бери уже патриота дизельного, новьё, гарантия, и под задачи подходит

Да, хотел тоже написать.
Заодно как устроена машину познаешь.

Мне вот немного не понятен такой вариант как машина много жрет... рассмотреть как УАЗ, Форанер, ЛАндкрузир 70-80, монтерея, терано, тяжелые паркетники 2хлитровые которым чтоб ехать свыше 3х тысяч крутить надо. и расход будет при одинаковой загрузке приблизительно при прочих равных. в пределах 9-15 литров в час, в зависимости уже от стиля езды настройки мотора. указываю не на сотню, потому как ихмо, так удобнее рассчитывать расход не зная качества дороги и скорости передвижения.
если рассматривать только городской стиль, то да, разница ощутима, но тут больше расходы на ХХ и частые старт финиш.
"Соотношение 1/14,7 для бензина и воздуха является стехиометрическим, так как оно соответствует законам строгого количестаенного соотношения масс веществ, участвующих в химической реакции горения"(с)http://www.carsaround.ru/Poleznyie-sovetyi/toplivovozdushnaja-smes.html. так получается ,чем меньше мотор, тем выше обороты для выдачи необходимой мощности.

desperado писал(а):где гарантия что вы вазьмете не убитый сантафе или црв????? или еще чего?? это не паказатель для выбора марки. можно любую машину даже свежего года убитую взять.

Это понятно.. Хорошо тогда спрошу по другому.
Можно ли найти за мои деньги Тойоту (крузак в частности) в нормальном состоянии? Даже не так.. Понятно что найти можно всё что угодно. Скажем так, насколько высока вероятность, найти Тойоту в хорошем состоянии. То есть в таком состоянии, что он мне будет служить в рамках моих требований (указанных в первом посте), лучше чем более свежие модели других производителей за эти же деньги.

olimpia писал(а):

Zeratul писал(а):За мои деньги только 2000 год. Смогу ли я после этого радоваться?

я вообще хз можно ли радоваться с митцубисей

знаете что, я щяслиф (интонация Друпи)

Bobo писал(а):бери уже патриота дизельного, новьё, гарантия, и под задачи подходит

Если даже не смотреть на прожорливость этого авто. Боюсь я нашу технику.

По Subaru Forester говорят, что он к бензину требовательный и заправлять его нужно 98 м. Насколько это верно?
Если рассматривать Крузаки 2000 года, то можно за эти деньги и Lexus RX300 присмотреть годика 2002. Что про него скажете?

Lexus RX еще пузотернее чем Санта фе 2 )

А что скажете про Toyota Fortuner?

А чего про него говорить, практически тот же прадо/сурф

на сурф\прадо\ 4runner похож в 215 кузове. это одна линейка подобных авто одного класса заточенных под разные страны. ихмо. и ценник соответственно, если смотреть то поколением ранее в 185м кузове, там неплохие экземпляры были с моторами 5vz, 3rz и 1kz-т дизель.. но они выпускались с 1996 года и соответственно подуставшие, но находятся как раз в этом ценовом диапазоне. во всяком случае до ума довести в 700к уложится можно. если брать конечно не совсем мертвого. инфо по моторам.http://toyota-hilux.ucoz.ru/publ/dvigateli_toyota_hilux/1-1-0-2

Как вам вариант:
Land Cruiser Prado, 1997 год Двигатель: бензин, 3500 куб.см
Не слишком уставшая машина будет? Может всё таки лучше Хундай какой нибудь года 2005 - 2007 го? Всё таки 10 лет это срок.
Даст ли Тайота 10 лет фору Хундаю?

А кто что скажет на счёт Mitsubishi Outlander?

пойми простую истину, ездишь не на годе а на автомобиле
может и 20-ти летний экземпляр быть конфеткой в идеальном состоянии, а так же новую машину с салона за месяц можно в хлам ушатать
смотреть надо при покупке
за 700 можно вполне нормальный экспедиционник взять
смотри прады, сюрфы, паджеры, а если повезёт то и 80-тку поймаешь, ну или патруля

Боря,помоему обьяснять бесполезно,т.к. об этом уже говорили.просто человек ещё сам не определился что ему нужно,внедорожник или кросовок,но помоложе. стереотипы видно об автомобилях более 10 лет отроду.

так на то и форум что бы объяснять

все дороги ведут к 80-ке...

tolyan913 писал(а):стереотипы видно об автомобилях более 10 лет отроду.

Если вы внимательно перечитаете ответы на мои вопросы, то возможно заметите что никто и не попытался развеять этот "стереотип". Скорее наоборот..
Теперь подробнее о стереотипах. Всё что я слышал на эту тему:

1. Советская машина после 200 000 уже выработала свой ресурс, 300 000 это уже свалкой попахивает.Иномарки ходят до 500000 дизельние а бензинки до 400000
2. На машинах старше 10 лет, на счётчик можно не смотреть он вероятнее всего скручен.
3. У Российской машины ресурс 100 000 км., у иномарки 160-200 000 км. Еслми машина пробежала больше, то ее содержание и текущие ремонты сделают Вас банкротом.
4. Не стоит брать машину старше 6 лет.

Zeratul писал(а):4. Не стоит брать машину старше 6 лет.

ну так-то в идеале брать новую из салона. вложений не требует, гарантия производителя на 50 тыщ.

лучше брать иномарку до 2000-2002 года, после 2000 го хрень стали выпускать, замаешься ремонтировать.

ingener писал(а):лучше брать иномарку до 2000-2002 года, после 2000 го хрень стали выпускать, замаешься ремонтировать.

это в смысле жып или в смысле вообще?

olimpia писал(а):

ingener писал(а):лучше брать иномарку до 2000-2002 года, после 2000 го хрень стали выпускать, замаешься ремонтировать.

это в смысле жып или в смысле вообще?

вобще и "джипы" тоже, сейчас джипы то совсем не джипы если раньше их для бездорожья делали, то сейчас больше для асфальта и городских условий, комфортность там, подножки блестящие чтобы садиться удобнее было, телевизоры внутри и т.д.

вот про вообще я б так однозначно говорить не стала ибо опыт имею вполне позитивный.
да и про джипы в частности тоже. говаривают, новые 70ки весьма неплохи. в смысле те люди, кто их может себе позволить, отзываются о них неплохо

У каждого свой опыт, мое мнение основывается только на том что я вижу и об этом делаю выводы. Я бы рекомендовал выбрать старую иномарку и доводить ее до ума, постепенно заменяя износившиеся агрегаты.

Юля,новые 70-ки и патролы дизельные,это всего лишь забытые старые модели.если речь про новые модели внедорожников,то согласен с ingener -совсем не то и метал и агрегаты.

tolyan913 писал(а):забытые старые модели

Ну почему же забытые?
Никто их не забывал... просто производители сейчас все стараются паркетизировать