и схема для машины не в стоке

Что-то мнения разнятся. На ниву 21213 установлен блок 21214 с карбюраторной ГБЦ, нужно такое изменение вносить или нет, можно вообще его внести, или нет?
НАМИ ответили что не внесут, мол если менять так весь мотор вместе с системой впуска (ставить инжектор).
Другие организации говорят сделают.
У нас в 307м кабинете тоже говорят - пожалуйста, тащите бумаги о экспертизе и в путь.
Маразм.
Фактически блок 21213 и 21214 идентичен, ход поршня, диаметр поршня, степень сжатия, всё идентично. Более того, на правой стороне блока 21214 отлив 21213.
Или может кто подскажет как сделать сверку на адекватных условиях? Мне вписывать эти изменения нафиг не интересно. Хотя и интересно в противоречиях разобраться.

По факту, для нормально бюрократа двигло от другой машины.

Другой модели ты имел ввиду?
От другой машины как раз не проблема в наше время.

BeXa писал(а):Другие организации говорят сделают

за деньги клиента - любые прихоти (С), вопрос в цене вопроса

В связи с появлением новых требований по изменению в конструкции, кто-нибудь оформлял переделки ?
Звонил в фирмочки занимающихся внесением в Томске, просят 18-20 т.р., вне зависимости от кол-ва изменений.
Интересует удешевление процесса.

Вносил теперь уже давно. цена наверно поднялась . к сожалению еще две пары ботинок придется купить сверху.
сюда звонили 979 979 ??

евген989 писал(а):сюда звонили 979 979 ??

Я Мише не так давно звонил, но мой вопрос был исключительно про колёса, говорит пока совсем ни как.

Потому Нива будет в стоке, усилители с лонжеронов срежем, арки наварим обратно, куплю ВЛИ-5, лебёдку и бампера продам. Хайджек с лопатой в салоне возить вроде пока не запретили?

Диффы завари

евген989 писал(а):Вносил теперь уже давно. цена наверно поднялась . к сожалению еще две пары ботинок придется купить сверху.
сюда звонили 979 979 ??

Спасибо, позвоню по этому номеру

svh701 писал(а):Спасибо, позвоню по этому номеру

Упомяни на всякий случай что с форума, вдруг Миша какую скащуху сделает.
Вот их тема на форуме: topic19685.html - только там ответа ждать явно не стоит.

Позвонил 22 т.р.

голодные времена..
да и пенсию отменили..

svh писал(а):Позвонил 22 т.р.

Чего просил то? Какие изменения? Колёса в списке есть?

Теперь изменения вносят пулом, вне зависимости от колличества сумма одна .
Спрашивал : лебедка, багажник, подвеска, колеса, доп.свет.

Неужто опять колёсья могут вписать.

Могут.
Пишут- "колеса большего размера".

Ребзя, разьяснить про нововведения кто нибудь может? чот ничо не понятно...
правильно понял, что теперь не важно, сертифицирован девайс, или нет, вписывать его необходимо? какие ещё тонкости?.
уж больно не хочу один фаркоп за 22к вносить....

Найдите оттс "одобрение типа транспортного средства" на свой автомобиль если в нем указано возможно наличие фаркопа, то достаточно иметь сертифицированное, естественно с сертификатом ТСУ. Вписывать не надо.
Если в оттс не прописана возможность установки ТСУ то оформлять переоборудование в акредитованном центре.
Если же нет самого оттс на ваш автомобиль, то можно бадаться с гайцами на основании какого документа они доколупываются до фаркопа, тут уж как карта ляжет.

DaHTucT_ писал(а):Ребзя, разьяснить про нововведения кто нибудь может? чот ничо не понятно...
правильно понял, что теперь не важно, сертифицирован девайс, или нет, вписывать его необходимо? какие ещё тонкости?.
уж больно не хочу один фаркоп за 22к вносить....

Надо тогда не только фаркоп вносить )))

От никогда таких ссунов не понимал и наверное не пойму. Платить 22 тыщи и беготни на несколько дней чтоб залётный мент 500 руб не выписал.

ваще трындец. ставь фаркоп и гончи спокойно. у тебя прадо а не функарго.