Хотелось бы в этой теме поговорить - что ломается на УАЗе.
Разговоров много. Разных. Хочется попытаться воссоздать более-менее объективную "картинку".
p.s.
Всем УАЗ нравится и по-этому можем быть необъективными. Как мы необъективны бываем к своим детям.
Итак, что я ремонтировал с 1997 года (с заменой!), когда взял эту замечательную машину. Не мои "косяки", а именно поломки и износы.
(УАЗ 31512, 1992 (у меня - с 1997г), 417800, К-126, зажигание безконтактное, пробег - 143 000 км.(моих - 128 000))

Замены:

Двигатель.1. Полупомпа - 2раза. Потёкло уплотнение и тосол попал в подшипники. Им - "кердык".
2. Карбюратор - 1 раз. Износ корпуса.
3. Термостат-3 раза. Лопается сифон и заклинивает в закрытом положении.
4. Бензонасос ("маленький") - 3 раза. Начинают гнать масло по оси рычага ручной подкачки.
5. Коммутатор -2 раза.
6. Бабина - 2 раза.
7. Бегунок и крышка трамблёра- 5 или 6 раз.
8. Стартёр ("большой") - бендикс - 1 раз., щётки - 1 раз.
9. Сцепление - 3 раза. Поломка гасящих пружин.
10. Подшипник первичного вала (в маховике который стоит) - 1 раз. Износ.

Тормоза:1. Главный тормозной цилиндр - 1 раз. Не "отпускали" передние тормоза. брак в местоположении отверстия для возврата тормозухи.
2. Рабочий тормозной цилиндр переднего колеса - 3 раза. Коррозия рабочей поверхности цилиндра. Влага под пыльник попадает.

Трансмиссия:1. Задний мост - 1 раз. Рассыпался сепаратор подшипника.
2. Передний кардан -2 раза. Износ шлицевого соединения.
3. Задний кардан - 1 раз. Износ шлицевого соединения.
3. Коробка передач.
- выкрашивание зубъев третьей передачи -1 раз.
- износ синхронизатора "3-4" - 1раз
- износ зубъев 4 передачи - 1 раз
- износ вилки 1-2 передачи
- лопнул по окружности задний подшипник (по пазу стопорного кольца) - 1 раз.
4. Крестовины карданов - 6 или 7 раз.

Прочее.1. Рессоры - 1 раз. Просели.
2. Глушитель - 3 раза.
3. Трапеция "дворников" - 1 раз. Износ.

Мелочёвку перечислять не буду. Смысла нет. И так "понаписал" - надоест читать. "Резинки", лампочки и т.д. - в текущем режиме....

Как видите - машина надёжная и ремонты (по запчастям) - "копейки"!!!!!....

Проще было сказать что на нем не ломалось.

denis11 писал(а):Проще было сказать что на нем не ломалось.

Ну зря ты так.....
Поломки то мелкие все. Ни одна не привела к "отказу" в классическом смысле слова.
Всегда приезжал сам в гараж. А это - показатель!
Если учесть в каких условиях техника эксплуатируется - то считаю, что надёжность просто потрясающая!

Витя а у тебя в каких условиях техника эксплуатируется то?Твое самое запоминающееся бездорожье?

А вот у меня ничо вааще неламаеццо, тока в сервез заизжаю масло паменять, да инагда кандер заправить. ГЫГЫГЫ

Инженер писал(а):А вот у меня ничо вааще неламаеццо, тока в сервез заизжаю масло паменять, да инагда кандер заправить. ГЫГЫГЫ

та же фигня... уже год катаюсь, только бензин заливаю и омываюсчую житкасть

Mafi707 писал(а):Витя а у тебя в каких условиях техника эксплуатируется то?Твое самое запоминающееся бездорожье?

5 километров с 9 утра до 16......
))))

децкий утреннег!!!!
мы как то 5 км. 12 чисоф ехали

витя писал(а):

Mafi707 писал(а):Витя а у тебя в каких условиях техника эксплуатируется то?Твое самое запоминающееся бездорожье?

5 километров с 9 утра до 16......
))))

Ездец писал(а):децкий утреннег!!!!
мы как то 5 км. 12 чисоф ехали

это у вас писькомер такой? типа "кто дольше"?

витя писал(а):5 километров с 9 утра до 16......

Гы. Я как-то с Сифоном 4 километра 2-е суток ехал... Проехали.

Миха писал(а):

витя писал(а):5 километров с 9 утра до 16......

Гы. Я как-то с Сифоном 4 километра 2-е суток ехал... Проехали.

Однако, проще было разобрать машину по частям. Перенести и собрать.
Быстрее бы получилось!

А если кроме шуток - скажи же-сколько воспомининий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Помниться на одном незабвенном МВД ехоли 300 метров С 10-30 вечера до 5-00 утра Прикольно было.

ПАТРИОТ 869 писал(а):Помниться на одном незабвенном МВД ехоли 300 метров С 10-30 вечера до 5-00 утра Прикольно было.

"ФАКельное шествие"?
Собственно - это уже не "ехали".
Зато - ИНТЕРЕСНО! Такое точно на всю жизнь запоминается!!!!

Не, "ползком по фекалиям" скорее.

mitek писал(а):Не, "ползком по фекалиям" скорее.

Батенька, говны, говны......

сюда чтоли приткнуть, из За рублём...

Г. ПЕТРОВ,
Тайшет
Сальниковая набивка поддона двигателей УАЗ порой плохо удерживает масло. Одна из причин в том, что при установке поддона на место сальник раздается в ширину и перекрывает дренажное отверстие для слива масла в поддон. Прежде чем уложить набивку, я кладу в паз напротив отверстия пластинку из оцинкованной жести. Если сам поддон не деформирован, то утечки масла через сальник нет.

Это "вид - в снятый поддон"?
И непонятно, если речь о том, что сальник перекрывает дренажное отверстие и из-за этого "соплит", то что даст, если дополнительно к сальниковой набивке ещё и оцинковку добавить?

витя писал(а):И непонятно, если речь о том, что сальник перекрывает дренажное отверстие и из-за этого "соплит", то что даст, если дополнительно к сальниковой набивке ещё и оцинковку добавить?

Честно говоря тоже не вкупил куда эту оцинковку подкладывают?

ЗЫ: Если мне память не изменяет, то набивка снизу закрывается задней коренной крышкой подшипника, а уже поддон с пробковой прокладкой прижимается к этой крышке.

Ну вот.
Вчера при торможении "запели фальцетом" передние тормоза и УАЗик "на сторону" решил сходить.....
Значит надо резинки в тормозных цилиндрах менять. Потекло......

"потекло", "запели" и желание "на сторону сходить" - явные признаки весны, однако!

витя писал(а):Ну вот.
Вчера при торможении "запели фальцетом" передние тормоза и УАЗик "на сторону" решил сходить.....
Значит надо резинки в тормозных цилиндрах менять. Потекло......

"потекло", "запели" и желание "на сторону сходить" - явные признаки весны, однако!

А если сухо а все равно поют?

РЫБАК писал(а):

витя писал(а):Ну вот.
Вчера при торможении "запели фальцетом" передние тормоза и УАЗик "на сторону" решил сходить.....
Значит надо резинки в тормозных цилиндрах менять. Потекло......

"потекло", "запели" и желание "на сторону сходить" - явные признаки весны, однако!

А если сухо а все равно поют?

Значит или колодки прилегают не по всей поверхности или попала "жидкость" (тормозуха или смазка) и натёрло полосой колодки. Снимешь - видно будет блестящая полоса.
По любому - наждачку с руки - и "своди" полоску. И по всей поверхности накладки пройдись шкуркой.

А у меня - как и ожидалось - тормозуха подтекла из одного из цилиндров.
Устранил.
)

Сегодня - "верёвкин день".....
Собрались в деревню на выходные. Затарили УАЗик. Отъехал от гаража с километр.
А "оно" как застучит ужасным стуком железным!
Думал в картере что-то масляном.
Но начал со снятия коробок (передач и раздатки). Сдёрнул. Завёл....
Брякает так, что серце кровью обливается....
Снял нижний кожух сцепления и тихо офонарел.....
Что-то типа ролика от роликового подшипника. Диаметр 13 длина 28 мм.
ОТКУДА ОН В КОЖУХЕ СЦЕПЛЕНИЯ?????????????????????????
Перелопатил все каталоги и "учебники"....
Оказалось - штифт центрирования вершнего кожуха сцепления с блоком двигателя.
Как он выпал и почему, если даже вылезая должен был упереться в маховик?
Загадка....
Обратно - не вставить.
Ну и @@@@ с ним!
Протянул болты крепления кожуха к блоку.
Лишь бы другой штифт не выпадал больше.......
Завтра соберу всё на место.
Вот такие выходные, блин!
((((((((((((((((((((((((((((((((

Хорошо, что всё это - дома. А не в "говнах"......
))))))))))))))))))))))))

Ощем паминял жижу в передницах, ф каробке и раздавайке, стало ловчее!
А визжит у меня паходу кардан передний умерший. Вопщем па прагнозам нада заменить кардан передний, паходу грибок в заднем масту и жижу в задницах, а ну мож падшипники, раз уж мост разбирать.

Отремонтировался и вчера "полетел" в деревню.....
Проехал 150 км и уже поворачивая с трассы в деревню услышал нехороший "тук-тук-тук" после которого (а было уже "после одинадцати вечера") фары "протухли"....
Вот, блин, думаю сам себе, ремень порвался.....
Дотянул последние 200 метров до дома и поставил машину до утра.
Слава богу, что оставил осмотр на утро, а то нифига бы не уснул.......
Утром посмотрел под капот и вспомнил всех производителей запчастей тихим "добрым и ласковым" словом....
Помпа, которую поменял по осени.....
Вобщем отломилась резьбовая часть вала помпы и вместе с ней улетел шкив и ветилятор (какой вентилятор не мечтает стать вертолётом и улететь? )....
Но улетел как-то очень вежливо.
Помял только одну трубочку на радиаторе (начала подтекать) и ободрал трубку которая к помпе идёт от нижней части радиатора....
Блин!
Есть в жизни место чуду!
И есть в жизни место чудакам на букву "М", которые такие запчасти делают....