УАЗила ( Санчелло)

евген989 03 сен 2010, 17:54

санчег...выкинь фотку крепления генера сверху как ты делал...

Санчелло 03 сен 2010, 18:00

desperado писал(а):санчег...выкинь фотку крепления генера сверху как ты делал...

Сваих нет ,вот по этим делал ,точнее как на той что с двумя генами ,там ремень за термостат и его шланг не задевает

Санчелло 08 сен 2010, 00:51

Схемко вод набросал

Vanik 08 сен 2010, 08:08

Санечка писал(а):
Ездец писал(а):6-и слойные Ф-ки нормально плющуца

Павел,вы правы
Вот кстати фото 6 слойной

Теперь осталось на такой сплющенной по грязи проехать без бедлоков и посмотреть как она разуется :rofl:

mitek 08 сен 2010, 14:12

Схема сломала мне мозг. Что такое КЗ? И почему его надо обесточивать при наличии давления масла в системе (я правильно ДАД расшифровал?)? В цепь АКБ-ДАД желательно добавить лампочку (она по схеме штатной предусмотрена), иначе большой расход электричества будет. Предохранитель тоже где-то в уме должен быть.

KadavR 08 сен 2010, 14:18

mitek писал(а): КЗ? И почему его надо обесточивать при наличии давления масла в системе (я правильно ДАД расшифровал?)?

если случилось КЗ, то в 99% случаев надо всё обесточивать...

евген989 08 сен 2010, 14:29

да нет... это наш мозг создал схему пуска двс не с ключа а тумблера и кнопки...

mitek 08 сен 2010, 15:19

Ну тогда косяк в схеме. ДАД выключит реле R1 как только в схеме появится давление.

У меня пуск с кнопки, но все намного проще.

Санчелло 08 сен 2010, 15:34

mitek писал(а):Ну тогда косяк в схеме. ДАД выключит реле R1 как только в схеме появится давление.

У меня пуск с кнопки, но все намного проще.

Мих, покажи как у тебя пожалуйста

Санчелло 08 сен 2010, 15:45

Или так вот ,ток нада от повторного нажатия защитится

Санчелло 08 сен 2010, 15:55

Вот еще с защитой
Добрые люди на уазбуке помогли)

mitek 08 сен 2010, 16:15

Санечка писал(а):Или так вот ,ток нада от повторного нажатия защитится

Ну как-то так и у меня, только кнопку до реле запитал, чтобы при выключеном зажигании можно было стартером помаслать (пока пользы от этого никакой нет, ибо реле стартера пятиногое и с него через вариатор плюс в систему зажигания все равно попадает, вреда тоже не было, кнопка стоит в таком месте, что случайно ее не нажмешь).

Защиту не городил, она у меня акустическая (движок громко орет).

Санчелло 08 сен 2010, 16:23

mitek писал(а):Ну как-то так и у меня, только кнопку до реле запитал

А кнопку и тумблер на сколько Ампер использовал

mitek 08 сен 2010, 17:13

Санечка писал(а):А кнопку и тумблер на сколько Ампер использовал

не помню, да и не важно, на них только релюшки же.

Санчелло 08 сен 2010, 22:31

Вот что узнал,когда датчик аварийного давления масла менял,оказалось
что который черный с болтиком не вкручивается конус больше с децал
А вот второй с нож контактом подошел без проблем

mitek 08 сен 2010, 22:48

Санечка писал(а):Вот еще с защитой
Добрые люди на уазбуке помогли)

в этой схеме нет лампочки (основную роль - сигнализатора - ДАД не выполняет). И приделать ее туда будет непросто (т.к. лампочка запитана от зажигания и стоит последовательно датчику), потребуется развязка.

Санчелло 08 сен 2010, 22:51

mitek писал(а):
Санечка писал(а):Вот еще с защитой
Добрые люди на уазбуке помогли)

в этой схеме нет лампочки (основную роль - сигнализатора - ДАД не выполняет). И приделать ее туда будет непросто (т.к. лампочка запитана от зажигания и стоит последовательно датчику), потребуется развязка.

С дад (датчик аварийного давления масла)просто масса взята,чтоб случаино на кнопку не нажать

mitek 08 сен 2010, 23:17

Санечка писал(а):С дад (датчик аварийного давления масла)просто масса взята

я понимаю. Но в этом раскладе лампочки нет (и не предвидится), вот я о чем.

Санчелло 08 сен 2010, 23:24

mitek писал(а):я понимаю. Но в этом раскладе лампочки нет (и не предвидится), вот я о чем.

А что она дает

mitek 08 сен 2010, 23:26

Сигнализирует о том, что в системе смазки двигателя что-то не в порядке.

Санчелло 08 сен 2010, 23:30

mitek писал(а):Сигнализирует о том, что в системе смазки двигателя что-то не в порядке.

Так

mitek 08 сен 2010, 23:35

1) Так лампа будет гореть постоянно (при выключенном двигателе особенно).
2) Ток с лампы на развилке может побежать и вниз (к ДАД) и вверх, к реле, кнопке, и КЗ.

Санчелло 08 сен 2010, 23:37

mitek писал(а):1) Так лампа будет гореть постоянно (при выключенном двигателе особенно).
2) Ток с лампы на развилке может побежать и вниз (к ДАД) и вверх, к реле, кнопке, и КЗ.

А как тогда

mitek 09 сен 2010, 00:04

это к электрикам, я советовать не буду :rofl:

разве что питание на лампочку подать не с АКБ а с зажигания, чтобы хотя бы при выключеном зажигании не горела. А как сделать "по уму", ищи совета профи.

Санчелло 16 сен 2010, 18:02

Задумал тут одно грязное дело
http://izhevsk4x4.ru/index.php?option=c ... &Itemid=42

УАЗила ( Санчелло)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

УАЗила (Санечка)

Сейчас на 4x4.tomsk.ru