Polina писал(а):вот скажите мне, этот кордиант оффроад, он что реально такойже как мудрич? или видно все таки разницу?

по деньгам видно сразу
в остальном еще не пробовал - новичок

Про богажник.
В НОКСе на ТУЛЕ просто конский ценник! Если и приспичит, то заказывай через кого угодно, но только не там.
Я то же мечтал об Океане, красиво и не промокает. Но по его цене можно у Олега с Димой сварить 4 экспедиционника.
При тех поездках о которых ты говоришь, я на богажник кладу как раз всё лёгкое но объёмное: палатку, спальники, матрасы, пенки и т.д.. Делал мешок из полиэтилена большой герметичный под это дело, притягивал сеткой с крючками или резинками.
Сделав у ребят богажник, съэкономил денег на брезентовый кофр. Есть в продаже в журналах внедорожной тематики http://www.pajero-shop.ru ЦЕНА:2500р. или http://autolux.tomsk.ru/product/?id=15 ЦЕНА:1200р. Есть такой же у ТУЛЕ, ценник только надо узнать.

Про Кордиант..
С Гудрем он только похож по рисунку протектора. Для любительского Офф-роуда это только и надо. У Кордианта проще состав резины, из-за чего он должен более интенсивно изнашиваться жарким летом на асфальте. У Кордианта не такая сильная боковина, как у Гудря, что скажется на невозможности спускать давление до тех значений при которому Гудрю всё ни почём.

Tipitop писал(а):

Polina писал(а):вот скажите мне, этот кордиант оффроад, он что реально такойже как мудрич? или видно все таки разницу?

по деньгам видно сразу
в остальном еще не пробовал - новичок

не такой же, но очень достойный конкурент.

Всё же Кордиант ещё очень похож (по крайней мере по рисунку) на Бриджстоун Дуэлер. Будто смешали рисунок дуэлера и мудрича. Видно, где российские шинники вдыхали вдохновение

я бы сказал что у бриджстоун прохадимость больше засчет центральных пятаков...зато у гудрича за счет того как они расположены самоочищаемость лучще , у кордианата первое + второе но качеством не вышли......чисто моё индивидуальное мнение.

нде..пошти один вадин..
неужели из за чуть разной формы 2х центральных полосок есть разница?..помоему нет..
только если в долговечности и устойчивости резины к износу.. имха.

skat писал(а):я бы сказал что у бриджстоун прохадимость больше засчет центральных пятаков...зато у гудрича за счет того как они расположены самоочищаемость лучще , у кордианата первое + второе но качеством не вышли......чисто моё индивидуальное мнение.

Ещё у гудрича вроде бковины позубастее
Чота мы от темы немного отошли
Tipitop, поздравляю с покупкой

да спакупкай падзравляю...маладца......а вообще это все три очень разые пакрышки.....и все по своему уникальны и не павтаримы....это как у нас в бурении вроде долотья одинаковые а вот угол атаки зубьев на 1 грабудс больше и оно лучьше...так и тут...

а по весу кордиант относительно гудрича как?

spoon писал(а):Про богажник.
В НОКСе на ТУЛЕ просто конский ценник! Если и приспичит, то заказывай через кого угодно, но только не там.
Я то же мечтал об Океане, красиво и не промокает. Но по его цене можно у Олега с Димой сварить 4 экспедиционника.

...багажник - надежно и сердито...
но пока снится Океан 100
надо еще с собой побороться...

Вот тебе ещё минусик Океана, всё таки он ограничен в объёме. На экспедиционник хоть два кубаметра пихай.

наконец то приобрел Домкратище(Хай Джек)!!!
=)
тяжелый зараза...
вопрос: к нему надо еще какие нибудь штуковины докупать или он самодостаточен?

Как тебе сказать, самодостаточен, ну хреновину для подъема за колесо купи. Или сделай. Или я сделаю.

Tipitop писал(а):наконец то приобрел Домкратище(Хай Джек)!!!
=)
тяжелый зараза...
вопрос: к нему надо еще какие нибудь штуковины докупать или он самодостаточен?

Маладца! Мне б с такими темпами тюненговать афто

Tipitop писал(а):вопрос: к нему надо еще какие нибудь штуковины докупать или он самодостаточен?

topic1878-25.html
от Лимон мутил...
topic285.html

spoon писал(а):С Гудрем он только похож по рисунку протектора. Для любительского Офф-роуда это только и надо. У Кордианта проще состав резины, из-за чего он должен более интенсивно изнашиваться жарким летом на асфальте. У Кордианта не такая сильная боковина, как у Гудря, что скажется на невозможности спускать давление до тех значений при которому Гудрю всё ни почём.

На "Кордианте" спускал давление до 0,8 по снегу гребёт отлично в сравнении с ВЛи-5

Санек писал(а):

Tipitop писал(а):Маладца! Мне б с такими темпами тюненговать афто

основное преимущество взрослости - можешь позволить себе более большие игрушки!

а потом заводишь жену, детей и опять покупалка съеживается, как киви на морозе.

ага... и игрушками своими большими приходится с детями делиццо

KadavR писал(а):ага... и игрушками своими большими приходится с детями делиццо

ну тебе то скорее с зетями

Wasilih писал(а):

KadavR писал(а):ага... и игрушками своими большими приходится с детями делиццо

ну тебе то скорее с зетями

вот уж фигушки!

KadavR писал(а):ага... и игрушками своими большими приходится с детями делиццо

не не не!!!
я еще сам не наигрался!
еще в планах яхту построить а уж потом команду пополнять...

...или еще подумать...

снял пластмассочки, а там как и ожидалось обнаружились неприятности в виде сквозных отверстий...
это еще раз о "ПОЛЬЗЕ" пластикового тюнинга
дальнейшее вскрытие несколько успокоило - машина досталась качественно обработанная внутри антикоррозийкой. сгнили только наружние крылья. чтоб не заморачиваться на замену крыльев решил обрезать арки вместе с ржавчиной. проштудировал интернет, запасся пассатижами, молотком, болгаркой... раз! и готово! с первой попытки получилось ровненько!
только внизу передних крыльев гниль ушла дальше линии сгиба, пришлось приклепать алюминевые уголки
вместе с резкой задних арок попутно перетряхнул заднюю подвеску и салон...
как говорится: найди 10 отличий
по совету бывалых поднял передний номер повыше - спасибо за совет!

Надо было перед тем как ставить пластик, промазать все пуш-салком

Tipitop
А диски случайно не Dotz Hammada dark?