Elephant007 писал(а):Согласен с Ездецом. На вообще неподготовленной Ниве ехал в район Игловска глубиной по выштамповку на дверке, а правой стороной заныривал с капотом. Думал - ну все, но вот и нет. Не глохла, после купания и осмотра завелась нормально.

И неужели не было мысли "уф... пронесло!" ?

были такие мысли....
У меня в машине парень был и очень очковал, ехали весной, маслами ледок ломали мордой, когда было воды выше порога он начинал орать и очковать, ехал я на 2-й нижней передаче. А когда пошли в ту глубокую лужу он писал смс и не заметил как машина стала погружаться, её не под силу стало толкать такой слой воды, к счастью успел воткнуть первую и навалить, выбрались и только потом мы ему объяснили что случилось. Увидев ледяную крошку на капоте он не стал сомневаться и дальшу всю дорогу уже не очковал. Ехали кстати тоже из Игловска (через Чернилки домой)

я на 1 мая по пути на кирек заныривал под воду и ехал порядка 30 метров по выштамповку на двери..
попала вода на коврики, и все:) ни о каком шноркеле речи нет..

viewtopic.php?f=34&t=110
вот здесь помоему есть немного что и как они сделали с Нивой по электронике чтобы она умела ездить под водой....

RZ9HW писал(а):Вот и придумал..а что если сделать после аккумулятора брок реле, и управлять им скажем с кабины, и пульт лучше установить под потолок, дабы вода туда если и подойдет тогда уже я думаю человек покинет данный автомобиль...
Сделать несколько групп реле. С пульта управления, который будет представлять из себя простецкие тумблера (надежность тут важна!!!), Кто даст свое резюме начинающему джиперру, но бывалому радиолюбителю? Стоит ли так замарачиваться по поводу бродов?

Тема здравая, только с релюхами надёжности не добавиться, я мыслил перенисти туды + от аккума и всю электронику с тумблерами и предохранителями по каждой цепи, и по потолку на верхний свет, и назад на дублирующие фонари, двойной резерв светотехники! туды же рацию, и магнитолу.
места только в нивке для всего этого нет
а из штатного токо релюхи, реле поворотов,регулятор напряжения могут пострадать, и где то читал , выпрямитель на генераторе от резкого охлаждения могет треснуть, надо отключать. ну а все соединения на литол, или технический вазелин.

Ну вот хоть кто то поддержал мою мысль...Ура!!! Надо только найти время и начать!!!

Ребята вы сперва поплавайте, потом уж посмотрите надо ли этот гемор наводить... У меня от купаний ничего не ломалось, даже магнитола наполовину залитая водой пела. Единственное когда гену и стартер привез электрику в передорку, он был в шоке, т.к. такого никогда не видел, а эти вещи вы увы никак победить не сможите

если бы я топиться собирался, я бы наверное в первую очередь блок предохранителей повыше поставил, с панелью приборов тоже надо что то сделать... в Ниве как и в 9ке моей приборы на воду неочень хорошо реагируют, ибо напичкано там больше нежели в УАЗе))) а в Таоте там тоже наверное без плат електронных не обходится... коммутатор, если Нивовский, тож куда нить повыше... магнитолу и рацию тоже повыше... Наверное единственно куда это все спрятать можно это полка как у Ынжынера...

ты собираешся топица по панель приборов??? Мужик!!!

Ездец писал(а):ты собираешся топица по панель приборов??? Мужик!!!

Не не ты што)))
Ну всякойе же бывает)) Вот кстати, на Ниве отбортовка по корме как раз почти на высоте приборов... а вдруг у кого то уплотнители плохие?

При нормальных уплотнителях ниву с закрытыми дверями топить придется окула аолучаса чтоб залить по панель

у меня компьютер всё сразу отключает.Когда позавчера утопил на точке,думал что компьютер отключился утонув.Но вчера возвращаясь в Томск,через брод пройдя ходом,залил движок и комп сцуко заглушил движок(хорошо,что на берегу ).Правда проблема решается легко-скинуть и снова накинуть клейму аккумулятора

Да про дорогу до игловска добавлять не буду.Сам туда езжу не первый год.

чо вы заморачиваетесь ? я с электроникой ваще проста паступил - отключил чесы и фсё

Мастер Шредер писал(а):отключил чесы и фсё

Ну дак у тебя от всей электроники только чесы, и то на батарейках

mkot писал(а):у няго еще телявизар есть,

Он наверное в чесы встроен?

Лифтанутый писал(а):Он наверное в чесы встроен?

А може прям в мосты?

у меня стартер даже под водой крутил, а гена перестает выдавать зарядку в воде, но как только уровень воды становится ниже гены, вся работа востанавливается...че заморачиваться... Единственное с чем надо замарочится так это со шноркелем

Умнеги, скажите лучче, пашто зарядко с 14 до 16 вольтафф прыгаит?

постафь гену от пазика, прыгать не будет это 100%. стрелка будет ровно лежать в красной зоне

Ездец писал(а):постафь гену от пазика, прыгать не будет это 100%. стрелка будет ровно лежать в красной зоне

Пах, те точна нада ник менять, ты чо физику ф школе ниучил? ПАЗикофский гена дает стабильно 14.2 вольта, каг и наш гена должен давать, просто току может патрибитилям выдать больше, 110 амперафф!

Инженер писал(а):Умнеги, скажите лучче, пашто зарядко с 14 до 16 вольтафф прыгаит?

Меняй реле зарядки!!!
Мы тоже будем это делать, аккум кипит всегда

Андрей писал(а):

Инженер писал(а):Умнеги, скажите лучче, пашто зарядко с 14 до 16 вольтафф прыгаит?

Меняй реле зарядки!!!
Мы тоже будем это делать, аккум кипит всегда

Йа таг и думал.

Инженер писал(а):Умнеги, скажите лучче, пашто зарядко с 14 до 16 вольтафф прыгаит?

пафтаряйу что у меня стрелка волшьтметра лежит в красной зоне как припаянная на заведенном маторе и ничё как у тебя не прыгает

Ездец, у тебя шоколадка неисправна однако.

Альпенголд - дешево и сердито ! ))