Крестовины

mitek 15 мар 2010, 18:02

Dr.Менгеле

IT68 писал(а):эта на заднем у раздатки.

Анатоль 15 мар 2010, 20:06

А интересно: ломает ни где и что попало, а именно те что в кардане, а не от раздатки. Судя по сточенным краям и предидущие крестовины ломало там же? Подыми Уазку за раму, т.е. вывесь мост, прикрути кардан к раздатке, и проверь а свободно ли он крутится или вилка в вилку упирается при прокручивании??? если при полном вылете амов будет упиратся однозначно ломать будет. Если амы родные то не должно, а вот если удлиннял, запросто. Я бы просто проверил.

IT68 15 мар 2010, 20:49

Амморты родные, рессоры без лифта, крестовина у моста уже около 20тыс км, кардан вроде нормальный, с новой крестовиной ни каких вибраций.

IT68 15 мар 2010, 20:58

Наверно всетаки каКчество. Попробывал цапфу напильником- почти сыромятина. Унас и подшипники сверлятся.

IT68 15 мар 2010, 23:10

Поднял уаз за раму, мост повис на рессорах, поерутил за кардан- всё окейно.

**pavelzhuravlyov** 17 мар 2010, 22:12

Анатоль 18 мар 2010, 06:43

Причина качество других не вижу так как ты проверил, Средство универсальное" купи надфилек и положи в кошель, в следующий раз как пойдеш за крестовиной провериш надфилем."

IT68 18 мар 2010, 13:07

Именно так я и собираюсь поступить.

IT68 20 мар 2010, 21:06

На газ 69.ком прочитал: крестовины к чертям, ШРУСы - гуд!

**pavelzhuravlyov** 20 мар 2010, 21:36

IT68 писал(а):На газ 69.ком прочитал: крестовины к чертям, ШРУСы - гуд!

Два раза пробовал. Рвётся защитный чехол . После этого получается такой ГУД , ( вибрация ) ехать не возможно.

Анатоль 22 мар 2010, 08:33

У друга на датсуне впереди привода, вроде и защищены, а все равно как по кустам или по насту поездит так пыльники меняет, если не поменять, говорит кранты приводам приходят сразу, так вот всегда комплект в гараже держит, а в креставинах рватся нечему кроме метала.

Levon 26 мар 2010, 02:59

Flanger писал(а):Кстати, а вы знаете, что импортные крестовины идут в смазке, только для хранения? Т.е. для эксплуатации после установки крестовины обязательно надо прошприцевать ее.

Лучше самому прошприцевать лишний раз, че надеяться на "импорт", покрайне мере не помешпет ни когда.

Flanger 26 мар 2010, 09:10

А причем тут надеятся? Там еще раз говорю, смазка только для хранения, при установке прошприцевать, так и написано. В наших тоже самое должно быть.

витя 26 мар 2010, 10:00

Flanger писал(а):А причем тут надеятся? Там еще раз говорю, смазка только для хранения, при установке прошприцевать, так и написано. В наших тоже самое должно быть.

Не факт.
В наших смазка эксплуатационная заложена.
Честно говоря, не совсем понимаю идеологию буржуинов с их "смазкой для хранения". Экономят на "солидоле"? :rofl:

Levon 26 мар 2010, 11:57

есть крестовины без прес масленки, я вот такую себе осень поставил на задний кардан, правда срочняк надо было менять, ну я и воткнул как есть, смазка там была синяя, добавить у меня кроме литола небыло них, но пока нормуль...

Анатоль 26 мар 2010, 19:00

Levon писал(а):смазка там была синяя

Сейчас всё чаще ЦИАТИМ применяют, это нормально, по характеристикам он даже мне кажется лучше.

витя 26 мар 2010, 19:03

Анатоль писал(а):
Levon писал(а):смазка там была синяя

Сейчас всё чаще ЦИАТИМ применяют, это нормально, по характеристикам он даже мне кажется лучше.

Самая хорошая была из отечественных - это именно синяя. Она "58" кажется называлась. Это Литол с добавкой фталлоцианнина. У неё срок службы дольше. Циатимы в автомобилях неприменимы из-за высокой вымываемости водой.

Анатоль 26 мар 2010, 19:04

витя писал(а):идеологию буржуинов с их "смазкой для хранения". Экономят на "солидоле"?

Дело в том что, не всякая смазка годна для консервации или для эксплуатации, вот они и мажут ни что и где и чем попало какмы от безисходности а чем надо , что надо, где надо и в соответствии с необходимой нормой и режимом эксплуатации иль хранения, дурачки в общем. :rofl:

Анатоль 26 мар 2010, 19:07

витя писал(а):Циатимы в автомобилях неприменимы из-за высокой вымываемости водой.

Это мы знаем, А мужики на заводе по производству подпольных крестовин???? :rofl:

витя 26 мар 2010, 19:07

Анатоль писал(а):
витя писал(а):идеологию буржуинов с их "смазкой для хранения". Экономят на "солидоле"?

Дело в том что, не всякая смазка годна для консервации или для эксплуатации, вот они и мажут ни что и где и чем попало какмы от безисходности а чем надо , что надо, где надо и в соответствии с необходимой нормой и режимом эксплуатации иль хранения, дурачки в общем.

И не говори!

То-ли дело у нас: в двигатель - автол, в коробку - нигрол, в подшипники - солидол!

витя 26 мар 2010, 19:09

Анатоль писал(а):
витя писал(а):Циатимы в автомобилях неприменимы из-за высокой вымываемости водой.

Это мы знаем, А мужики на заводе по производству подпольных крестовин????

Чё украли - тем и набивают!

Анатоль 26 мар 2010, 19:14

На волге использовал литол с добавлением графита, нормально все работало, тока правило что на уазке что на волге осталось не изменным "попал в дождь-лезь под машину" замерял до поселка и обратно 12 км прошпринцевал выехал приехал беру опять шприц начинаю шпринцевать а там пусто как будто никто и немазал а проехал всего туда и обратно, ну + еще 3 км до пасеки. Шпринцевал литолом.

Анатоль 26 мар 2010, 19:16

витя писал(а):И не говори! То-ли дело у нас: в двигатель - автол, в коробку - нигрол, в подшипники - солидол!

При прочтении сего текста, как никогда отражающий РОССИЙСКИЙ автопром плакал

витя 26 мар 2010, 19:23

Экспериментировал с крестовинами: несколько крестовин добросовесно шприцевал согласно карты смазки. Несколько - не шприцевал вообще. Разницы в ресурсе не обнаружил. Практически всегда (у меня по крайней мере) крестовина выходила из строя в результате того, что один из шипов престовины изнашивался в виде звёздочки.....

Анатоль 26 мар 2010, 19:29

витя писал(а):изнашивался в виде звёздочки

Значит смазка не причем... а у меня даже карданы установлены мамами вперед, дабы смазку не вымывать. зря наверно???

Сейчас на 4x4.tomsk.ru