вот производители то и забывают.

tolyan913 писал(а):Юля,новые 70-ки и патролы дизельные,это всего лишь забытые старые модели.если речь про новые модели внедорожников,то согласен с ingener -совсем не то и метал и агрегаты.

дык вроде речь шла не про модели, а про возраст автомобилей. и про то, что после 2000го с конвейеров сходит одно говно. я позволила себе не согласиться, ибо 1. имею опыт эксплуатации почти новых и совсем новых иномарок. 2. имею знакомых с подобным опытом.

Вообще понятие "усталости двигателя" это что такое? Что там устаёт? Сам металл или это про всю машину в целом?
У меня нет не каких предубеждений, на счёт новой или старой главное что бы машина ездила..
Если в любом случае это лотерея, то хотелось бы играть там где больше шанс выиграть.

Zeratul писал(а):Если в любом случае это лотерея, то хотелось бы играть там где больше шанс выиграть.

Этот риск может уменьшить только грамотная диагностика и дефектовка, лучше в знакомом сервисе

все зависит от шкалы ценностей, вот один знакомый ценит что у него цилиндры в двигателе отключаются экономя топливо без нагрузки (у 570 лексуса), кому то подавай только рядный двигатель - т.к. бытует мнение о том что они надежнее, а можно купить карбюратурную ниву, кинуть запасной траблер в багажник и ездить ремонтируя все остальное на ходу. Поэтому тут у каждого будет свое мнение и не стоит спорить на пустом месте. Усталость моторов в старых иномарках на мой взгляд меньше чем у новых, т.к. сейчас все сводится к экономии и облегчению в конструкции, что отрицательно сказывается на надежности и долговечности.

Шкала моих ценностей указана выше:

Zeratul писал(а):Планирую для путешествий по России
1. Надежный
2. Экономичный
3. Вместительный
4. Левый руль

короче,ищи тогда L-200 с кунгом. за ваши деньги можно найти хороший вариант.

Да тоже смотрел этот вариант.. Чё то почитал отзывы не хвалят..

Дружище, то. что хвалят, стоит значительно дороже.

Сложно не согласится..

Может тогда чуток поднакопить (занять, взять кредит) и взять новый L200?
Или нет смысла переплачивать за новый? Счас правда в салонах почему то только дизельные модели продают.

ни в коем случае ни из салона, новая машина должна быть хотя бы годовая или 2-х годовая, из салона ее обкатывать и обкатывать пока не убедишься что заводского брака нет. Нужно тысяч 15-20 то проехать сначала. Чтобы убедиться что она готова к путешествиям по России.

ingener писал(а):ни в коем случае ни из салона, новая машина должна быть хотя бы годовая или 2-х годовая, из салона ее обкатывать и обкатывать пока не убедишься что заводского брака нет. Нужно тысяч 15-20 то проехать сначала. Чтобы убедиться что она готова к путешествиям по России.

Херню сморозил! Японка это тебе не ваз или камаз, там как то по другому немного обстоят дела с браком

Пал Саныч писал(а):

ingener писал(а):ни в коем случае ни из салона, новая машина должна быть хотя бы годовая или 2-х годовая, из салона ее обкатывать и обкатывать пока не убедишься что заводского брака нет. Нужно тысяч 15-20 то проехать сначала. Чтобы убедиться что она готова к путешествиям по России.

Херню сморозил! Японка это тебе не ваз или камаз, там как то по другому немного обстоят дела с браком

Может и херню, да только vitaru с заводским браком салон наотрез отказался брать обратно, зато 3 раза бесплатно менял агрегаты соглашаясь что да это с завода така херня.

ingener писал(а):ни в коем случае ни из салона, новая машина должна быть хотя бы годовая или 2-х годовая, из салона ее обкатывать и обкатывать пока не убедишься что заводского брака нет. Нужно тысяч 15-20 то проехать сначала. Чтобы убедиться что она готова к путешествиям по России.

бред. а как будем убеждаться, что ее обкатывали аккуратно? да и нафига скидывать с серьезной потерей денег годовалую иномарку с пробегом 15 тыщ? ну если с ней все хорошо.

скидывают с серьёзным дисконтом когда гарантия кончилась, как правило из Москвы в регионы

угу
но гарантия дается не на год и не на 15 тыщ)) вот я и говорю, какой смысл скидывать почти новую тачку, с которой все хорошо и прекрасно, через год с потерей почти 1/3 стоимости.

www.tomsk-mitsubishi.ru/auto/l200/price/

За 809 000 можно взять новую L200, 12 года! Дык мне нужно просто бабла чуток занять да взять новую тачку.

С изеселектом? Без АБС, омывателей, на штамповках, без подогрева передних сидений, НА ВЕСЛАХ. без кондиционера?

Проходимец писал(а):С изеселектом? Без АБС, омывателей, на штамповках, без подогрева передних сидений, НА ВЕСЛАХ. без кондиционера?

Еще может быть Single-Cab

значит надо занять чуть побольше
тока имей ввиду, в гарантийную тачку тебе не дадут без слёта с гарантии поставить лебёдку, шнорхель, зубастые колёса побольше диаметром, и ещё много приятных вещей, которые так нужны в экспедициях
так что если хочется новый экспедиционник - то вариант только 1, новая семидесятка а это 2 ляма...

Проходимец писал(а):С изеселектом? Без АБС, омывателей, на штамповках, без подогрева передних сидений, НА ВЕСЛАХ. без кондиционера?

или забрать мою четырехлетку в максималке с суперселектом за 750?

Там по ссылке указано всё что есть в наличии. Мдяя не вариант..

Кстати насчёт тайоты, мне тут ещё один "миф" подкинули. Авто от Тойоты с левым рулём после 2000 года это полное Г. Хонда говорят тоже не далеко ушла. Хундай в этом смысле значительно надёжнее.

А кто что скажет про Шеврале Тахое говорят 15 литров кушает, при таком объёме.. За счёт опции отключения части двигателя. Враньё? Как вообще техника, на сколько дорогая в обслуживании?

15 литров это по трассе с круиз контролем.
п.с. я уже говорил -возьми эльку.

Zeratul писал(а):Там по ссылке указано всё что есть в наличии. Мдяя не вариант..

Кстати насчёт тайоты, мне тут ещё один "миф" подкинули. Авто от Тойоты с левым рулём после 2000 года это полное Г. Хонда говорят тоже не далеко ушла. Хундай в этом смысле значительно надёжнее.

А кто что скажет про Шеврале Тахое говорят 15 литров кушает, при таком объёме.. За счёт опции отключения части двигателя. Враньё? Как вообще техника, на сколько дорогая в обслуживании?

кузавщина дорогая...остальное не шибко....но при покупке смотри и слушай (машину) внимательно...сматри чоб сидухи не было продавленные и протертые...и руль смотри....чоб не был сильно потерт.......это всё признаки большого пробега....новый руль тожа ахтунг........
P.S. таху не бери....ацкий мабиль.....никто про него ничего незнает, но все уверенны что гавно

skat писал(а):

Zeratul писал(а):P.S. таху не бери....ацкий мабиль.....никто про него ничего незнает, но все уверенны что гавно

хатя пардон, один всётаки знает