Хочу купить Уаз куда смотреть на что при покупке? Подскажите!

Иван Саныч писал(а):Хочу купить Уаз куда смотреть на что при покупке? Подскажите!

На все, мосты, кузов, двигатель.

Да ещё вопрос, за 100000руб. Реально сейчас взять Уаз не убитый в нормальном т.с. с железной крышей

Иван Саныч писал(а):Да ещё вопрос, за 100000руб. Реально сейчас взять Уаз не убитый в нормальном т.с. с железной крышей

реально

Да ещё года какого за эти деньги можно купить с гражданскими мостами

Иван Саныч писал(а):Да ещё года какого за эти деньги можно купить с гражданскими мостами

год на уазе практически не имеет значения, по состоянию смотреть надо...

Инженер писал(а):год на уазе практически не имеет значения, по состоянию смотреть надо...

+100

Если машина годов 80х , кузов наверняка гнилой сколько обойдется замена

Иван Саныч писал(а):Если машина годов 80х , кузов наверняка гнилой сколько обойдется замена

80х годов, за 100, это машина должна быть в идеальном состояние практически....

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а):Если машина годов 80х , кузов наверняка гнилой сколько обойдется замена

80х годов, за 100, это машина должна быть в идеальном состояние практически....

А за 100 по вашему какой Уаз можно купить в данное время, если судя по обьявлениям цена высока

Иван Саныч писал(а):

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а):Если машина годов 80х , кузов наверняка гнилой сколько обойдется замена

80х годов, за 100, это машина должна быть в идеальном состояние практически....

А за 100 по вашему какой Уаз можно купить в данное время, если судя по обьявлениям цена высока

х.з. но за 100 т.р. уаз 80х годов, должен быть хотябы на резине нормальной, дисках, с лебеткой, вопщем есле голый, уаз в стандарте и в исправном тех состоянии, то 100 это дорого!

Во сколько обойдется поставить Гур , и какой ставить лучше и ставить ли вообще

Иван Саныч писал(а):Во сколько обойдется поставить Гур , и какой ставить лучше и ставить ли вообще

если родной, то тыр 20 наверно, но будед течь, и в итоге психанеш и сделаеж нестандартный...а вапще перед покупкой УАЗа, есле с ними не сталкивалсо, до этого, неплохоб почитать уазбуку, там все расжовано на 100раз....

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а):Во сколько обойдется поставить Гур , и какой ставить лучше и ставить ли вообще

если родной, то тыр 20 наверно, но будед течь, и в итоге психанеш и сделаеж нестандартный...а вапще перед покупкой УАЗа, есле с ними не сталкивалсо, до этого, неплохоб почитать уазбуку, там все расжовано на 100раз....

Уазбука понятно я там лазил, но по ценам на сегоднэшний день по б/у Уаз сильно не нашел, лучше в живую пообщаться разузнать

Иван Саныч писал(а):Уазбука понятно я там лазил, но по ценам на сегоднэшний день по б/у Уаз сильно не нашел, лучше в живую пообщаться разузнать

я по ценам незнаю, а знаю, што вместе с машинкой гура, приейдется еще менять калонку рулевую, на "нового образца", а она тоже немало стоит...

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а):Уазбука понятно я там лазил, но по ценам на сегоднэшний день по б/у Уаз сильно не нашел, лучше в живую пообщаться разузнать

я по ценам незнаю, а знаю, што вместе с машинкой гура, приейдется еще менять калонку рулевую, на "нового образца", а она тоже немало стоит...

Понятно , ещё вопрос Гур ремонту поддается запчасти есть или только в сборе

Иван Саныч писал(а): Понятно , ещё вопрос Гур ремонту поддается запчасти есть или только в сборе

незнаю, врат не буду...у меня досих пор нету его...а когда и будед, 100 пудова не уазкин...

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а): Понятно , ещё вопрос Гур ремонту поддается запчасти есть или только в сборе

незнаю, врат не буду...у меня досих пор нету его...а когда и будед, 100 пудова не уазкин...

Понятно , а вообще от каких иномарок подходят запчасти на Уаз, по двиг.кольца.поршни.если менятьнеизменяяРул. Коробке. Раздатке.

Иван Саныч писал(а):

Инженер писал(а):

Иван Саныч писал(а): Понятно , ещё вопрос Гур ремонту поддается запчасти есть или только в сборе

незнаю, врат не буду...у меня досих пор нету его...а когда и будед, 100 пудова не уазкин...

Понятно , а вообще от каких иномарок подходят запчасти на Уаз, по двиг.кольца.поршни.если менятьнеизменяяРул. Коробке. Раздатке.

да много от каких...сварка-болгарка рулят!

Инженер писал(а):да много от каких...сварка-болгарка рулят!

угу!..малоток побольше забыл...

desperado писал(а):

Инженер писал(а):да много от каких...сварка-болгарка рулят!

угу!..малоток побольше забыл...

ну эта в уазе, каг балонник в других...

Инженер писал(а):ну эта в уазе, каг балонник в других...

кувалда всегда лежит под рукой

Тракторист писал(а):

Инженер писал(а):год на уазе практически не имеет значения, по состоянию смотреть надо...

+100

Машина старше 3-5 лет уже хлам, по мнению производителя (как правило столько дают гарантии МАКСИМУМ, и то на джипы меньше дают). Ну мы не олигархи вроде как...
Машины старше 7 лет хлам, уже по мнению страховщиков. Не страхуют старичков, хотя они еще ОГОГО, как кажется большинству из нас, автолюбителей.
Машины старше 10 лет хлам, уже по мнению государства. За утилизацию ветерана частнику дают ваучер на 50 т.р., который можно потратить на покупку НОВОГО автомобиля.
У всех свои градации, кому-то и 10 лет не срок, можно и на состояние глянуть, несмертельно, не придавит ))).

НО
ребята, как обладатель такой машины, скажу, что 80-е года это ПЕРЕБОР!!! Менять придется ВСЁ, и если не сразу, то по крайней мере, постоянно. Замена кузова - дорого, готовь сотни полторы на новый. А за 20 с лишним лет, он уже стопудово гнилой, но держит "форму", потому как не является несущим, а служит для защиты экипажа от дождя и ветра и крепления световых приборов.

Поэтому, 100 т.р. документы не стоят, ОДНОЗНАЧНО.

А какие вообще разбросы цен по годам если не брать в расчет тюнингованых, что следует менять в первую очередь, или на что смотреть, почему спрашиваю потому что машину надо брать в иркутске и гнать домой 400 км

Живу в сельской местности, машина своя будет первая, опыта нет, машину придется брать в городе а до дома гнать 400км , первая половина асфальт, вторая гравийка переходящая иногда в отсутствие дороги вообще