Давайте в 11 стартовать. Определяйтесь с маршрутом. Интересна дорога которую предложил леший. я на сборы. Предводитель пусть позвонит как уточните место и время сбора

На комфорт влияет, я на сковородке ездить не люблю.

Ну так и что? кто не пас? в 11 старт. Откуда?

Мдя,нехилый маршрутик....Особенно учитывая повышенный уровень воды в реках и прогноз на выходные

Ju- писал(а):. На кораде заглючила коробка, .

Не зря Проходимец в прошлое воскресенье про радиаторы и АКПП объявления читал

Ну дык это вам не радиаторы с амортизаторами, надо заранее готовиться.

Ju- писал(а):Ну дык это вам не радиаторы с амортизаторами, .

это всеравно менять надо было

Осип писал(а):это всеравно менять надо было

просто ускорил процесс

С такой организацией каши не сварить завтра выезд а нет ни маршрута ни места ни времени.
Значит так!!! Пробуем пройти маршрут Александровское- Б.Горшки-Тюкалова-Иночевка-ГАРЬ-Каракозово-Ч.Речка-Наумовка.
Сбор после кузовлевского кольца по направлению на светлый.
Старт в 11.00

Буду примерно в том районе в это время,заеду пожелать доброй дороги...

а где ночевка планируется?

Либо каракозово либо черная речка (желательно на обратном пути) Либо как заведено на месте ночного ремонта

дорога в каракозово после черной речки. просвет в нижней части моста 35 см.
Втыкайте http://disk.tom.ru/fxfhln3

Кию там еще не похоронили интересно

Кию сначала утопили, потом оторвали глушитель и бампер, потом убили оба хаба, потом, чтобы не мешала, отправили из Черной речки в Итатку

Проходимец писал(а):Кию сначала утопили, потом оторвали глушитель и бампер, потом убили оба хаба, потом, чтобы не мешала,

Хороший автомобиль

чот какой-то отчет короткий))) подробностей хотим

прими мои соболезнования....а хабы у тебя сразу мозг компостировали.......ну вот повод будет поменять бампер ну это сам бог велел стальной варить .

покатались

Тракторист писал(а):кия мотрс на грязевой резине попрет

Sphinxa писал(а):пока что КИЯ себя неплохо показывала

Так эта КИЯ не на грязевой резине. Что то какие то страшные последствия.

Тракторист писал(а):

Тракторист писал(а):кия мотрс на грязевой резине попрет

Sphinxa писал(а):пока что КИЯ себя неплохо показывала

йа не могу

olimpia писал(а):чот какой-то отчет короткий))) подробностей хотим

Да с каждым мероприятием отчет все короче и короче

Осип писал(а):

olimpia писал(а):чот какой-то отчет короткий))) подробностей хотим

Да с каждым мероприятием отчет все короче и короче

ну дык чем ближе к закрытию сезона, тем короче отчет

Фухх, дома. Отчет не просите, завтра!
Проехали Алексадровское-Двухречье-Горшки-"Дальше-сил-не-стало"-Итатка. Садились в колеи от шишиги, пару раз тянулся Зебр, несколько раз тянули нас. Ехали медленно, но много где находили объезды и спокойно проезжали. Но первая мысль, читающаясяя на лице Проходимца после первой факи от Александрово было: "может ну его нах?", но мы продолжии путь. До Двухречья было много колей, много глины, много засад, приходилось дергать Зёбром и сам он разок лебедился, а в остальные разы пробивал по нескольку раз себе колею. Потом была гать, где встретили следы медведа и его друга лося и осинник, парочка представителей которого покусала Костю, но все обшлось. Здесь примерно автоматические хабы КИИ сказали последнее "прощай" полному приводу. Хрустящие передние хабы дали о себе знать и под конец вообще перестали включаться (утром воткнули их в принудительный режим).
От Двухречья примерно и до Горшков Кия была моноприводом, что очень осложнило жизнь. К 12 ночи выехали на железку, оттуда проехали в сторону Черной речки километр и заночевали. Этот километр встал нам в 3 часа времени. Засадились между шпалами без переднего привода в темноте - веселуха. Домкрат не слишком помог, ждали помощь Зёбра... Потом Зёбр нас стащил с засады, но перестарался и мы перескочили яблоком редуктора через рельс, так что машина стояла наисксок на рельсах. Очень долго пытались вернуть ее в симметричное (относительно) положение, но это нам удалось с помощью запасной шпалы, 5 человек и японской матери (хоть КИЯ и корейская машина, но японская мать всем помогает)
В лучшем случае машина шла со скоростью пешехода, да и без пешехода было нельзя, неверное движение и тебя стаскивает со шпал, а это чревато стуком рельсами обо все на свете (спасибо защите-не совсем обо все, но об мост точно). На ночевку доехали к 3 утра. Утром выехали - мы в Итатку (спасибо ребятам на Трумене из Итатки, котороые воруют железо с жд за подсказку что с рельсами там все лучше чем говороил Паша, мы там ехали спокойно всю дорогу догоняя ребят с трумена, кроме пары мест, где сидели опять между шпал), а Зебр умотал в Черную речку с мыслью штурмовать отттуда либо Каракозово либо Георгиевку, потом с ними связь потеряли.
Ездецу дозвонились - они в Большом Кордоне, проехали все-таки Гарь через Каракозово. Было это в 11 вечера. Мы расстались с ними в обед примерно и умотали по железке в Итатку 30 км по шпалам. Железка - это АЙС, всем рекомендую! Массаж клевый, что для людей, что для машины. Но скорость 5-10 км/ч в зависимости от наличия шпал и рельс...