редуктор после переборки установлен на место
при проверке наличия масла в остальных редукторах обнаружено:
- передний правый - куча жидкой каки непонятной консистенции
- передний левый - недостаточный уровень масла
- задний левый - очень недостаточный уровень масла
старое масло слито, редуктора промыты и заправлены свежей трансмиссионкой
завтра тест

ребята с ижевска говаривали: луаз не машино-это человег!!!!!!!! мы видели каг он через рельсы ходид класный аппарад.

Проходимец писал(а):редуктор после переборки установлен на место
при проверке наличия масла в остальных редукторах обнаружено:
- передний правый - куча жидкой каки непонятной консистенции
- передний левый - недостаточный уровень масла
- задний левый - очень недостаточный уровень масла
старое масло слито, редуктора промыты и заправлены свежей трансмиссионкой
завтра тест

эх, перебрать надо всё по хорошему, потом тестить
после поездки осмотри их все на предмет течи масла.

УСосед раньше был . Рассказывал как начнёшь у продавцов спрашивать подшибники к Луазу так цена их сразу в доллары переводиться, а как скажешь что этот же подшибник к камазу нужен считай задарма отдают.
Вот какие колёса ставят.!( и мосты )

вот этот точно не будет резать колею

Polina писал(а):вот этот точно не будет резать колею

Что кстати - не всегда хорошо.
Мужики знакомые в Кривошеинский район ездили на охоту на УАЗике на "стоковой" резине и на "Тиранозавре" с широкой резиной. Запарились тиранчика ждать и вытаскивать из грязи. УАЗик зарезался в грунт и спокойно шёл держа траекторию движения. А Тирачик "плавал" на широких лаптях и постоянно сползал "в нижнюю точку дороги" садясь на мосты. Или разворачивался поперёк колеи....

витя, может просто водила такой был, что ехать нормально не мог?

витя писал(а):

Polina писал(а):вот этот точно не будет резать колею

Что кстати - не всегда хорошо.
Мужики знакомые в Кривошеинский район ездили на охоту на УАЗике на "стоковой" резине и на "Тиранозавре" с широкой резиной. Запарились тиранчика ждать и вытаскивать из грязи. УАЗик зарезался в грунт и спокойно шёл держа траекторию движения. А Тирачик "плавал" на широких лаптях и постоянно сползал "в нижнюю точку дороги" садясь на мосты. Или разворачивался поперёк колеи....

универсальности не существует для всех видов дорог...

Mick писал(а):витя, может просто водила такой был, что ехать нормально не мог?

Да нормальный водила. Опытный.

вечером попробую стравиться до 0.5 и протестировать поведение лунохода на болоте

Проходимец писал(а):вечером попробую стравиться до 0.5 и протестировать поведение лунохода на болоте

Позапрошлым летом на Ушайке выше Родионово два Луазика "тестили" - "преодоление водной преграды". Хорошо что я там рядом оказался: выволакивал потом из воды.....
Однако: не попробуешь - не узнаешь.
Удачного тестирования!

http://wwwboards.auto.ru/zaz/125424.html
вот человек опытом поделился по воде.

Asino-Siti писал(а):УСосед раньше был . Рассказывал как начнёшь у продавцов спрашивать подшибники к Луазу так цена их сразу в доллары переводиться, а как скажешь что этот же подшибник к камазу нужен считай задарма отдают.
Вот какие колёса ставят.!( и мосты )

зачетный болид а мосты от чего?

Не помню где фотка попалась .где-то читал про него ...

таблицу по установке деталей на ЛуАЗ от других автомобилей. Достоверность на 99%
http://luaz-driver.narod.ru/LuAZ/zam.htm

АвтоКаталог-online AutoSoft ЛуАЗ 969М и на другие автомобили тоже
http://www.autosoft.ru/online/acat/

Asino-Siti писал(а):АвтоКаталог-online AutoSoft ЛуАЗ 969М и на другие автомобили тоже
http://www.autosoft.ru/online/acat/

Это уже я выкладывал.

Jhonny писал(а):

Asino-Siti писал(а):АвтоКаталог-online AutoSoft ЛуАЗ 969М и на другие автомобили тоже
http://www.autosoft.ru/online/acat/

Это уже я выкладывал.

А А А Баян

Вчера вечером вместе с Garry на НИВЕ в качестве техпопощи и эвакуатора провели последний тест лунохода перед ЧС.
Тестировалось: поведение И-167 при давлении 0.6 и работоспособность О-15 (автономный отопитель для луноходов, были установлены воздуховоды на оконные сопла и предпусковой зимний подогрев двигателя).
Маршрут : Пиковая резервная котельная - э/подстанция на р. Малая Киргизка - фальшивая воинская часть (так на карте!) - северная оконечность кладбища "Сосновый Бор" (тут НИВА-техничка села, пришлось луноходом ее выдергивать назад) - кузовлевская лесопосадка - альтернативная нефтехимовская трасса для стритрейсеров и начинающих водителей - дорога на д. Киргизка - ст. Томск-Северный - поля - еще поля - пиратская дорога от путепровода на нефтехимовской трассе до базы ООО "Восход" и лесопилки - Пиковая резервная котельная.
Выявлено - отопитель отопляет, так как режимов регулировки нет, то жарко.
Стравливание мегадубовой резины внешне на ней никак не сказывается, но те места, где в субботу приходилось елозить. прошли легко. По бетону и асфальту - мягкость необычайная.... Однако, без гидроусилителя руль крутить невесело.
Потери: Garry на месте засады своей НИВы (у кладбища) оставил топор и переехал свою парадно-выходную куртку, положенную на трос. луноход на месте выдергивания Garry оставил брызговик.
Удивило: люди-свиньи, весь лес и все поля превращены в одну большую свалку.

В субботу все-таки доехал до места засады и нашел и оставленный топор и потерянный брызговик

во время трехдневных поисков Сухореченских чаш потерял второй брызговик (будет повод туда еще раз приехать!)
на завтра запланировано приобретение и установка карбюратора от Таврии (через переходник) и жигулевского бумажного воздушного фильтра (сейчас стоит вихревой масляный)

В холодную + СЫРУЮ погоду, карб будет обмерзать и покрываться коркой льда , вплоть до нерабочего состояния двига...
У меня так было, правда без капота еще ездил в то время постоять немного минут 5 и отогреется, можно дальше ехать) либо соорудить обдув карба воздухом от цилиндров) (планирую сделать себе).

Ну и крепление тросика газа надо изобретать. Я брал трос газа от 08, вставлял в штатную оболочку и привязывал к педальке
Может своё придумаешь, более красивое решение

В связи с отсутствием карбюраторов от Таврии (дефицит, блин) приобретены и установлены в связке (сейчас объясню):
К-133
К-125
От второго взята нижняя часть без ЭППХ (для лузеров - экономайзера принудительного холостого хода), от первого - верхняя и центральная.
Установлено и опробовано (в связи с цейтнотом - только на асфальте).
Цена вопроса - 900 р.
Теперь владею кучей запчастей от К-127, К-125 и К-133, кому надо - обращайтесь.

дааз2108 встает без проблем через переходник, улучшается пуск и динамика, расход уменьшается. Еще бесконтактное зажигание очень помогает процесу

Учитывая опыт последних МВД, государственный регистрационный знак лунохода перенесен с переднего бампера (мешал валке деревьев) и при помощи S-образных креплений установлен вплотную к облицовке передка в район между бампером и нижним срезом решетки чуть не сказал радиатора.
Сам номер установлен на стальной пластине, марка стали Ст2пс, толщина пластины и направляющих 2 мм.