витя писал(а):Сегодня - "верёвкин день".....

витя писал(а):Отремонтировался и вчера "полетел" в деревню.....
Проехал 150 км и уже поворачивая с трассы в деревню услышал нехороший "тук-тук-тук"

эт те всевышний за студенток на каленках испытанья шлёт, чтоб жизнь мёдом неказалась...

Wasilih писал(а):

витя писал(а):Сегодня - "верёвкин день".....

витя писал(а):Отремонтировался и вчера "полетел" в деревню.....
Проехал 150 км и уже поворачивая с трассы в деревню услышал нехороший "тук-тук-тук"

эт те всевышний за студенток на каленках испытанья шлёт, чтоб жизнь мёдом неказалась...

Не иначе - как!.......

Кто подскажет в чем может быть причина, что двигатель заводится очень долго, ощущение, что бензин в карбюратор не поступает, хотя бензонасос работает. Приходится долго качать тросиком открытия заслонки.

знаю такую же проблему у ещё одного буханковода... то же самое на новом моторе, х.з. в чём проблема, мой с пол пинка заводится, тьфу тьфу тьфу

Ромыч по этому поводу говорит, что у всех Бухвнок так, бенз типо испаряется т.к. там тепло от двигателя

Андрей писал(а):Ромыч по этому поводу говорит, что у всех Бухвнок так, бенз типо испаряется т.к. там тепло от двигателя

Нет скорей всего что то с карбом.а что у 469 тепло от двигателя не идет что -ли?

Ну вобщем так... У ромика со старым мотором долго заводился и с новым то же самое. т.е. замена всего, и карба и насоса и системы зажигания

Ну, раньше такого не было, тоже заводился быстро. А тут ощущение, что карб сам не качает. Как -будто камера пустая.

А у меня вопрос не в тему - аккомулятор подыхать начинает. 4 года отездил, новый чёль брать или имеет смысл как то его пореанимировать( слышал делают с ними чего то) у кого нибудь был опыт? И где это у нас можно замутить?

Не парься купи новый и забудь,все равно это реанимация ненадолго!

Для Яр_
Наверное реанимировать не стоит, если плотность в норме и реле регулятор нормальный. Разбей как-нибудь старый аккумулятор. Часть с пластины осыпалась, часть в х.з. что превратилась, на дне банок осадок, изоляционные листы в хлам превращаются.

Для pavel214
Перед тем как заводиться, сдёрни шланг с карбюратора, подкачай бензин. Если бензин не поступает, то наверное клапан в бензонасосе не держит. Бензин в бак из него утекает, а на сухую бензонасос качает плохо.

Яр_ писал(а):А у меня вопрос не в тему - аккомулятор подыхать начинает. 4 года отездил, новый чёль брать или имеет смысл как то его пореанимировать( слышал делают с ними чего то) у кого нибудь был опыт? И где это у нас можно замутить?

Кирова 4 отвези, там все скажут

Если бензин не поступает, то наверное клапан в бензонасосе не держит

Поставили новый бензонасос, все тоже самое и осталось, что и со старым.

а у меня быстро заводится..только глохнуть нехочет пока пару раз газулю не нажмеш:)

Mafi707 писал(а):

Андрей писал(а):Ромыч по этому поводу говорит, что у всех Бухвнок так, бенз типо испаряется т.к. там тепло от двигателя

Нет скорей всего что то с карбом.а что у 469 тепло от двигателя не идет что -ли?

я думаю что в бухани на много жарче чем в козлике под капотом... отсюда и нагрев карба больше и паровые пробки, а непопробывать ли замутить маленькую переделку как на волге, т.е сливной канал... должно помочь..

Краник скорее всего мозг компосирует(((
воздух подсасывает(

Sa4oK писал(а):Краник скорее всего мозг компосирует(((
воздух подсасывает(

Дело не в этом,потому как у нас вообще нет краника

хм.....

причина должны быть в карбе, какие мысли?

в его засратости????

Да скорей всего или что то с поплавком

на служебном уазике была такая фича, что тоже подолгу заводилась , пока совсем не перестала заводится, так там проблема была в игле карбюратора, а точнее в её уплотнительной резинке, а вто что точно с ней было уже непомню, она толи "раскисала" и купорила, толи наоборот неплотно закрывала, что карбюратор переливал, так проблема решалась заменой иглы, карбюратор стоял если не ошибаюсь к151, причем поломка повторялась каждые 15тыс км.

Mafi707 писал(а):Да скорей всего или что то с поплавком

помыть почистить, заодно иголочку поменять....
и норм будет хрюкать))

У нам тоже 151 карб стоит, он уже достал, каждые 8- 10 тыс его приходится делать

Потёк бензонасос.....
Потёк сразу и отовсюду......
Так называемый (в магазинах) - "малый" бензонасос.
В связи с этим залез в "великий и ужасный" интернет.
Рекомендуют для 417-го движка (Ульяновского завода...) ПЕКАРовский бензонасос 900-оё марки.
Они его специально делают под именно этот двигатель (под Волжанский на УАЗик - 901 модель...).
Купил.
Поставил.
Субъёктивно - увеличилась "тяга" на "суровых" режимах. "Бодрее" стал себя движок вести.
Возможно "малый" бензонасос просто не "наливал" поплавковую камеру до "уровня" в таких режимах.
А может просто - так показалось....