LSD МОСТ КАК УЗНАТЬ РАБОЧИЙ ?

mac 26 май 2010, 23:13

LSD МОСТ КАК УЗНАТЬ РАБОЧИЙ И УСЛЫШАТЬ ОТЗЫВЫ ?

mkot 27 май 2010, 00:29

вывешиваешь оба колеса, крутишь одно, второе должно крутиться в туже сторону...

Капитан Арктика 27 май 2010, 08:10

одной стороной автомобиля заезжаешь в глубокую жидкую грязь сметанообразной консистенции, второй остаешься на твердом грунте
останавливаешься
выключаешь передний мост (если он был включен)
давишь на газ
если крутятся оба задних колеса - ответ положительный
а вообще главный специалист у нас по обнаружению ЛСД в мостах - Джонни, он тебе 106 признаков наличия и исправности блокировки выдаст.... :rofl:

Jhonny 27 май 2010, 10:54

Jhonny писал(а):Методы диагностики LSD:
№1 машина ставится на нейтралку, под передние колеса подкладываются противооткаты. Домкратом вывешиваем одно заднее колесо, чтоб оно оторвалось от земли и крутим. Если крутится легко, то дифф свободный, то есть без LSD. Если крутится с небольшим усилием, то LSD есть и фрикционы мертвы. Если крутится туго, то LSD жив и работает.
№2 машина ставится на нейтралку, под передние колеса подкладываются противооткаты. Домкратом вывешиваем задний мост, чтобы оба колеса висели в воздухе. Если при повороте одного колеса второе крутится в противоположную сторону, то LSD нет, дифф свободный. Если при повороте одного колеса второе крутится в ту же сторону, то LSD есть.
№3 выезжаем на скользкую поверхность (снег, лед, трава, грязь, песок) если есть возможность отключаем передок и нажимаем посильнее на педаль газа, не забыв предварительно включить передачу. Если буксует только одно колесо или по очереди, то дифф свободный либо LSD умер. Если сначала буксует одно колесо, а потом без ударов и звуков начинают буксовать оба задних колеса, то LSD есть и работает.

Paulus 27 май 2010, 12:15

N3 бред. свободный диф тоже може крутить оба колеса.

SSW 27 май 2010, 16:38

Paulus писал(а):N3 бред. свободный диф тоже може крутить оба колеса.

+5 Одинаковая нагрузка!

mac 27 май 2010, 22:18

а если мост не стоит на машине ???????????

Jhonny 27 май 2010, 22:20

Все то же самое.

ale 28 май 2010, 10:46

Jhonny писал(а):Все то же самое.

А именно

mkot писал(а):вывешиваешь оба колеса, крутишь одно, второе должно крутиться в туже сторону...

dizelist 30 май 2010, 12:48

лушьше крутить за кардан.
в полумертвом ЛСД за калесо - второе тож крутится в туже, а за кардан в разные...

mac 27 авг 2010, 23:58

УЖЕ СТОИТ

Oktan 07 авг 2015, 17:43

Есть проблема с задним мостом. Ford explorer 2004г. При повороте машина подтормаживает, прямо отлично едет)))) Думаю что заблокировался задний мост. Почитал на форуме у них иногда так бывает. Но там все решают заменой моста. *ули владельцы таких сараев не мелочатся. Причину называют, мол подгорели фрикционы. Можно это дело как-то разблокировать????

Paulus 08 авг 2015, 01:56

Oktan писал(а):Есть проблема с задним мостом. Ford explorer 2004г. При повороте машина подтормаживает, прямо отлично едет)))) Думаю что заблокировался задний мост. Почитал на форуме у них иногда так бывает. Но там все решают заменой моста. *ули владельцы таких сараев не мелочатся. Причину называют, мол подгорели фрикционы. Можно это дело как-то разблокировать????

лсд ремонтопригоден

Пал Саныч 08 авг 2015, 11:12

заметил что свободный диф при двигле в отсечке работает как лсд

Oktan 10 авг 2015, 11:31

Paulus писал(а): лсд ремонтопригоден

Так вот вопрос в том чтобы пока лишить его возможности блокировки. Можно или только восстанавливать? Скоко денег? Ибо денег на восстановление нет. Есть че поделать, чтоб он хотя бы ездил каждый день))))

Сейчас на 4x4.tomsk.ru