Это как же они его форсировали то так интересно?

140л.с. - это норма для мотора 1,9 конца прошлого века. Без всякой форсировки. А вот как у нас снимают 81 л.с. с мотора 1,7(ВАЗ 21214М) - полная загадка. Для сравнения - тойота Виц 1,3 - 88 л.с. при том же крутящем моменте что у Нивы. При этом Виц на 300кг. легче Нивы. Обидно как то ...

ну дык они сняли то с нашего мотора, вопрос как?

Самым простым было бы установить 16 клапанную головку , или вообще поставить продольно мотор от какой нибудь спортивной "десятки". Но судя по фото мотор от классики. Хотя могли и сваять 12 клапанную головку с одним распредвалом - она поместится под стандартную крышку клапанов. В условиях вазовского опытно-промышленного производства это не проблема. Вообще мне кажется у Нивы мотор искуственно придушен , возможно из-за старой трансмиссии.

по-моему секретов тут вообще не возинкает, японцы опережают нас лет на 25, 4 клапана на горшок+ многоточечный впрыск+ мозги которые управляют всем процессом в том числе опережением зажигания и дозированием топливо-воздушной смеси (не говорю уже про интелектуальные системы ввтай и втек)...ну и плюс если дунуть в мотор то вообще чудо получится...я пологаю если даже с родным вазовским движком проделать тоже самое, то он будет вполне конкурентноспособным по характеристикам японскому мотору

С родным вазовским движком это проделать не получится, а если получится то то , что получится уже не будет родным вазовским движком

кстати, путинская то нива попадает в ТР-2 по регламенту

а запасочка то маловата... иль соизмерная у службы охраны лежит...

600 с лишнем тысяч такой агрегат стоит.....и кстати дааа его может заказть каждый.......там только покраска стоила 100к и если большенство излишиств выкинуть то получится приличная цена в 400-450к только насчет мотора не уверен......

А че насчет мотора, если уж дизеля ставят то под заказ любой впихнут!

skat писал(а):......там только покраска стоила 100к и если большенство излишиств выкинуть то получится приличная цена в 400-450к ..

за что там 100к??? я не верю в это! за 100ку я думаю можно хамелеоном сделать или под 10 слоев лака...тут ничего выдающегося я не наблюдаю

Пригласили наверно модного художника, камуфляж рисовать
Как примьеру, сделал подешовке за 100ку

угу...
военную форму - юдашкин, раскраску путинской нивы - какой-нить рубенс...

Вот комрады посмотрите,гумага сзавода по доработкам:

Технические характеристики продукции ОАО «ПСА «БРОНТО»
Автомобиль в сборе (комплектация для грунтовых дорог) «РЫСЬ»


212140-070-20 «БРОНТО-РЫСЬ 1» 213100-070-41 «БРОНТО-РЫСЬ 2» 21310-770-41 «БРОНТО-РЫСЬ 3»
с увеличенным кузовом
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм 3720х1680х1665 4220х1680х1665 4220х1680х1880
Количество мест 4 (5) 5 4 (5)
Разрешенная максимальная масса, кг 1610 1850 1850
Масса в снаряженном состоянии, кг 1210 1350 1350
Колесная формула 4х4 4х4 4х4
Модель, тип двигателя (Евро-3) ВАЗ-21214, бензиновый,
распред. впрыск ВАЗ-21214 бензиновый,
распред. впрыск ВАЗ-21214, бензиновый,
распред. впрыск
Рабочий объем, см3 1690 1690 1690
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с) 59,5 (80) 59,5 (80) 59,5 (80)
Макс. скорость по дороге с твердым покрытием, км/ч 137 137 137
Объем топливного бака 42 65 65
Расход топлива, л/100 км
по шоссе/ по городу 11 / 14 11 / 14 11 / 14
Трансмиссия
Дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа в переднем и заднем мостах да да да
Ходовая часть
Увеличены хода передней подвески колес путем установки проставки под верхней шаровой опорой на 25 мм да да да
Установлены передние амортизаторы с увеличенным ходом на 25 мм да да да
Установлены задние амортизаторы с увеличенным ходом на 50 мм да да да
Усилен задний мост для предотвращения изгиба да да да
Приподнята опора задней пружины на 40 мм да да да
Установлены усиленные пружины да да да
Колеса с шинами 235/75R15 с увеличенными грунтозацепами да да да
Кузов
Доработаны арки колес да да да
Установлены резиновые расширители арок да да да
Наружные зеркала увеличенной площади заднего обзора да да да
Цена (в рублях)
378 000,00 403 860,00 499 680,00
Дополнительная комплектация
Дополнительное оборудование Цена ( в рублях)
Независимая подвеска редуктора переднего моста 9 630,00
Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе 12 700,00
Окраска кузова «камуфляж» 44 000,00-55 500,00
Облицовка радиатора с эмблемой «БРОНТО» 1 760,00
Дуга с 2 дополнительными фарами 11 940,00
Дуга с 4 дополнительными фарами 18 750,00
Лебедка 2,7 т. 27 680,00
Лебедка 2,7т. съемная с кронштейнами спереди и сзади и фаркопом 38 400,00
Кондиционер 28 940,00
Тягово-сцепное устройство 4 540,00
Зеркала заднего вида с электроуправлением и электрообогревом 6 640,00
Багажник с настилом 21214 16 400,00
Багажник с настилом 21310 20 850,00
Запасное колесо 6 600,00


Начальник коммерческо-рекламного отдела А.Ф. Макаренко
Моторы 1,9 чето не предлагают поставить

ничего особо удивительного, все тоже можно сделать в гараже или у умеющих людей

Шнорхеля нет в списке

Самое главное большого мотора нет

Путин раскрыл секрет своей «Нивы»
взято из РИА «Новости»
МОСКВА, 25 янв — РИА Новости. Премьер-министр Владимир Путин заявил, что его не разочаровала купленная им в прошлом году «Нива», но признался, что на ней установлен двигатель Opel, который делает машину более мощной.

Отвечая на вопросы студентов во время посещения Чувашского госуниверситета, Путин рассказал, что не часто использует эту машину. «Она в Сочи стоит. Но я на ней езжу», — сказал премьер.

В частности, рассказал глава правительства, на «Ниве» они вместе с куратором сочинской олимпиады из МОК Жаном-Клодом Кили ездили в горы, и поездка понравилась.

При этом он раскрыл один из секретов своей машины.

«Не буду скрывать — в машине, которую я купил, стоит двигатель от “Опеля”. Она еще помощнее получается», — сказал премьер.

Он отметил, что в результате кризиса самой пострадавшей отраслью в мире в прошлом году стало автомобилестроение.

«Производство в Японии, США упало на 30-25%, в Европе сильно упало, а “Нивы” начали продаваться больше, чем в предыдущие годы», — сказал он.

«У нас и на “АвтоВАЗе” спад производства, сокращение, а “Нивы” продаются неплохо. Почему? Потому что они относительно дешевые машины по европейским меркам, и качество неплохое, вполне соответствует стандартам. Простая машины, надежная, высокопроходимая», — сказал Путин.

«Она очень приемистая и вполне приспособлена для российских дорог, особенно для использования на селе, в горных условиях. Проходимость — приличная, мощность соответствует. По основным параметрам хорошая машина», — сказал глава правительства.

без комментариев...

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3291183

Еще добавлю цитату о вседоступности такого автомобиля :
"Отметим, что «Ниву» для Путина делали не на главном конвейере «АвтоВАЗа» - эту машину собирали в Управлении спортивных автомобилей «АвтоВАЗа» (то есть в этой модели использован весь богатый опыт вазовцев в создании гоночных машин). Коробка передач тут не совсем стандартная, со специальным рядом передаточных отношений и сцеплением Valeo диаметром 215 мм. Изменена также «раздатка», появились межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. А передняя подвеска здесь и вовсе от… Chevrolet Niva. Помимо этого «Джунгли» отличаются усиленной балкой заднего моста, газонаполненными амортизаторами, усиленными полуосями, лебедкой, кенгурятником, новым усилителем тормозов"

Короче почитали нивафак и собрали таки более менее нормальнопрокаченный авто

Эх делали бы такую Нивку серийно,тока цену не меняли