Forest09 писал(а):то не чего не будет

И пола в том числе

mitek писал(а):Поддержу Тракториста, уж лучше совсем ничего не стелить, чем линолеум. )))

+1...да к томуже под ним будет сырость... враг кузова номер АдиН!!..

продают такой в технопарке

да к томуже под ним будет сырость...

А как сделать так что-бы не было? Я думаю все же есть рецепт . Очень мало машин видел с голым полом в салоне.

Мысля вот какая. Многие видели разные забавные передачки типа "Тачку на прокачку". Так вот, там как панели перетягивают? Вырезают материал по месту, а потом клей покрасочным пистолетом на деталь наносят ровным слоем. Ну а дальше дело техники и умения. Может это выход. Если поверхность чистая и подготовлена хорошо, клей вроде как консервантом выступить должен. А если наклеено аккуратно и без пузырей, так вообще вода под покрытие ни как не попадет.

У меня в буханке было сделано с завода примерно как-то так же и по краям ещё вдобавок был проложен алюминиевый порог. Но вот только одно НО! Это покрытие через год стало садиться и ни клей, ни пороги его не удержали! По краям всё повыходило, позагибалось, чё попало...

Абыдна! Без ножа зарезал . Значит остается только алюминий?

Pego1974 писал(а):НО! Это покрытие через год стало садиться

хреновое покрытие...

Так ну что кто еще что посоветует кроме голого пола и люминия ?
Кстати а алюминий тоже не на голый пол кладут

Jeepowsky писал(а):А как сделать так что-бы не было? Я думаю все же есть рецепт

нету таково рецепта..

Forest09 писал(а):Так ну что кто еще что посоветует кроме голого пола и люминия ?

коврики резиновые под ноги положи

Если кинуть на пол гидроизол,типо рубероида токо толше
Нагревашь его горелкой и лепиш на пол,а все остальное битумной мастикой или опять будет ржаветь

я у себя обдирал балгарином пол до металла, патом ортофосфарной кислатой залил на два раза с просушкой, патом абезжиревал, патом грунт, патом краска чорная, патом конский слой резинобитумной мастики....пол мою из ведра иле шланга, все гут пака...

Wasilih писал(а): Pego1974 писал(а):НО! Это покрытие через год стало садиться


хреновое покрытие...

Что на заводе клеили то у меня потом и полезло

Счас в магазине смотрел гидроизол 10 метров стоит 750 рублей,как раз на всего УАЗку хватит

Я в принципе против замазывания полов всякими мастиками итд. Намазать просто, а вот потом, со временем, ржа вылазит и бороться с ней становится трудно по причине того что мастики застывают и без электроинструмента их не очистишь. Когда просто краска - легче. Шкуркой зачистил и покрасил. У меня в буханке в салоне пол накрыт в три слоя. Первый - туристические пенки (коврики), второй - линолиум, третий - жёсткая офисная дорожка на резиновой основе которая не промокает. Коврики намертво не приклеивал так что в любой момент есть возможность поднять и провести ревизию пола. Если влага то загнул покрытие и просушил. Всё просто. Главное нужно сделать кузов перед укладкой покрытия герметичным, чтобы вода из под машины в салон не попадала - это для бухани. Для бобиков избавиться от сырости под передними сиденьями сложно. Либо через печку льёт, либо через уплотнители стекла, либо через неплотности лючков коробки на полу. Поэтому там лучше ложить утепление по томуже принципу слоёного пирога- быстросъёмное, чтобы в любое время под него было можно заглянуть и если что-просушить. Где-то так. Это из моих наблюдений.

По моему рецепт Инженера имеет право на жизнь. После всех процедур на пол уже что угодно класть можно. Тока надо мастику подобрать, что-бы со временем не трескалась. Чего-нибудь поэластичней

Forest09 писал(а):Так ну что кто еще что посоветует кроме голого пола и люминия ?

очищаем пол... покрываем антигравыем.. в местах де обычно скапливается сырость(под ногами) вырезаем из пластикова коврика(перед входными дверями кладут..прочный такой зубастый) квадрат по размеру.,переварачиваем его верх ногами кладем...тем самым над влагой будет воздушное пространство..и она не будет там постоянно, ну а сверху ложим будь то шумка, ковролин..линолеум..но всеже желательно пористое..чтоб воздух циркулировал..
имхо..

[quote="desperado"очищаем пол... покрываем антигравыем.. в местах де обычно скапливается сырость(под ногами) вырезаем из пластикова коврика(перед входными дверями кладут..прочный такой зубастый) квадрат по размеру.,переварачиваем его верх ногами кладем...тем самым над влагой будет воздушное пространство..и она не будет там постоянно, ну а сверху ложим будь то шумка, ковролин..линолеум..но всеже желательно пористое..чтоб воздух циркулировал..
имхо..[/quote]
Себе так мутил ?

Jeepowsky писал(а):По моему рецепт Инженера имеет право на жизнь. После всех процедур на пол уже что угодно класть можно. Тока надо мастику подобрать, что-бы со временем не трескалась. Чего-нибудь поэластичней

Сколько живут УАЗики при нормальном с ними обращении, любая мастика задубеет и рассыпится

А лучше пол из нержавейки 20 лет полет отличный. И красил краска слезла, а пол блястит, лежал ленолеум (с основой) сырость впитывал, а пол блястит. Сейчас просто резиновые коврики с бортиками лежат, а пол блястит.
ЗЫ. Пол переварен сплошником от моторного отсека до заднего борта (с двух листов)
ЗЫЫ. Видна ржа на ступеньке под задние сиденья, там простой металл и черепаха тоже из чернушки

Forest09 писал(а):Себе так мутил ?

хочу так летом сделать... осталось найти родной утеплитель..сча его в хантеры кладут... типа жигулевского зелено желтая вата вместе с плотной рифленой сырой резиной...
нержавейка канеш самый лучший вариант...но у меня пока за 11 лет на ем родное железо нипрогнило нигде..
слежу.. кажный год -два везде де ржа вылазит сдераю все ершом и дрелью, и закрашиваю поновой..

Вот еще вариант: Вся ржа зачищается ,железо грунтуется красится на два раза ,все стыки заливаются мовилем или чем то подобным
Дальше кладеться гидроизол разогретый горелкой,его укладывать небольшими частями(исключает оставшийся под ним воздух и проще ложить его на не ровный пол)
затем все промазываеться битумной мастикой,сушим.
дальше клеим изоляцию ,вместо клея битумная мастика,все это дело сохнет,потом поверх изоляции мажем битумной мастикой...Сушим
Теперь можно хоть из шланга мыть

нда...помоему перебор...целый бигмак получится...потом прикинь это все отрывать года через 3... влага межслоев всеравно будет..
да и кстать гидроизол современем деревеннеет..под ним местами остается пространство... я када родной отрывал ох...ел скока там было каки..и он лежал плотно на прогрунтованной и окрашеной поверности..

Да уж чего делать ,не знаю но голый пол не охото