Года """ тому назад снимал коробку и понял, что неплохо было бы поменять подшипник первичного вала коробки. Тот, что стоит в маховике. Но вот как его оттуда вынуть?
Посидел, почесал "репу" и за час кружения по гаражу и перекапывания "завалов" соорудил съёмник и придумал технологию этой операции.
Схематичный рисунок и приспособа - прилагается.

Понадобилось:
кусок уголка, два болта на М10, метчик на М10, кусок водопроводной трубы на 1/2 дюйма, болт с плоской шляпкой и гайкой, кусок деревяшки.
Процесс таков:
- вынимаем уплотнения подшипника отвёрткой, что бы получить доступ к шарикам и сепаратору;
- расковыриваем сепаратор и вынимаем шарики и внутреннюю обойму подшипника (не нужна она больше);
- заводим шляпку болта внутрь подшипника (точнее - того, что от него осталось - внешней обоымы запрессованой в маховик);
- надеваем кусок водопроводной трубы (втулка) на болт;
- возвращаем шарики в проточку внешнего кольца сепаратора;
- "разгоняем" шарики по проточке кольца равномерно (более-менее...) при помощи деревяных клинышков-чурочек;
- на болт надеваем кусок уголка и фиксируем весь этот бутерброд гайкой (накручиваем на болт);
- болтами М10 упираем уголок в маховик;
- выпрессовываем обойму подшипника или при помощи двух болтов, или при помощи гайки на центральном болту (в последнем случае, что бы болт не проворачивался, с внешней стороны болта надо сделать лыски под ключь).

Ну вот, как бы и всё.

topic2034.html#p48633
Как снять передний подшипник первичного вала КПП?
1. снимаем коробку и сцепление
2. Берем кусок МЫЛА (любого) и кусочками запихиваем в полость между маховиком и подшипником не забывая эти куски трамбовать подручным штырем.
3. Затем берем первичный б.у. вал и осаживаем мыло, добавляя его по мере необходимости. Через некоторое время подшипник у Вас в руках.
Осталось не забыть выковырнуть мыло не потеряв ни крошки )
(Из народных рецептов) [Starik10]

mitek писал(а):http://4x4.tomsk.ru/topic2034.html#p48633
Как снять передний подшипник первичного вала КПП?
1. снимаем коробку и сцепление
2. Берем кусок МЫЛА (любого) и кусочками запихиваем в полость между маховиком и подшипником не забывая эти куски трамбовать подручным штырем.
3. Затем берем первичный б.у. вал и осаживаем мыло, добавляя его по мере необходимости. Через некоторое время подшипник у Вас в руках.
Осталось не забыть выковырнуть мыло не потеряв ни крошки )
(Из народных рецептов) [Starik10]

Всё бы вам - намыливать!

mitek писал(а):http://4x4.tomsk.ru/topic2034.html#p48633
Как снять передний подшипник первичного вала КПП?
1. снимаем коробку и сцепление
2. Берем кусок МЫЛА (любого) и кусочками запихиваем в полость между маховиком и подшипником не забывая эти куски трамбовать подручным штырем.
3. Затем берем первичный б.у. вал и осаживаем мыло, добавляя его по мере необходимости. Через некоторое время подшипник у Вас в руках.
Осталось не забыть выковырнуть мыло не потеряв ни крошки )
(Из народных рецептов) [Starik10]

вместо мыла можно солидол использовать

И мыло и солидол годятся если:
1. Не сильно плотно сидит внешнее кольцо подшипника в маховике.
2. Если цело с внутренней стороны (от маховика) уплотнительное кольцо в подшипнике.
В моём случае было - не приемлемо так вынимать подшипник. Как минимум потому, что небыло отдельно первичного вала коробки, а вынимать подшипник выдавливая его первичным валом с коробкой "в сборе" - оно как-то знаете-ли......
Но само по себе предложение озвученное Митьком (не важно: мылом или литолом...) просто супер красивое по простоте! За простотой решения стоит "неординарный инженерный ум".

витя писал(а):И мыло и солидол годятся если:
1. Не сильно плотно сидит внешнее кольцо подшипника в маховике.
2. Если цело с внутренней стороны (от маховика) уплотнительное кольцо в подшипнике.
В моём случае было - не приемлемо так вынимать подшипник. Как минимум потому, что небыло отдельно первичного вала коробки, ум".

Вить а пруток по диаметру схожий с внутренним диаметром подшипника не судьба подобрать?

абратным малатком иво нах вытаскивал ф 5 сек....

Dr.Менгеле писал(а):

витя писал(а):И мыло и солидол годятся если:
1. Не сильно плотно сидит внешнее кольцо подшипника в маховике.
2. Если цело с внутренней стороны (от маховика) уплотнительное кольцо в подшипнике.
В моём случае было - не приемлемо так вынимать подшипник. Как минимум потому, что небыло отдельно первичного вала коробки, ум".

Вить а пруток по диаметру схожий с внутренним диаметром подшипника не судьба подобрать?

Конечно можно. Только пруток должен подходит к внутреннему кольцу подшипника "по скользящей посадке. Иначе не сработает "поршнем".
Сейчас-то у меня оправка есть для центровки дисков сцепления. Да и первичный вал коробки "образовался" ....

А тогда.....
Ладно. Расколюсь....
Вытаскивал я тогда подшипник из маховика и сломал не только сепаратор, но и внутреннюю обойму подшипника....
Почему думаете мысль так заработала продуктивно?
Да потому что сижу это я под машиной, скользю пальцем по внешней обойме оставшейся в маховике и с ужасом понимаю - цепляться-то НЕ ЗА ЧТО там!

Инженер писал(а):абратным малатком иво нах вытаскивал ф 5 сек....

Абратно объясни: что за инструмет такой хитрый?

На НИВЕ еще дело было...
Взял латунную выколотку диаметром где-то чуть меньше (тоньше, тоньшее, ужее - ненужное зачеркнуть), распилил ее с торца крест-на-крест, чтобы получилась как-бы цанга, но на разжим. Далее из винта М5 выточил четырехгранный клин (пирамидку).
Процесс:
Клинышек вставляем в центр крестового разреза, выколотку вставляем в подшипник вырезом вперед и наносим по ней удары молотком (киянкой, кувалдочкой, у..атором - ненужное зачеркнуть), клин входит в разрез разводя лепестки цанги и, тем самым, увеличивая диаметр выколотки до полного ее заклинивания во внутренней обойме подшипника. Ну а далее как у Вити - уголок и два болта

ЗЫ Проверено раза 3-4 на НИВАх и Жигах
ЗЗЫ До сих пор храню эту выколотку, а вот клинышек и уголок про..ал

Моей приспособой уже пользовались. Один раз на УАЗике, и недавно - на ГАЗельке.....
Если кому надо - не вопрос. Только - "с возвратом на родину".

Берём болт у которого головка на 17 ( м-12 обычно ) походящей длинны. Обтачиваем головку до диаметра чють меньше 17мм. Проталкиваем головку болта ( обточенную ) во внутренюю обойму подшипника и смещаем в сторону. В ОБРАЗОВАВШИЙСЯ ЗАЗОР вставляем кусочек проволоки диаметром 5мм ( или болтика М 5 ). Далее всё как описано выше ( кусок трубы с шайбой или уголок с отверстием ) . крутим гайку и подшипник у вас в руках.
Никакого спец оборудования можно обойтись напильником и ножовкой .

Инженер писал(а):абратным малатком иво нах вытаскивал ф 5 сек....

Ну Инженер ты даёш. Для того чтобы так изьять подшипник нужна ГОЛОВА ( хотя это наверно самый простой способ ).
Обяснил бы для не знающих, что такое обратный молоток, и как его можно использовать в данной ситуации.

А у мну есть такой обратный молотол специально подшипники вытаскивать
До гараже доберусь сделаю фото

Санечка писал(а):А у мну есть такой обратный молотол специально подшипники вытаскивать
До гараже доберусь сделаю фото

В принципе длинный крючок с гайкой на концэ или приваренной шайбой, и гирька с дыркой которая елозит по этому крючку.
Такая фигня ещё применяется для правки кузовных деталей.