Слава некто, что про это все вопросы не возникли.

Конечно выдержит, мы ж помощника ему проектируем ))

Узбека под капотом пропишешь?

Если ко мне притеньзии по поводу вопросов ,то личку пожалуйста

Инженер писал(а):

Санек писал(а):mitek
А двигатель выдержит?

а чо иму будед..... паршня кованныйе, распред и калено гоньчие, шатуны титановыйе, башка сфрезерована памаксимуму и на ипонскую пракладку паставлена......12.5 ачей давед, нештяг!

Не слабо....

Санек писал(а):

Инженер писал(а):

Санек писал(а):mitek
А двигатель выдержит?

а чо иму будед..... паршня кованныйе, распред и калено гоньчие, шатуны титановыйе, башка сфрезерована памаксимуму и на ипонскую пракладку паставлена......12.5 ачей давед, нештяг!

Не слабо....

Аццко

У нас в стоке степень сжатия 7 чтоли... Или это разные вещи?

Санек писал(а):У нас в стоке степень сжатия 7 чтоли... Или это разные вещи?

разные. Сунь компрессометр и увидишь.

mitek писал(а):

Санек писал(а):У нас в стоке степень сжатия 7 чтоли... Или это разные вещи?

разные. Сунь компрессометр и увидишь.

Я еще его не туда засуну

Санек писал(а):Я еще его не туда засуну

тогда иди в библию... где то Митёк выкладывал про компрессию и степень сжатия... с картинками...

кстати спасибо оч полезная информация

панель от 3110
с уазбуки

index
себе поставил чтоли?

mitek,

с уазбуки

А не че так хорошо смотриться

index писал(а):mitek,

с уазбуки

Тогда, как бы не в тему. Тут про то кто что сделал, а не про то кто что видел. Но не страшно.

mitek писал(а):

index писал(а):mitek,

с уазбуки

Тогда, как бы не в тему. Тут про то кто что сделал, а не про то кто что видел. Но не страшно.

кто и что.
парень с уазбуки поставил панель от волги. в чем проблема-то?

index писал(а):парень с уазбуки поставил панель от волги. в чем проблема-то?

подразумеваются местные переделкины... для неместных была гдето тема в курилке "как вам такое"
зы... topic129.html

Установил под капотом релюшку включения цепи зажигания и сопутствующих приборов. Без нее тумблеру было туго, вместе с печкой (на малом газу) последний тумблер прожил всего неделю. Посмотрим, как оно с релюшкой будет.

mitek писал(а):Без нее тумблеру было туго

А какой тумблер - на зажигание что ли?
Или провода с замка перекинул на реле?

mitek писал(а):Установил под капотом релюшку включения цепи зажигания и сопутствующих приборов. Без нее тумблеру было туго, вместе с печкой (на малом газу) последний тумблер прожил всего неделю. Посмотрим, как оно с релюшкой будет.

Миша, "изобрёл" стандартную схему?

витя писал(а):"изобрёл" стандартную схему?

в книжке у 31512 нет реле, только у 31514. А так да, стандартная. Кстати, у людей реле где? под рулем?

Fortinbras писал(а):А какой тумблер - на зажигание что ли?

да, у меня вместо замка.

У людей на УАЗ 31519 2003г.в. внутри кожуха рулевых переключателей болтается.

Sergio31519 писал(а):внутри кожуха рулевых переключателей болтается.

вот даже непонятно зачем так. Ведь при установке релюшек есть возможность лишние толстые провода не таскать в салон. Роль замка зажигания - соединить предохранители №№1 и2 которые находятся под капотом.

Так это надо у конструкторов спрашивать, я когда машин купил долго эту релюху искал. Сейчас проектирую новую проводку с учетом всех изменений и добавлений которые есть и еще будут есть . Пока дополнительно стоят 4 реле, колодка с ножевыми предохранителями, в планах необходима еще одна колодка предохранителей и еще 4 релюхи.

Sergio31519 писал(а):Так это надо у конструкторов спрашивать, я когда машин купил долго эту релюху искал. Сейчас проектирую новую проводку с учетом всех изменений и добавлений которые есть и еще будут есть . Пока дополнительно стоят 4 реле, колодка с ножевыми предохранителями, в планах необходима еще одна колодка предохранителей и еще 4 релюхи.

А машинку продавать не собираешься? Во кому-то подарочек подкатишь Как говорят у нас программисты: "....что с трудом писалось, должно с трудом пониматься...."