может выдам секретную информацию, но коже вас на трассе пивасом угосчал то а? энто ж опять мы были

а, черт, я и забыла
ну, спасибо тогда )

как бы тут фоцок опубликовать с экипажами (хотя бы призовыми) с кратким описанием, а так носится по трассе народ, а ты и не знаешь толком хто энто был...

jam писал(а):как бы тут фоцок опубликовать с экипажами (хотя бы призовыми) с кратким описанием, а так носится по трассе народ, а ты и не знаешь толком хто энто был...

Правильная мысль. Давайте выкладывать фото каждый свой экипаж с описанием авто и членов экипажа.

Нарот где фотки

танк69 писал(а):Нарот где фотки

После обеда заберу у штурмана фото и выложу в торрент

мой отчет...
8 утра...Звонит Тема, говорит пора... На автомате спускаюсь в гараж...едем... доезжаем до базы, куча народа большая туса, все пьяные))
Решаем поставить мою ниву и поехать на Теминой (031). При регестрации перепутали карту и дали нам точки "туризма" вместо "стандарта". В лагерь возвращаться не стали менять, решили пробовать на стандартной ниве пройти маршрут, который заведомо предпологал наличие одной лебедки на машине. Было интересно и не очень тяжело, ради веселья попутно собирали точки экстрима... Ехали с целью отдохнуть, а не на результат. Отдых удался!! Приходилось много бегать чтобы правильно продумать траекторию, ведь лебедится было нечем, бензопила тоже отсутствовала. Пока ехали неоднократно наблюдали использование лебедки без корозащиток. Многие пытались ехать напролом, хотя в 10 метрах были нормальные подъездные пути к точкам. Многие думать совсем отказывались...как например человек на белой ниве с кенгурином и лебедой...не знаю сколько он выпил, но вел себя он очень неадекватно. Едем и видим такую картину, стоит нива гарцует,трещит, гремит вся...и сбоку колесо на полуоси висит. Я подхожу грю мол мужик у тя колеса нет, он смотрит на меня и продолжает газовать- хрустеть задним редуктором...наверное сполминуты еще продолжался его азарт на одном месте)) потом он выполз и понял в чем дело)) мы вызвали помощь ему и поехали дальше собирать точки, погода начала подмораживать снег, нужно было как можно быстрее собрать оставшиеся точки и вернуться в лагерь. За час до закрытия трассы в лесу уже мало кто остался. Собрали все оставшиеся точки, кроме двух, 14 и 23 которые никто вроде таки не нашел. Пару раз оседали на мосты в колее.
Попутно встречали точки которых даже не было на крте!!!!!!! (косяк оргов)
Вернулись в лагерь за 15 минут до закрытия трассы. Отметились, уехали.
Результат: прошли на стандартной ниве "туризм", заняли второе место (возможно было бы и первое, но не засчитали фотографии с касанием ноги машины), из потерь- пацарапали расширитель.
Организатроам спасибо! было интересно!
Отдельное спасибо Александре, которая ориентировалась в лесу лучше гпса и направляла нас куда надо.
Спасибо пилоту Теме за умелую езду!

Молодцы, а что за парень из Победы который занял 1 место в экстриме, при этом нет 2 и 3-го??? На чем он там ездил?

Paulus писал(а):Многие пытались ехать напролом, хотя в 10 метрах были нормальные подъездные пути к точкам. Многие думать совсем отказывались...

А некоторые, видимо, думать отказываются, как только поведение других людей становится непохожим на их собственное.

Nivaman писал(а):Молодцы, а что за парень из Победы который занял 1 место в экстриме, при этом нет 2 и 3-го??? На чем он там ездил?

Судя по аписанию, это УАЗка на Боггерах? Других в Победе нет, кроме таблоида на треколах.

З.Ы. а 1е патамушто паходу экстрим адин всево был?

таблетон на трэколах состязался сам с собой)))

Nivaman писал(а):Молодцы, а что за парень из Победы который занял 1 место в экстриме, при этом нет 2 и 3-го??? На чем он там ездил?

случаем не то чудо, что меня чуть не переехало ?
Удивила разница в проходимости между зеленой лифтованной нивой на какихто (непомню точно) all terrain (не гудри точно) в 29 дюймов колесьях (помоему новосибирцы), которая больше часа барахталась в снегу у дальнего края поляны с лесосекой и ...( визжите ниваводы ) абсалютна стандартным (исчо и аранжевым) уазегом на военных мостах и узкой стандартной резине. Уаз прошел по всем точкам ваще без газу, просто порезав все сугробы как бритвой и совершенно не буксуя . Нива же практически не переставала сидеть на пузе. Что савсем меня поразило, так это маленькая (но с очень не маленьким экипажем) новосибирская паскудина (сузуки эскудо ). Не имея никакого лифта (на мой взгляд) и на маленьких узких лысеватых колесьях она терла пузом, но все равно ползала там, где кипела энта нива..... я афигел проста

Paulus писал(а):таблетон на трэколах состязался сам с собой)))

мне в лагере попался мужичок, который оказался мастером этой чудо бухани ... говорит, что есчо крокодила одного готовит - на сочлененной раме

возможно было бы и первое

первого бы не было т.к. мы собрав все возможные точки финишировали за 2 часа до закрытия трассы ...
ну и

14 и 23 которые никто вроде таки не нашел.

таки может кто-то и не нашел, но это не про нас...

Кстати а что там сотрудники дпс делали ,мы только в лес заехали,глядь в зеркало уаз дпс нас сопровождает,доехал до первой полянки и встал,мы дальше поехали,чем они там интересно на полянке занимались...??

калымили на жиперах

во дела... и в лесу покоя нет, что интересно наколымили то??

Не тормозили они никого. Перекрыли сперва дорогу на Киреевск, чтоб толпа нетрезвых спортсменов через нее проскакала в лес, а затем рассосались по трассе.

Ну это просто добрые гаишники!Хорошее дело сделали...

А чего им не быть добрыми, если они первым делом, как только в лес заехали - тут же получили бутылку "Форсановки" .....

ну хоть обстоятельства видео чуть показало...

Ага. Главным образом зеленого крокодильчика, который пошашлычить приехал

Итак отчёт:
Где то в ПН услышал по авторадио приглашение на ПОПОЗЛИ 2008...позвонил организаторам..объяснили что и где....и началась неделька...
Машина была в стадии химчистки салона, установки сигнализации, так неспеша, своими руками, но уже надо было торопиться ведь 5 дней до старта!!!
кое где барахлила электрика...но за четверо суток(включаю ночи) машина была приведена в хорошее состояние. Далее в магазин СЭФИ (супермагазин я его называю): тросы, домкрат, перчатки и т.д. вот к сожалению Hi-Jackи кончились (а он то нам бы пригодился). Затем Мартынов двор, 2 новых колеса КАМА ПИЛЛИГРИМ (2 достались с авто). Обзвонил друзей, собрал экипаж и...в субботу с утра подъем, закуп провизии, сбор экипажа по городу и вот уже в 8.00 мы на коммунальном мосту...
...Добрались до базы, все тусуются готовятся, колеса приспускают, и я решил тоже самое сделать опустил давление до 1 очка. Экипаж приготовил завтрак...пару матерных слов с микрофона и... понеслось...
хотя нет не понеслось а вот что...переехав дорогу вдруг пробка, да да пробка в лесу. Подождав чуток пошел глядеть что и как... у УАЗа открутилась гайка с рулевой тяги, колеса в разные стороны и пипец... стоим 10 мин., 15мин... я полез в ящик с инструментом, о вижу подходящая гайка... помог людям и вот оно тогда все то и понеслось...
...Мы были в классе "Стандарт", первую точку проскочили доехали до 4й..там ниву откапывают... слева две точки тоже очередь...решили дальше ехать брать...
...
...
..и так несколько раз посадив машину на мосты (СПАСИБО ЭКИПАЖУ - БЫСТРО КОПАЮТ И ХОРОШО РАСКАЧИВАЮТ!!!) мы собрали все КП кроме 1 и 8 которая была на самом видном месте...только оно в небольшой лужице... три раза мимо пролетали только потом нашли... Кстати в луже пару раз садился и сам выгребал, только как так не пойму....ну вот потом взяли первую и на базу...
...Итог: Восьмое место 53 балла. Были неправильно фотографии сделаны то рукой за дерево, а не за КП, то до запаски а не до авто, то стоя на бампере в общем первый блин комом.
Потери: 1.немного сместился глушитель и стал задевать торсион, просто неприятный грохот и вибрация реальная началась...
2.не увидел дерево и запаской немного помял дверь...
3.химчистка салона немного пострадала(но это исправилось за 20мин работы пылесосом)
В общем отдохнули очень весело. Все очень понравилось. Начал думать над "лифтом" моего Паджерика и дальнейшем участии в подобных мероприятиях. Ещё раз организаторам СПАСИБО!!!

P.S. Отдельное спасибо экипажу: Злобину Сергею - Штурман
Жусенко Захару - Помошник 1
Устюжанину Дмитрию - Помошник 2
и мне Наумову Василию - Водитель

Ребята, ну а фотки-то где??? Мне бы хоть так посмотреть, а то приехавшие оттуда были шибко уставшие - сказали - нетути фоток, че тебе рассказывать - прикольно было... Хоть вы выложите!!!!

Фотки есть в фотоальбоме только мало.... ЖЕСТЬ!!! Нива с отторванным колесом... мая в панике!