 копеек про Террано. Бензиновый 2,4 слабоват, да и старые они все. Бензин Трешка хорош, но расход немаленький. Зимой был 20-22, летом 17-18 по городу. По трассе получалось 12 литров на сотку. Но это на 32ых грязевых колесах,с залоченными хабами и экспедиционником на крыше. Дизель хорош, но насколько знаю очень слабый для такой машины.
В общем: запчасти недорогие, надежность хорошая. Основная болезнь - ржавчина, что по кузову, что по раме. Мне повезло...
Машина комфортная, достаточно просторная, на бездорожье тоже себя хорошо чувствует, особенно после легкого тюнинга

Спасибо за информацию. Если в сухом остатке то получается, что если террано, то бензин 3 литра. Расход, по большому счету, вторичен, тем более собираюсь ездить в стоке, или близко к нему. 15-20 в городе зимой по мне терпимо. А какая там ситуация с коробками? Сам склоняюсь к механике, но, к примеру, на тех же чероках вроде как автомат лучше делали.

Механика хорошая, про автомат слышал что тупой.

2 МИХАНикус

Спасибо, принято к размышлению.

Я одну тебе мысль озвучу, но ты не обижайся.
Если тебе новый хантер дорого, купи ниву тогда.
ИБО! Содержать подержаный джип, ездить и чинить это тогда ОЧЕНЬ дорого. А ты озвучил варианты которые являются хламом как не крути.

Опель монтерей на 99% взаимозаменяем с бигхорном и 100% с трупером.

VuV
Бюджет какой? длинная машина нужна? Есть коротышка ничёшная topic10874.html