вы что думали то. Ни какая машина не вынесет такого насилия, тем более Уаз. дело даже не в этом. а в отношении к техники и ее эксплуатации..
сделал под себя, катаешся не напрягая, следишь за машинкой и она не подведет...

Какого насилия? Машина в соревнованиях не участвовала/не участвует. Слава по мере надобности ремонтировал на сколько знаю. Я почти ничего не наездил, ремонтирую по мере поломок, масла меняю. Для УАЗа нужны какие-то особые ритуалы?

У каждого свои понятия о бездарожье.
Надумал блокировку ставить? Я скоро буду продавать блокку Иж техно. Совсем новая. Себе ставить передумал.

Ринат писал(а):У каждого свои понятия о бездарожье.

О чём и речь, за эту 1000км страшнее Кирекской дороги УАЗ не видел.

При тебе Ванька он ничего не видил а Славка то ему все показал
Одни 35 колеса чего стоят. Не хилую нагрузку дают на трансмиссию. Она и сыпятся...

Колёса думаю не страшны, вес 35й кобры на ковке примерно (на глаз) равен весу штатного 29го колеса на штамповке, вылет диска шире, но и ступичные не летели.

BeXa писал(а):Колёса думаю не страшны, вес 35й кобры на ковке примерно (на глаз) равен весу штатного 29го колеса на штамповке, вылет диска шире, но и ступичные не летели.

Вес тут не главную роль играет.

И пятно контакта и диаметр колеса тоже как у 29??)))

Пятно контакта ладно, может чуть больше (хотя Кобра узкая, 10.5"), а радиус как на мост влияет?

Крутить то всяко тяжелей.

Каждая машина проверяет своего нового хозяина на прочность, хз почему но у меня так))) сначала ломайся делай, а потом катайся радуйся, это так же соберешься продавать, сразу что-нибудь сломается, по-любому у каждого так было

У меня уаз на 33 колесах и колхозах не ломался вообще.

Ваня, я тебе в лс высказал свое мнение. С машиной надо подружится, у вас почему то не идет. Этот уаз на первом мвд тоже подвел, но потом таких сюрпризов не было. Давайте меритесь.

А вообще полистал 30 страниц про енота... так и не понял о чем они....

как можно дружить с машиной? она - железо, пластик и прочие материалы. вы с холодильником и стиралкой тоже дружите?

olimpia писал(а):как можно дружить с машиной? она - железо, пластик и прочие материалы. вы с холодильником и стиралкой тоже дружите?

Это у тебя надо спросить про стиралку и холодильник, а для меня машина что то большее чем просто железка.

the Blackbird писал(а): Казалось тогда, что его ничто остановить не может

и после этого он стал

beme писал(а):утавший?

а если ты ваня, до сих пор думаеш что 35 для уаза - это тоже что и 30, и что военный мост намного крепче калхоза ты пздц как ошибаешся..
нормальный у тебя только мотор, потому что свеже сделанный, и как товарищи говорят хорошим мотористом.. остальное еще впереди..

desperado писал(а):

the Blackbird писал(а): Казалось тогда, что его ничто остановить не может

и после этого он стал

beme писал(а):утавший?

а если ты ваня, до сих пор думаеш что 35 для уаза - это тоже что и 30, и что военный мост намного крепче калхоза ты пздц как ошибаешся..
нормальный у тебя только мотор, потому что свеже сделанный, и как товарищи говорят хорошим мотористом.. остальное еще впереди..

в том то и дело что вояка крепче, а вот в плане ремонтопригодности вояка самый геморройный, иначе все бы ездили на колхозах и не парились, ИМХО
90% успеха зависит от прокладки между рулем и сидением

Skay писал(а):в том то и дело что вояка крепче,

тебе фотографий оборванных грибов накидать?

На сером уазе стояла 35 кобра с колхозами и ванин енот на вояках с 35 коброй. Сравнивая ощущения от машин могу точно сказать что уаз на колхозах в сочетании с китом 3.3 превращал уаз в танк, на вояках с китом 2.8 такого счастья уже нет. При желании можно угробить любой мост, при грамотном вождении колхозы вполне переваривают 35 тапки.

Читаю я вас и думаю, что ж теперь, спайсера вкатывать чтоли?

накати лучше грамм 200 и не думай ))

От этого он точно не починится)))

нет, копи деньги, делай ревизию мостов рк итд.. я б на 33 перешел...
либо разряжай продавай и бери с умз 421 инжектор на калхозах или спайсерах и ставь тюнинг обратно..

Сезон начинается, с такой замутой пропущу его совсем