Новые ATV от «Балтмоторс»

Отчеты о тестировании и сравнении, обзоры и т.д.

Новые ATV от «Балтмоторс»

СообщениеWasilih 19 ноя 2009, 14:50

Новые ATV от «Балтмоторс»
Автор: Евгения ЛЮБИМОВА, фото автора и «Балтмоторс»
1.jpg
1.jpg (39.38 КБ) Просмотров: 1460

Калининградская компания «Балтмоторс» подготовила для нашего рынка две новинки Panda: утилитарную модель и четырехместную. Главная особенность этой Panda – в двухместном сиденье с разной высотой посадки пассажиров.

«Балтмоторс» отнюдь не новичок на рынке квадромототехники. Именно благодаря усилиям этой компании китайские «рабочие лошадки» ВМ 500 разошлись в России приличным тиражом. Но поскольку их производитель CF-Moto сам начал продавать эти квадрики под различными брендами, калининградцы поменяли поставщика. Однако он по-прежнему из Китая. Теперь в линейке две новые модели.
2.jpg
2.jpg (98.96 КБ) Просмотров: 1460

3.jpg
3.jpg (76.77 КБ) Просмотров: 1460

БАМБУКОВЫЙ МЕДВЕДЬ
Panda ATV 500 по общим техническим решениям близка к Yamaha Grizzly 660. Та же схема независимых передней и задней подвесок. Подключаемый передний привод с блокировкой дифференциала и вариатор с понижающей передачей. Мотор квадроцикла также сделан по образу и подобию одноцилиндровых карбюраторных «японцев». Его система охлаждения жидкостная, с высокорасположенным радиатором и электровентилятором.

А это значит, что второму номеру не надо выглядывать из-за плеча пилота, и такие неприятности, как постукивание шлемами друг об друга, исключены. Само заднее сиденье сделано быстросъемным – если нужно везти груз, то доступной становится большая багажная решетка. Топливный бак объемом 22 литра для уменьшения центра тяжести и улучшения развесовки расположен в задней части рамы.
4.jpg
4.jpg (88.41 КБ) Просмотров: 1457

5.jpg
5.jpg (58.16 КБ) Просмотров: 1456

Утилитарник оснащен всем набором дорожной светотехники, т. е. поворотниками, стоп-сигналами, звуковым сигналом и зеркалами заднего вида. А это значит, что при существующей неразберихе в законодательстве можно, имея номерной знак, полученный в Гостехнадзоре, техосмотр, страховку ОСАГО и права машиниста-тракториста, выезжать на автодороги. Кроме, разумеется, тех, которые попадают в зону действия знаков «Дорога для легковых автомобилей» и «Движение тракторов запрещено», а также автомагистралей.

В базовое оснащение этого ATV входят безымянная лебедка, фаркоп, полный комплект легкосплавных защит днища и рычагов. Все это при цене примерно в 250 тыс. руб. Развитая дилерская сеть и большой склад запчастей по идее должны обеспечить отсутствие проблем с обслуживанием. А вот насколько часто придется обращаться к дилеру по поводу ремонта – вопрос, в общем, ясный. Нет-нет, никакой предвзятости – просто экстремальных условий эксплуатации долго не выдерживает ни один ATV даже от именитого производителя. А для китайской техники слово «недолго» меняем на «очень недолго». Конечно, при разумно-туристическом использовании неприятностей скорее всего будет минимум, ведь контроль качества прямо на китайском заводе осуществляется несколькими российскими инженерами.

Что мне понравилось, так это комфорт. Большие ходы подвесок, приличная управляемость и вместе с тем отсутствие тряски и раскачки. Мотору не хватает тяги на низких оборотах, но в середине диапазона ощущается бодрый подхват. Вот только жаль, что никак не реализовано торможение двигателем. Ну а общее впечатление в двух словах такое: доступный, приятный на ходу прогулочный квадрик.
МАТЧАСТЬ: PANDA ATV 500
6.gif
6.gif (171.85 КБ) Просмотров: 1460

МАТЧАСТЬ: PANDA UTV 500MAX
7.gif
7.gif (153.24 КБ) Просмотров: 1458



ДЛЯ КОМПАНИИ
Вторая новая модель «Балтмоторс» – UTV 500MAX side-by-side – в силу своей четырехместности уникальна (в принципе, подобное выпускают Polaris и Kawasaki, но они стоят в разы дороже и как нам не поставляются). На ней плечом к плечу сидят не только водитель с пассажиром, но и еще двое на «скамейке запасных». Силовой каркас и трехточечные ремни делают этот почти автомобиль весьма безопасным. Причем для вещей остается еще и вместительный кузов самосвального типа, оснащенный электроприводом. Двигатель здесь пятисоткубовый от CF-Moto, тот же, что стоял на прежнем ВМ 500. Удивительно, но тяги мотору хватает тащить четырех пассажиров и груз в кузове весом эдак под сотню килограммов. Трансмиссия полноприводная с блокировкой переднего дифференциала, а вариатор предлагает на выбор еще и понижающую передачу. Подвески независимые, причем в задней применено по два газомасляных амортизатора на колесо.
8.jpg
8.jpg (65.22 КБ) Просмотров: 1453

Для чего нужна эта игрушка? Выезды по грибы, по ягоды и вообще на природу вчетвером, а то и впятером, да еще и с кучей всякой всячины. Ну а при цене в 350 000 рублей, включая лебедку, это достойная альтернатива бюджетному внедорожнику, ведь такому вездеходу и царапины не страшны, и вытаскивать его из грязи не очень сложно.
9.gif
9.gif (30.83 КБ) Просмотров: 1461

ATV предоставлены на тест компанией «Балтмоторс»,
тел. (495) 221 4277
http://media.club4x4.ru/890-novye-atv-o ... otors.html
Аватара пользователя
Wasilih
Весьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человекВесьма уважаемый человек
Безназванец
 
Возраст: 54
Сообщения: 13784
Зарегистрирован: 15 янв 2008, 10:31
Откуда: Северск
Авто: теперь только Волга и маленький УАЗка
Пол: Мужской

Вернуться в Тесты, обзоры и сравнения

Сейчас на 4x4.tomsk.ru

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron