Что ломается на УАЗе?

Инженер 30 мар 2010, 10:43

Мижган писал(а):Вот коробка

да, ано, педалько стала каг на лехкавухе, ну и по каментам, тех кто юзал, долго давольнатаки работаед...

Jhonny 30 мар 2010, 10:53

Мижган писал(а):Вот коробка

3250 могу привезти... но только 7-10 дней

витя 30 мар 2010, 13:45

Вскрою - посмотрю что там. Потом и думать буду. А так - чего кипишь подымать?

Wasilih 30 мар 2010, 14:36

витя
и нужно тебе это сцепление было...

Jhonny
ты неправ... сколь и чего он мне зделал вытянулоб на хорошую сумму... невзял и копейки... а если и поднял цену за железяку, значит армагедон случился...

ale 30 мар 2010, 14:39

Wasilih писал(а):витя
и нужно тебе это сцепление было...

Ну Витя, наворотил делов :rofl:

витя 30 мар 2010, 14:42

ale писал(а):
Wasilih писал(а):витя
и нужно тебе это сцепление было...

Ну Витя, наворотил делов

Это не я! Это - "двойной ресурс" наворотил! Надо ему иск вчинить и моральные издержки!

Wasilih 30 мар 2010, 14:50

mitek писал(а):Герцена-Комсомольский, где памятник еще стоит "Мать, я тоже на %№ядки пойду", есть магазинчик, который еще доверия не растерял.

mitek писал(а):Сцепление LuK брал там по 4200. В тракторных больше 5. Сравни с досаафовским магазином сам. Говорю же, как у всех цены, что-то подороже, что-то подешевле. Кстати, кому Лук по нормальной цене, там он до сих пор столько стоит.

витя 03 апр 2010, 18:55

Вскрытие показало, что запчастям верить нельзя совсем!
Диск сцепления "Реал" и подшипник менялись одновременно. Прошлой зимой. Т.е. это примерно 20 тыс пробега всего!
Подшипник "потерял" смазку и "от руки" проворачивался с трудом....

: подшипник.jpg (65.32 КБ) Просмотров: 1400

Диск сцепления практически не износился по накладкам. Зато "расклепался" практически по всем заклёпкам.....
Вот изготовители - УРОДЫ! Реальные. :mad:

: диск сцепления.jpg (39.51 КБ) Просмотров: 1405

витя 13 апр 2010, 22:19

Раз уж снял - заодно и сфотал. Визуальный осмотр говорит: недостатков в конструкции коробки нет. Расчитана правильно (геометрия зубчатых передач и выбор материалов и их термообработка), так как следов износа не наблюдается.
Поломки если и были - то только по причине "запредельной" эксплуатации. А теперь даже до поломок недоходит. Заменённые детали тупо изнашиваются из-за нарушения технологии изготовления.

: примерно 160 тыс км.jpg (93.34 КБ) Просмотров: 1304

: шерстерёнки.jpg (92.26 КБ) Просмотров: 1305

Пал Саныч 13 апр 2010, 22:25

витя писал(а): Визуальный осмотр говорит: недостатков в конструкции коробки нет.

А то что там нет ни единого сальника это плюс? Уазовская коробка по определению не может быть сухой (всмысле без маслянных подтеков)

Flanger 13 апр 2010, 22:30

На фотке коробка выглядит какбудто детали вручную лобзиком выпиливали. Для интереса разбирал Исузячую, после 300-400ккм пробега. Половина подшипников не требует замены, шестерни в идеале. Вот японцы делать умеют. Единственное что поломалось - отрутилась фассоная шайба удерживающая вторичный вал от продольного перемещения при этом коробка полностью работала без проблем, акромя повышеного уровня шума.

витя 13 апр 2010, 22:31

Ездец писал(а):
витя писал(а): Визуальный осмотр говорит: недостатков в конструкции коробки нет.

А то что там нет ни единого сальника это плюс? Уазовская коробка по определению не может быть сухой (всмысле без маслянных подтеков)

сальники нужны там, где валы "на улицу" выходят. А это - раздатка. А там как раз сальники и стоят.

Пал Саныч 13 апр 2010, 22:35

Витя а подшипник надо брать "волговский" постоянного зацепления, и насаживать на муфту уазкину. Я в свое время этого не сделал, теперь жалею. к сожалению номер сказать не могу

а спереди у коробки ничё никуда не выходит? в движок на прямую идет и у них общая система смазки?

витя 13 апр 2010, 22:37

В Японии - высокая культура производства. Тут не поспоришь. Однако япономашины и эксплуатируются в нормальных условиях.
Мужики с северов (вахтовики) говорят, что никакие машины на наших северах не ходят. Даже те же японцы и канадцы если и привозят с собой машины для работы на северах, через пол-года всё равно на УАЗики пересаживаются. Не вытягивает их автопром наши реалии....

Пал Саныч 13 апр 2010, 22:39

витя твой уаз ещё горя то ни видал и пороху не нюхал. кросовер блин городской :rofl:

витя 13 апр 2010, 22:39

Ездец писал(а):Витя а подшипник надо брать "волговский" постоянного зацепления, и насаживать на муфту уазкину. Я в свое время этого не сделал, теперь жалею. к сожалению номер сказать не могу

а спереди у коробки ничё никуда не выходит? в движок на прямую идет и у них общая система смазки?

Подшипники менять уже боюсь на современного изготовления. Пока ходит без проблем родной УАЗкин выжимной.
Входной вал конечно торчит из коробки. Однако со стороны этого вала подтеканий как-то не наблюдается.

витя 13 апр 2010, 22:41

Ездец писал(а):витя твой уаз ещё горя то ни видал и пороху не нюхал. кросовер блин городской

Паш, ты хотел сказать - он мал и глуп и не видал больших колёс?

УАЗ в стоковом (РАСЧЁТНОМ - т.е.) варианте - неубиваемая машина.

Пал Саныч 13 апр 2010, 22:43

т.е. ты всётаки видел сухую уазовскую коробку? зафотай если ещё где увидишь о.к.? ато мне страсть как хочется на неё взглянуть

уаз в любом исполнении убиваем. чё греха то таить он стоя в гараже может сломаться

Сергей Михайлович 13 апр 2010, 22:44

Ездец писал(а):Витя а подшипник надо брать "волговский" постоянного зацепления, и насаживать на муфту уазкину. Я в свое время этого не сделал, теперь жалею. к сожалению номер сказать не могу

а спереди у коробки ничё никуда не выходит? в движок на прямую идет и у них общая система смазки?

Только не забыть проточить муфту, диаметр "волговского" немного меньше. А номер нафиг не нужен, в магазинах и так знают. Ну или к Васильичу с этим вопросом :beer:

mitek 13 апр 2010, 22:47

Sergio31519 писал(а):А номер нафиг не нужен, в магазинах и так знают.

Купил недавно РЦС нового (НАИНОВЕЙШЕГО) образца, маркировка 31514-четотамленьискать. В общем, козловый. Разобрал, а внутри - пружина! Смертельный номер - самоподвод однако.

Наводит на мысль, что должны быть в продаже и подшипники постоянного зацепления под УАЗ, ведь под что-то заточены эти "новые" цилиндры. :4x4:

http://avtodetal.com/index.php?section=134

Сергей Михайлович 13 апр 2010, 22:48

Ездец писал(а):т.е. ты всётаки видел сухую уазовскую коробку? зафотай если ещё где увидишь о.к.? ато мне страсть как хочется на неё взглянуть

уаз в любом исполнении убиваем. чё греха то таить он стоя в гараже может сломаться

А в чем проблема? Раз 5-6 собрать - разобрать, найти косяки заводского изготовления и такой-же сборки, и все будет сухо. Ну или на крайний случай масло в нее не заливать

Сергей Михайлович 13 апр 2010, 22:51

mitek писал(а):Наводит на мысль, что должны быть в продаже и подшипники постоянного зацепления под УАЗ, ведь под что-то заточены эти "новые" цилиндры.

Встречал в магазинах именно для Уаза, но такое дерьмо, что взял "волговский". Лучше стакан токарю поставить за 5 минут работы, чем потом 80 кг. железа тягать.

витя 13 апр 2010, 22:52

Ездец писал(а):т.е. ты всётаки видел сухую уазовскую коробку? зафотай если ещё где увидишь о.к.? ато мне страсть как хочется на неё взглянуть

уаз в любом исполнении убиваем. чё греха то таить он стоя в гараже может сломаться

Видел, Паш. Знаком с фанатиком одним. С Кемерово. Он своего УАЗика довёл до состояния, когда у него начали ржаветь картер двигателя и коробки. Сам видел. Сфотографировать - не догадался.

У меня коробки начали сочиться маслом после того, когда я вешал раздатку на уже установленую на место коробку и пластину. Там (если помнишь) в торец подщипника на валу блока шестерён со стороны раздатки вкладывается шайба. Так вот она сползла немного, а я сдуру протянул коробку и раздатку. Ну и сдеформировал немного соединение. Потом конечно перебрал. Но с тех пор "плачет" оттуда понемногу маслом.

Пал Саныч 13 апр 2010, 23:02

я говорю это узел не может не ссать. Мне очень не нравится уазовская коробка. это расходник даже на стоке. особенно 1-я и 2-я передачи

IT68 14 апр 2010, 21:03

Flanger писал(а):На фотке коробка выглядит какбудто детали вручную лобзиком выпиливали. Для интереса разбирал Исузячую, после 300-400ккм пробега. Половина подшипников не требует замены, шестерни в идеале. Вот японцы делать умеют. Единственное что поломалось - отрутилась фассоная шайба удерживающая вторичный вал от продольного перемещения при этом коробка полностью работала без проблем, акромя повышеного уровня шума.

Прошлым летом перебирал свою "полусинхронизированную" так там впервичном валу ни одного ролика небыло- кольцо выскочило иролики высыпались в картер и ничего, ездила, только шумела на 1, 2 и 3 передачах.

Сейчас на 4x4.tomsk.ru