av писал(а):Работа 300р. будет стоить.

Что войдет в эту стоимость?

ale
Я пока не знаю Сегодня видимо не успею с машиной... может завтра. Как сделаю отпишусь.

Прошу о помощи В поисках сервиса или специалиста! Дозвонится Николаю не получается. Машину надо срочно уже делать... в субботу нужна в рабочем состоянии!

P.S. Обязательно ли менять распорную втулку при смени сальника? Неоднозначные мнения слышу по этому поводу.

Кто там собирался чинить задний редуктор? Были ли у спеца?
А то мне надо сальник поменять, а заодно и проверить что там да как.

И к слову о подшипниках полуосей..
Я жуею с качества наших нынешних запчастей и подшипников в частности.
Родные, отходили тыщь 200. Новые 3-5т.км. и ни дай Бог заехать в воду.
Недавно поменял правый, в мае кажется. В воду залез одни раз на Томи и то просто помыл колёса прокатившись по высохшей луже.
И всё пиз..ец!

попробуй 650903, на больничной-7(кажется), напротив поворота в АДС-сервис. мастер грамотный, и расценки божеские(мне так показалось после автодоктора ).

av писал(а):Прошу о помощи В поисках сервиса или специалиста! Дозвонится Николаю не получается. Машину надо срочно уже делать... в субботу нужна в рабочем состоянии!

P.S. Обязательно ли менять распорную втулку при смени сальника? Неоднозначные мнения слышу по этому поводу.

Да поменяй ты уже сам этот сальник. Делов на полчаса. Втулку менять не надо. Затянешь гайку до... не сильно короче, по затяжке сам поймешь до куда. Чтобы распорную дальше распереть вороток нужен нормальный, обычным ключом не раскорячишь. И еще... При затяжке гайки смотреть люфт хвостовика, если есть то тянуть до тех пор пока не исчезнет.

Всех благодарю за советы и подсказки... Уже разобрался и отписал тут topic3412.html#p84644

av писал(а):Всех благодарю за советы и подсказки... Уже разобрался и отписал тут topic3412.html#p84644

НУ как нормально сделали?? не потеет?

Амортез писал(а):НУ как нормально сделали?? не потеет?

Не потеет. Вроде всё ок. Теперь надо избавится от люфта. Что-то там с крестовиной не то

С крестовиной може быть три не то:
1. закисла крестовина, тогда вибрации будут.
2. умерла сама крестовина
3. после незамеченного пункта два, разбило посадочные крестовина...
Первые два случая замена крестовины, 3й-замена кардана...
Ну и может быть еше в самом кардане разбиты шицевые, тож замена кардана

mkot
Я даже думаю и кардан заменю... вроде Муртоза там что-то новое поставил и даже вибрации меньше стало...

2 рубля цена вопроса...

Вчера заезжал в сервис... механика, который говорил про люфт нету. Другой всё посмотрел... говорит всё живо... менять крестовину не надо.
Толи я уже совсем придираюсь, но ощущение, что есть вибрации, в городском режиме на 1-3 передаче не заметно вроде. На 4-5 за городом наблюдаются.
Возможно гайку перетянули? Или тогда бы вибрация была и на 1-3 передаче?

Вчера открутил защиту днища (без этого в нифига не видно). Так потёк ещё и передний мост и раздатка (вал что вперед уходит)
Видимо шнива не любит асфальт длинной протяженностью

Не переживай ты по поводу сопливости сальников. Это нормальное явление. А "потёк" на НИВЕ, это когда после ночи стоянки на асфальте есть пара капель.
У меня передний мост сопливил чуть ли не от рождения. Казалось, ой, надо срочно менять сальники. Однако под машиной ни капли на протяжени бальшого срока эксплуатации. Поменял их толь вот недавно, когда привода менял.
А вот когда у меня разбрызгивает капли масла на хвостовике заднего моста, вот это уже повод подымать панику, что нужно что-то делать.
Это бостряется от вибрации возникающей в диапазоне между 95 и 100км\ч.. Кресовины целые. Значит что-то с редуктором, отчего издолбило сальник
Так что вот ищю того кто мне сможет поменять это сальник. Ибо мои отказались это делать, по причине сложности регулировки РЗМ после смены сальника. Заодно и глянуть, что там да как с РЗМ.

Вчера всё в том же сервисе... Результат.... едет как новая Просто очень гуд
Что было....
Стали менять сальники по краям переднего кардана. Затягивали гайки по метки (типа количество оборотов). Сальники заменили. И обнаружили, что у кардана крестовина, что к переднему мосту заклиненная (руками с большим трудом ворочается). Поехал по магазинам искать крестовину. И тут обнаружилась проблема... везде лежат от 2121, но они на 1мл больше моей! Объездил кучу магазинов... нигде нету моего размера, некоторые продавцы слышали о такой, но тоже не могли найти. Время близилось к вечеру, машину надо делать... Пришлось взять новый кардан Он от 2121 задний. Там крестовины большие Он встал на ура!

Вчера проехался... Той вибрации, что меня раздражала нету

PS. Сальники были капитально залеплены грязью, от чего видимо и пришли в негодность... Задумался, что надо бы после каждой покатушки в говны хорошо мыть днище Возможно и поможет

Задумался, что надо бы после каждой покатушки в говны хорошо мыть днище

Ага, лучше для надежности вообще в грязь не ездить сопливящие сальники норма, также как и умеренная вибрация. потому как там все так устроено, что не может не быть вибраций, вот если вибрации нет, тогда есть повод задуматься Но на шнивах она безусловно меньше, в силу опять же конструкции...

Куда податся надо блокировки воткнуть в редуктора и пары заменить на 4.3 ( все редуктора сняты и помыты) чтоб хорошо отрегулировали???????

AV, расскажи по подробнее, что за сервис и где, и цена вопроса.

И тишина опять самому все делать ,хотя еше пару раз и научусь сам регулировать

mkot писал(а):... разбило посадочные крестовина...

С этим можно ко мне. Если разбило не больше 0,5 мм на диаметр.

Не забываем, что для поиска сервисов другой раздел

motul писал(а):Куда податся надо блокировки воткнуть в редуктора и пары заменить на 4.3 ( все редуктора сняты и помыты) чтоб хорошо отрегулировали???????

spoon писал(а):AV, расскажи по подробнее, что за сервис и где, и цена вопроса.

Кому по мостам и коробкам обратитесь сюда topic4181.html

Вот что осталось от новенького подшипника отходил целых 700 км за гараж бы этих производителей ,только пару угробил ,(начались зубья выкрашиватьця ), но ничего подшипники воткнул со старого редуктора совдеповский еше малек походят до установки блокировок и замены пар.А вот с подшипниками надо чето думать искать импортный аналоги.

Че их искать, SKF заказывай...

Flanger писал(а):Че их искать, SKF заказывай...

ты прав но сам же прекрастно знаеш что беда приходит незапно а ездить охото ждать некогда вот и приходится ставить что есть сырое говно наподобие этого