4x4.tomsk.ru

Так сказать мысли вслух.
Мучаюсь вопросом о плюсах и минусах стационарной и съёмной лебёдки... Прочитал темы на нашем форуме, полистал другие и не могу определиться что лучше.
Понятно, что хоть та хоть другая нужна не каждую минуту и даже не каждый день, а лишь в засадных ситуациях от случая к случаю (я не говорю про спорт и соревнования).
Ну вот к примеру, у меня Таблетка, эдакий сарай на колёсах на котором можно приехать к берегу реки, озеру и расположиться в нём с относительным комфортом. У таблетки большие свесы, даже если обрезать юбку, они будут больше чем у Козлика, большая масса, ширина и высота. Не та эта машина чтоб гонять на соревнованиях. Соответственно скорость выкавыривания из грязи меня не сильно волнует, главное тут сделать это самостоятельно...
Получается, что если установить стационарную лебёдку, вес и свес спереди увеличится. Плюс... вернее минус.. выехать с такой лебёдкой назад проблематично. И мне видится, что съёмная лебёдка эти проблемы решает. Квадрат спереди, квадрат сзади, лебёдка в кузове, куда надо туда её и всунул.
Но почему тогда съёмные конструкции не так распространены? Почему большинство экспедиционеров, охотников и рыболовов устанавливают их стационарно. Тяжело таскать? Занимают место в багажнике? Разве это перекрывает те плюсы которые можно получить от съёмной конструкции.
Или я чего-то не понимаю?

а сьёмная ещё больше свесы увеличиваются,да и когда ляжешь на брюхо тяжко наверно лебёдку поставить будет.
хотя может и ошибаюсь.

tolyan913 писал(а):а сьёмная ещё больше свесы увеличиваются,да и когда ляжешь на брюхо тяжко наверно лебёдку поставить будет.
хотя может и ошибаюсь.

Если с ней постоянно ездить то конечно свес адский, но если доставать её только тогда когда совсем сел. А если на брюхе, ну подкопал, вставил и в путь.
Блин... вспомнил как с Проходимцем при поисках Золотого барана ручейки преодолевали, я там носом тыкался и всё, там даже до стандартных проушин не подлезть было... не говоря уже о свесах при выносной лебёдке. Хотя с другой стороны в здравом уме я бы туда и не полез!

Хмм... а если даже не через квадрат а на цепях или тросе?
У меня опыта общения с лебёдками нет. Вот и спрашиваю...

У меня на буханке стоит такая конструкция. Из минусов вес выше полтинника. Пришлось брать китайскую мастервинч, т.к. она весила на 10 кг поменьше комапа, ну и соответственно послабже.

aleks_70 писал(а):У меня на буханке стоит такая конструкция. Из минусов вес выше полтинника. Пришлось брать китайскую мастервинч, т.к. она весила на 10 кг поменьше комапа, ну и соответственно послабже.

А есть фото/видео/схемы/чертежи? Что по цене обошлось?

Хм... А если трос синтетический? Ещё легче должно быть.

Viktorrr писал(а):а на цепях или тросе?

Скручивать её винтом будет и в грязи/воде все это дело будет валяться и потом всё это в салон пихать, и все это будет по нему же летать

Вот тебе моя съемная лебедка в фотографиях, ни разу не пожалел, что она съемная. Ставится и на зад и вперед, аккумуляторы так же, сзади и спереди. topic9993.html

здесь наверно кому как нравится, если машина на каждый день и больше городская, то да съемная хороший вариант...., для себя вариант съемной не приемлю т.к. машина только для леса, и на 99% уверен что, она мне в поездке будет необходима, вспоминая весенний газпровод когда перед машины по лобовое стекло ушло в грязь вариант установки съемной лебедки был исключен....

когда попробуешь хоть раз притащить эти полцентнера к завязшей корме или морде, по чаче в которой и налегке каждый шаг уже достижение, сразу приходит понимание, зачем стационар

из опыта эксплуатации съемной лебедки понял одно - надо прицыплять перед выездом в чачу. Если уж провалился, цеплять поздно. Моэно конечно джетиться, но это лишний геморой, я пробовал один раз в одного, когда в лужах лед и болоитна под колесами, ну его нафиг. Я за съемную, по причине того что нужна она не всегда. Если стационар, то однозначно вперед и назад.

буханке надо в задний свес 9.5-12лб, а вперед 6-8лб, и развесовка и удонбно. имхо. но это для рыб охот и мвд..
про выбор как ловчее, все нюансы ты сам написал. поэтому советовать тебе уже нет смысла. сам выбереш..

desperado писал(а):буханке надо в задний свес 9.5-12лб, а вперед 6-8лб, и развесовка и удонбно. имхо. но это для рыб охот и мвд..
про выбор как ловчее, все нюансы ты сам написал. поэтому советовать тебе уже нет смысла. сам выбереш..

не перепутал?
всегда считал что жопная лебеда имеет право быть слабее

а так понимаю он написал для развесовки буханки,что бы уровнять.

шмутки на йух и лебёдками развесовку ровнять...

разница между описанными максимум 25 кг
офигенный уравнитель развесовки

ну кто его знает,это я так подумал.

errror7 писал(а):Вот тебе моя съемная лебедка в фотографиях, ни разу не пожалел, что она съемная. Ставится и на зад и вперед, аккумуляторы так же, сзади и спереди. topic9993.html

Эту тему уже прочитал. Здорово сделано.

Спасибо за отзывы и красочные примеры =)
А для выезда взад переднюю лебёдку реально использовать? М.б. под кузовом пускать через спец приспособы? Я видел конструкции когда лебедь сзади устанавливают и пускают трос вперёд, но наоборот не встречал.

Viktorrr писал(а):

errror7 писал(а):Вот тебе моя съемная лебедка в фотографиях, ни разу не пожалел, что она съемная. Ставится и на зад и вперед, аккумуляторы так же, сзади и спереди. topic9993.html

Эту тему уже прочитал. Здорово сделано.

Спасибо за отзывы и красочные примеры =)
А для выезда взад переднюю лебёдку реально использовать? М.б. под кузовом пускать через спец приспособы? Я видел конструкции когда лебедь сзади устанавливают и пускают трос вперёд, но наоборот не встречал.

Ну, если затаить дыхание и поднырнуть в болотной жиже под машину А так...жить захочешь, снимешь спереди и перетащишь в зад , а грязь и холод сил подбавят. А если серьезно, то перетаскивать надо заранее, лебедка она как завещание, заранее не написал и фсё...

errror7
+1000

errror7 писал(а):Ну, если затаить дыхание и поднырнуть в болотной жиже под машину А так...жить захочешь, снимешь спереди и перетащишь в зад , а грязь и холод сил подбавят. А если серьезно, то перетаскивать надо заранее, лебедка она как завещание, заранее не написал и фсё...

Трубу же вроде ставят. Два троса (один в бухте для намотки на барабан, второй пропущенный через трубу на рогах с противоположной стороны от лебедки), одна мощная лебедка.
Как то так...

Nomads писал(а):

errror7 писал(а):Ну, если затаить дыхание и поднырнуть в болотной жиже под машину А так...жить захочешь, снимешь спереди и перетащишь в зад , а грязь и холод сил подбавят. А если серьезно, то перетаскивать надо заранее, лебедка она как завещание, заранее не написал и фсё...

Трубу же вроде ставят. Два троса (один в бухте для намотки на барабан, второй пропущенный через трубу на рогах с противоположной стороны от лебедки), одна мощная лебедка.
Как то так...

Да неудобно всё енто. Мы прошлым летом тросом от лебедки Сереге тормозной шланг оторвали, по недосмотру. И это спереди. А если бы под днищем ппускали, так вааще хрен уследишь. Ну и самое главное (для меня). Когда я перевернулся на крышу, зимой на трассе, то снял лебедку, снял аккумулятор, перешел дорогу, зацепился за дерево, потом за раму жипа (все это ночью и в мороз )потянул и поставил машину на колеса, что возможно спасло мне жизнь. Если бы лебедка была несЬемной, ждал бы всю ночь тяжелую технику...и то не факт, что дождался бы. Мог и 3 дня прождать.

Bobo писал(а):всегда считал что жопная лебеда имеет право быть слабее

сто процентов имеет право.
есть когда застрял нечайно.
а есть када надо доехать вачтобентонестало.

со стационаркой брутальнее смотрицо, чем с квадратом хотя к этому квадрату можно лопату заципить спереди, двор чистить. каждому свое...
но вот мне съемную никак низя, места и так нету а багажнике, а тут еще лебедка будут лежать.

errror7 писал(а):

Nomads писал(а):

errror7 писал(а):Ну, если затаить дыхание и поднырнуть в болотной жиже под машину А так...жить захочешь, снимешь спереди и перетащишь в зад , а грязь и холод сил подбавят. А если серьезно, то перетаскивать надо заранее, лебедка она как завещание, заранее не написал и фсё...

Трубу же вроде ставят. Два троса (один в бухте для намотки на барабан, второй пропущенный через трубу на рогах с противоположной стороны от лебедки), одна мощная лебедка.
Как то так...

Да неудобно всё енто. Мы прошлым летом тросом от лебедки Сереге тормозной шланг оторвали, по недосмотру. И это спереди. А если бы под днищем ппускали, так вааще хрен уследишь. Ну и самое главное (для меня). Когда я перевернулся на крышу, зимой на трассе, то снял лебедку, снял аккумулятор, перешел дорогу, зацепился за дерево, потом за раму жипа (все это ночью и в мороз )потянул и поставил машину на колеса, что возможно спасло мне жизнь. Если бы лебедка была несЬемной, ждал бы всю ночь тяжелую технику...и то не факт, что дождался бы. Мог и 3 дня прождать.

Труба для того и ставится, что бы ничего с низу не оторвать.
Примерно так: только это на Ниву и в салон )) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... al/633011/
Вот решение для ескудо http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28253

какая сьемная лебедка на уазике! спереди 12. сзади 9.5.