4x4.tomsk.ru

ещё залил ты её неподецки похоже... Выкручивай свечи
Еще есть вариант отключить топливный насос (липо предохранитель убрать, либо сидуху скинуть и снять разъем) и покрутить стартером, посушить... ато моя залитая утром, полностью отогревшись часов за 10 ито еле еле с третьего раза завелась

Ездец писал(а):ещё залил ты её неподецки похоже... Выкручивай свечи
Еще есть вариант отключить топливный насос (липо предохранитель убрать, либо сидуху скинуть и снять разъем) и покрутить стартером, посушить... ато моя залитая утром, полностью отогревшись часов за 10 ито еле еле с третьего раза завелась

Выкручивал. Ты же знаешь как там удобно. Поставил другие 100% рабочие.Только схватывает. Прокалил которые стояли, поставил таже фигня, похоже остыла не по-детски. Тут и световой день прошел. До завтра субара

vit220 писал(а): Выкручивал.

ФИГАСЕ!!!! я даже в теплом гараже не рискнул попытаться выкрутить. Или у вас стариков там всё намного проще?

Ездец писал(а):

vit220 писал(а): Выкручивал.

ФИГАСЕ!!!! я даже в теплом гараже не рискнул попытаться выкрутить. Или у вас стариков там всё намного проще?

Обычный аппазит. Я рискнул первый раз еще в прошлом году, через пару месяцев как купил. Просто когда пол дня на морозе, перед ней побегаешь, потом все быстро и легко получается. Одна сторона хорошо выкручивается, а с другой надо аккум. и бачок омывателя снять. Да ключ свечной на шарнире.

vit220 писал(а):

Ездец писал(а):ещё залил ты её неподецки похоже... Выкручивай свечи
Еще есть вариант отключить топливный насос (липо предохранитель убрать, либо сидуху скинуть и снять разъем) и покрутить стартером, посушить... ато моя залитая утром, полностью отогревшись часов за 10 ито еле еле с третьего раза завелась

Выкручивал. Ты же знаешь как там удобно. Поставил другие 100% рабочие.Только схватывает. Прокалил которые стояли, поставил таже фигня, похоже остыла не по-детски. Тут и световой день прошел. До завтра субара

ага
еще по теории надо промышленным феном цилиндры просушить и капнуть в них (цилиндры0 немного масла - бензин вымывает масляную пленку. компрессии нет
только как это осуществимо на оппозите - затрудняюсь сказать
если все же заведешь - удивишься выхлопу первые минуты три - чистый бензин вылетать будет

Кипяточку ей, и побольше

Ездец писал(а):ещё залил ты её неподецки похоже... Выкручивай свечи
Еще есть вариант отключить топливный насос (липо предохранитель убрать, либо сидуху скинуть и снять разъем) и покрутить стартером, посушить... ато моя залитая утром, полностью отогревшись часов за 10 ито еле еле с третьего раза завелась

Все субароводы это подтверждают, причем в тепло и греть. На улице завести почти не реально(разьем на морозе часто ломается) В тепле и то тяжело запускается. Поэтому однако тащить в тепло надо.
Еще говорят у кого термометр после -30 показывает ---- необходимо ставить доп сопротивление на датчик что бы обмануть компьютер. Тогда легче запускается.

лимон писал(а): необходимо ставить доп сопротивление на датчик что бы обмануть компьютер

да. да.. слышал о таком для субар..

если быть точным ниже -32 и тогда-----.
хотя не знаю сосед по гаражику (батеному )на форике катал и даже не обиделся ни разу, на табле ------ а печка в режиме автомата пашэт и не шуршит,
ага ставят сапротивлюшки а потом в жару проблемы (не мое мнение ) в общем не стоит лишний раз с эллектронникой играть, а субарики нормальные машинки , ходят надежно, только их лучше по возможности самому ремонтить в сервисах только за имя субару берут лихо, причем особенность только в двигле а крутят и на все остальное, живой пример без цен не помню просто(чего так дорого то за работу задние амортизаторы поменять-примерный ответ-это же субару у нее аппозитный мотор)

Solovushka писал(а):ага ставят сапротивлюшки а потом в жару проблемы (не мое мнение ) в общем не стоит лишний раз с эллектронникой играть,

Когда бараны ставят тогда проблемы А через переключатель(зима-лето) поставить смекалки не хватает?

лимон писал(а):

Solovushka писал(а):ага ставят сапротивлюшки а потом в жару проблемы (не мое мнение ) в общем не стоит лишний раз с эллектронникой играть,

Когда бараны ставят тогда проблемы А через переключатель(зима-лето) поставить смекалки не хватает?

это ты себе в ниву можешь, тумблер в панель прикрепить, а то су-ба-ру . а вообще тоже думаю, что не стоит туда лезть

vit220 писал(а):

лимон писал(а):

Solovushka писал(а):ага ставят сапротивлюшки а потом в жару проблемы (не мое мнение ) в общем не стоит лишний раз с эллектронникой играть,

Когда бараны ставят тогда проблемы А через переключатель(зима-лето) поставить смекалки не хватает?

это ты себе в ниву можешь, тумблер в панель прикрепить, а то су-ба-ру . а вообще тоже думаю, что не стоит туда лезть

И чем же су-ба-ру так глобально отличается, что переключатель нельзя поставить?

непоправимо портится дизайн отсека управления...

с гарантии снимут...

Его можно и под капотом пришурупить, не обязательно же на панель

в крайняк весной резюк снять...

mkot писал(а):И чем же су-ба-ру так глобально отличается, что переключатель нельзя поставить?

mkot следи за текстом и смайлами. Вообще-то это была шутка. Спорить без повода не собираюсь.

поздно

Проводимые мной испытания подтверждают мои догадки что субара обычная машина. Чё некоторые из неё культ делают я не понимаю

Ездец писал(а):Проводимые мной испытания

да ты испытун оказывается... я думал просто убийца инохлама...

Ездец писал(а):Проводимые мной испытания подтверждают мои догадки что субара обычная машина. Чё некоторые из неё культ делают я не понимаю

Да конечно давно пора переколхозить зажигание и заставить ее жрать 80й бензоль

На счет 80-го надо подумать. а зажигание не получится переколхозить, она же не трамблерная

Получится, было бы желание...

Ездец писал(а):На счет 80-го надо подумать. а зажигание не получится переколхозить, она же не трамблерная

приисжай, отбалгарим лишнее и трамблер вварим!